[QUOTE=Evgenyi;227362]Зато нам есть куда бежать :) Целых 10 вагонов :)[/QUOTE]
Если внезапно и время будет идти на секунды, ты наврядли успеешь хотя бы выйти из служебки, потому что дверь-то надо открыть в салон еще, а там пока достанешь трехгран, пока то, да сё...

+пассажиры забили тамбур.

Угу и пристают с вопросами "А вы "пилоты" куда намылились с круглыми глазами и дрожащими руками?" :D

когда совсем неожиданно, то лучше сразу в окно... Всё-таки встречный удар с суммарной скоростью в 140 км/ч хуже, чем некоторая вероятность влететь в столб с в 2 раза меньшей скоростью.

Столкновений боишся - на жд не ходи.

[QUOTE=Evgenyi;227320]А вот по мне лучше остаться в кабине им иметь ХОТЬ КАКИЕ шансы вылететь через окно, чем уйти в машиное и быть предавленым оторваным МВ, ТТ или чем там ещё.[/QUOTE]
Во, ещё один летун!
Многие ещё советуют в машине не пристёгиваться, чтобы при столкновении воробышком вылететь через лобовуху и тем самым спастись.

Кино.

[QUOTE=Evgenyi;227320]А вот по мне лучше остаться в кабине им иметь ХОТЬ КАКИЕ шансы вылететь через окно.[/QUOTE]

Ага... В электропоезде стекло вдвоём ногами надоест выдавливать при замене, а он его тыковкой решил выбить, как в авто... Ну, ну...

[QUOTE]27.12.2010 09:31 : Пригородные электрички на Казанском направлении Московской железной дороги идут с серьезными задержками

Пригородные электрички на Казанском направлении Московской железной дороги идут с серьезными задержками, а в сторону станции Черусти идут поезда на тепловой тяге. Как передает корреспондент "Интерфакса", пригородные электрички до отказа забиты людьми, которые в понедельник утром опаздывают на работу. Так, у корреспондента "Интерфакса" вместо обычных 40 минут дорога заняла 1 час 10 минут до крупного пересадочного узла на станции Выхино. При этом электрички скапливаются одна за одной. В сторону станции Черусти поезда тянут тепловозы, количество вагонов при этом - не более 2-3.

[url]http://echo.msk.ru/news/737246-echo.html[/url][/QUOTE]

Хотя лично от себя могу сказать спасибо управлению мжд. Движение со стороны и в сторону Раменского организовано более менее. Правда некоторые электрички идут без света и отопления некоторые под тепловозами, но в полной составности (по 2-3 чме3 на собаку). Я так понял напруги всё же не хватает.... В пути так же заметил АЧ, ДР1а, РА2. 2м62 на вокзале дежурят... Правда вот поезда дальнего следования опаздывают капитально. 4-6 часов.

[QUOTE]Московская железная дорога
27.12.2010 | 08:45
Энергоснабжение объектов Московской железной дороги от внешних сетей на участке Москва-Казанская -Черусти пока не восстановлено.
В связи с продолжающейся неподачей энергоснабжения от внешних сетей энергоснабжающих компаний движение электропоездов на участке Москва-Казанская – Черусти 27 декабря будет осуществляться с использованием тепловозной тяги.

Для вывоза пассажиров данного направления столичными железнодорожниками подготовлены 12 дизельпоездов, которые будут следовать с увеличенными интервалами. Также для вывоза пассажиров из области в утренний "час-пик" организован дополнительный маршрут Куровская-Воскресенск-Раменское-Москва с задействованием других радиальных линий МЖД.

Просим пассажиров планировать свои поездки с учетом данного фактора.

Напоминаем телефон "горячей линии", по которому принимаются обращения пассажиров пригородных электропоездов Московской железной дороги: 8-499-266-01-53.


[url]http://mzd.rzd.ru/isvp/public/mzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=4069&refererLayerId=3841&id=111485[/url][/QUOTE].

[QUOTE=TRam_;227412]когда совсем неожиданно, то лучше сразу в окно... Всё-таки встречный удар с суммарной скоростью в 140 км/ч хуже, чем некоторая вероятность влететь в столб с в 2 раза меньшей скоростью.[/QUOTE]

Володь, да там суммарная то куда больше я думаю будет. электропоезд то в основном 110 - 120 км\ч идёт. Так что там все 200 будет суммарная.

[QUOTE]то куда больше я думаю будет. электропоезд то в основном 110 - 120 км\ч идёт[/QUOTE]ну на экстренном даже за 100 метров электропоезд на 20 км/ч скорость собьёт, верно?

На Киевском ходу, от Москвы до Бекасово вчера было туго.
Из депо еле выехали, оглобли горели пламенем! Поехали на БМО в Поварово-III, забрали 139й. Назад едем на Сухиничи, в районе Лукино начало искрить. Следовали на двух токоприёмниках.
Назад из Сухиничей ехали дополнительным 586м. По Бекасово вообще напряжение пропало, свет везде погас, светофоры тоже. В общем ужас, что творилось! Но главное электротяга работала.

Исторический момент на казанском направлении МЖД
[IMG]http://revrailway.users.photofile.ru/photo/revrailway/3852262/91794159.jpg[/IMG]
[IMG]http://revrailway.users.photofile.ru/photo/revrailway/3852262/91794158.jpg[/IMG]
[IMG]http://revrailway.users.photofile.ru/photo/revrailway/3852262/91794154.jpg[/IMG]

Да, вчера из Внуково возвращался, такая цветомузыка была когда ПДС пролетал с двумя поднятыми рогами, эльки шли почти без искрения. На третьем пути стоял ВЛ10у, дык когда он тронулся я думал, что по обоим рогам провод пережжет...

Смерть электровозам, спилить все провода, даёшь дизеля, как в нормальных странах (США имею в виду). Диван775 должен рыдать :-D

А вообще жаль, что я именно в это время не дома, позырил бы на эту тепловозную вакханалию.