[QUOTE=Cap Nemo;398411]
И второй вопрос, что означает "скорость, ниже минимально допустимой" и где она устанавливается?
[/QUOTE]

По молодости лет влез, на ВЛ10, с поездом в 6000 тонн к красному сигналу, расположенному на подъеме, вместо того, что бы встать под желтый на более легком профиле. При каких токах удалось потом сорвать его с места история умалчивает, так как стрелка амперметра уперлась в ограничитель, а на РП повываливались флажки. Пример годится?

Прищепка? ;)

Нет, на ВЛ10 РП ТЭД не завязано на БВ, чисто сигнальное значение, лампочка загорится и флажок, на сработавшем реле, выскочит.

Вам легче жить...

[QUOTE=Colonel_Abel;398467]По молодости лет влез, на ВЛ10, с поездом в 6000 тонн к красному сигналу, расположенному на подъеме, вместо того, что бы встать под желтый на более легком профиле.[/QUOTE]
Да, но как мне рассказывал один машинист, зачастую диспечеры подгоняют машинистов, чтобы те протолкнули поезд. Мало ли что он таким образом перекрывает: переезд, стрелочный перевод и т.п.

Не, тут я был ССЗБ, без вопросов. Молодой, первый год машинистом, опыта толком нет. Причем тогда движенцы такими, мягко скажем, неумными людьми, не имеющих даже представления о работе машиниста, не были.

Состояние электровозов ЭП20 на данный момент:
ЭП20-003 на ремонте
ЭП20-004 на ремонте
ЭП20-005 рабочая
ЭП20-006 рабочая
ЭП20-007 рабочая
ЭП20-008 рабочая
ЭП20-009 стоит в резерве (рабочая)
ЭП20-010 стоит на обучение бригад в депо ТЧ-1
Но могла ситуация по не которым ЭП20 поменятся.

хм

[QUOTE]

serw
Просмотр профиля 16 минут назад Сообщение #7

Группа: Железнодорожники
Сообщений: 2
Регистрация: 25.9.2012
Пользователь №: 137653

Говорят, что в одну воронку снаряд дважды не поподает, но тем не менее 2 последних случая брака (26.03 и 29.03) случились при прохождении вставки перед станцией Сомово, в результате чего поезд вставал на перегоне Сомово-Тресвятская, причем в первом случае он остановился на переезде и движение автотранспорта было невозможно более часа, пока 45 не забрал серый.

Сообщение отредактировал

[/QUOTE]

тут

[URL="http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=12196"]http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=12196[/URL]

[QUOTE=Алексей 12;398240]Ноавя информация по новым ЭП20:
РЖД принимает электровозы, но требует отработку систематических несоответствий. По плану эп20-011 завтра на сбыт(29.03.13) эп20-012 пока испытывается думаю пойдет в начале апреля, эп20-013,014 пока остановлен по причине отсутстви блоков в кабинах, эп20-15 в стадии сборки, кабины эп20-016 вчера вечером выехали с Днепропетровска и будут сегодня таможится. К сожалению кабины это сейчас одно из слабых звеньев.[/QUOTE]

Надо крепко руки пожать рабочим за их ежедневный героизм по устранению брака на ЭП20. Тем более если учесть что всё это происходит на фоне абсолютного отсутствия эффективного руководства этим проектом[COLOR="Orange"].

Красная карточка за флуд[/COLOR]

2 [B]Орел[/B]: Явно глюк программного обеспечения. На ЭП10 тоже, на одной из новых версий ПО, нейтральные вставки приходилось проходить с опущенными токоприемниками, иначе, после их прохода, машина отказывалась запускаться вплоть до перезапуска СУЭ. Опытным путем нашли способ борьбы с этим и так и ездили до появления следующей версии ПО.

Возвращаясь к теме "Невского экспресса" и 006 номера от 27 марта: добрые люди сумели сфоткать данное событие:

[url=http://train-photo.ru/data/media/713/Vovchik5428_30D13.jpg]Тырц[/url]

[url=http://train-photo.ru/data/media/713/Vovchik5412_30D13.jpg]Под присмотром ЧС200[/url] :D

[url=http://train-photo.ru/data/media/713/006.jpg]Назад из Питера[/url]

Ну и видосик тоже надо:

[YOUTUBE="Невский экспресс" под ЭП20"]inZNfsCnYHA[/YOUTUBE]

[QUOTE]
2 Орел: Явно глюк программного обеспечения. На ЭП10 тоже, на одной из новых версий ПО, нейтральные вставки приходилось проходить с опущенными токоприемниками, иначе, после их прохода, машина отказывалась запускаться вплоть до перезапуска СУЭ. Опытным путем нашли способ борьбы с этим и так и ездили до появления следующей версии ПО.
[/QUOTE]

я не в курсе , может и так.

По этой ссылке: [url]http://www.youtube.com/watch?v=1O_Jgjj0AwA[/url] Можно просмотреть фильм о сборки 2ЭС5, но также и новые ЭП20 показаны и немножко сказано о них.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 0 минут[/color][/size]
Сегодня Воронежский поезд запаздывает с Рязани-2 на 20 минут. Никто не знает сегодня Воронежский пошел с ЭП10 или ЭП20?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 59 минут[/color][/size]
[QUOTE=Алексей 12;398871]По этой ссылке: [url]http://www.youtube.com/watch?v=1O_Jgjj0AwA[/url] Можно просмотреть фильм о сборки 2ЭС5, но также и новые ЭП20 показаны и немножко сказано о них.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 0 минут[/color][/size]
Сегодня Воронежский поезд запаздывает с Рязани-2 на 20 минут. Никто не знает сегодня Воронежский пошел с ЭП10 или ЭП20?[/QUOTE]

Не знаю администратор в какую из тем надо было написать. В тему про ЭП10 и ЭП20. Если администратор считает, что надо в тему ЭП10 тогда можете перенести туда. Как показывает сегодняшняя ситуация с поездом Москва-Воронеж ЭП10 с этим поездом тоже испытывает не большие проблемы в виде опоздания с Рязани на 20 минут.

[QUOTE=Алексей 12;398871]По этой ссылке: [url]http://www.youtube.com/watch?v=1O_Jgjj0AwA[/url] Можно просмотреть фильм о сборки 2ЭС5, но также и новые ЭП20 показаны и немножко сказано о них.
[/QUOTE]
Смотрю, ЭП20-001 засветился. Читал, что к концу февраля еще должны были завершить его модернизацию и передать РЖД, но так понимаю сроки тоже были сорваны. Он все еще на нэвз'е? Будет ли перекраска под корпоративную окраску при передаче?

[QUOTE=MSK;398896] Он все еще на нэвз'е? Будет ли перекраска под корпоративную окраску при передаче?[/QUOTE]

Пока должен быть на НЭВЗе. ЭП20-001 вроде как на этой недели должны были перекрасить в корпоративную окраску.