[QUOTE=Алексей;397690]ЭП20-006 вчера успешно съездила в Петрозаводск... жду не дождусь когда их пригонят к нам, буду пробиваться в первых рядах на неё :)[/QUOTE]

Долго им еще придется их ждать. В связи с многочисленными проблемами, РЖД больше не принимает локомотивы серии ЭП20, до тех пор пока не будут внесены исправления.

[COLOR="Orange"]Уважаемый участник форума, даю Вам еще одну карточку за излишнее цитирование.[/COLOR]

А конкретно какие замечания? По силовой, по электронике, по ходовой или ещё что?

[QUOTE=Алексей;397690]ЭП20-006 вчера успешно съездила в Петрозаводск с 658 поездом (Питер-Петрозаводск)...[/QUOTE]
Интересно, а 658-й шел по своему расписанию (время в пути 8-38)?
А вообще ЭП20 был бы весьма кстати на этом направлении, вон 005/006 поезд под ТЭП70БС чуть больше пяти часов с Питера до Петрозаводска идет, а та же "Арктика" идет больше семи часов.

Вот не знаю, плакать или смеяться с Октябрьской дороги, сначала попилили все ВЛ82, которые легче ВЛ82М и по осевой нагрузке вполне подходят для пассажирских, а 100 идут запросто, а теперь скорые тепловозами по семь часов под проводом возят. Нигде, НИГ-ДЕ на сети больше такого нет, хотя у того же Барнаула, Сверд-Пасса, да ещё чёрт-те каких депо есть короткие плечи со стыкованием и возможность возить там местные скорые тепловозами - а особенный только Сам-Петербурх...

ВЛ82, распиленные Северо-Кавказской и Октябрьской дорогами, были не моложе тех ВЛ10, что возят пассажирские по ЧПК, а замены им нет и не предвидится, в отличие от заменяющих десятки "Дончаков"... Что-то не верится, что ЭП20 будет хотя бы столько же (24), сколько было глазастиков.

[QUOTE=Алексей;396036]Иван Андреев, [COLOR="DimGray"] Насколько я заметил, там где вы - оффтоп и темы о политике. Данная тема о новом российском электровозе постоянно-переменного тока ЭП20. Теперь Вы в курсе, прекратите, пожалуйста, оффтоп разводить. Неинтересно читать ваши теоретические политические бредни.[/QUOTE]
И не говорите, просто мистеру скучно, как Жирик наказывал Бушу, в Техасе объезжать свои пустые земли и учить испанский язык, он, как выясняется, с пенсионного безделья учит ещё и французский, круглосуточно заседает за компом и пудрит землякам мозги, любой разговор сгнаивая в политику. Либо ему на работе положено сидеть за компом и он тратит на сгнаивание рабочее время, если так, то можно простить - хоть немного подрывает этим экономику США :) Простить можно, а понимать не нужно, проще его инсинуации пропускать между глаз, конкретные 19 отказов "Гранита" и конкретный стоящий на кирпичах маслонасос тепловоза alex967 куда ближе каких-то каблуков Ивана Андреева. [/COLOR]

Предлагаю всем, кому осточертели его "каблуки", зайти в личный кабинет и добавить его в список игнорирования. В этом случае не только блокируется личка, но и скрываются все посты, жаль, не полностью, а под кнопку показа.

[COLOR="Orange"]Я предупреждал? [/COLOR] [COLOR="Orange"]Предупреждал. Красную карточку получите.[/COLOR] [url]http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=396170&postcount=2214[/url]

[QUOTE=Сергей79;397835]Интересно, а 658-й шел по своему расписанию (время в пути 8-38)?
А вообще ЭП20 был бы весьма кстати на этом направлении, вон 005/006 поезд под ТЭП70БС чуть больше пяти часов с Питера до Петрозаводска идет, а та же "Арктика" идет больше семи часов.[/QUOTE]

Да, все по графику. 5\6 поезд быстрее получается как раз из-за отсутствия стоянки по Свири на смену локомотива, да и остальные остановки, в том же Волховстрое-I насколько я помню 2 минуты, вместо 10-15 как у остальных.

Vivan, ВЛ82(про М не скажу точно) какой-то ходит ещё на север, не раз видел его с грузовыми, навстречу попадался. При чём сначала по крыше смотрю, что-то не то на ВЛ10 напихали, потом поближе подлетает - ВЛ82 на морде написано. :)
Да и скорости на Свирь от Волховстроя сейчас повышают, станции делают 100, перегоны - 120. Если будут сокращать время в пути, сделают расписание на 110-120, при котором ВЛ82 уже отпадает. До Волхова уже 120 по большей части, так что сократить время в пути до 5 часов на Петрозаводск на ЭП20 вполне реально.

[QUOTE=Алексей;397911]До Волхова уже 120 по большей части, так что сократить время в пути до 5 часов на Петрозаводск на ЭП20 вполне реально.[/QUOTE]

Вот сколько еще придется ждать ЭП20 на Мурманское направление - это вопрос...

[QUOTE=Vivan755;397853]...а теперь скорые тепловозами по семь часов под проводом возят.[/QUOTE]
Ну во-первых не семь часов, а пять с копейками, а во-вторых этот поезд единственный идет под 70-кой, остальные традиционно таскают электровозами. Как раз по семь часов...;)

Кстати, вот мнение машиниста-скоростника о новых локомотивах и старых ламповых чсах. Утащил с трейн-фото([url=http://train-photo.ru/details.php?image_id=133590]тыц[/url]):

[QUOTE]А у старых ЧС-ов, типа, надежности море? Достало уже каждую поездку ездить на крокодилах. Моя задача поезд везти, а не скакать при скорости 200 км/ч по электровозу с крокодилами. На этой машине мне этого делать уже не придется. Не идет машина, да черт с ней. Третья кнопка сверху и сидишь спокойно, куришь бамбук.
PS Как бы не ругали в интернете ЭП2К за сырость конструкции и т.п. Но у нас на дороге локомотивные бригады, почему-то, предпочитают ездить на "сырых" ЭП2К, а не на старых дохлых ЧС2т.[/QUOTE]

[QUOTE=Digger;397984]Кстати, вот мнение машиниста-скоростника о новых локомотивах и старых ламповых чсах. Утащил с трейн-фото[/QUOTE]

tch_78 и на паровозе много интересного пишет. Всегда читаю его с интересом.

P.S. Кстати, если верить тому же источнику, то сегодняшний "НЭ" из Москвы на Питер, отправляется с 006 номером.

Получается, 006 имеет редукторы на 200 км/ч? Для меня это новая информация.

[QUOTE=Алексей 12;397696]Долго им еще придется их ждать. В связи с многочисленными проблемами, РЖД больше не принимает локомотивы серии ЭП20, до тех пор пока не будут внесены исправления.[/QUOTE]

Так, а с поездами-то, уже находящиеся в Москве-сортировочной, ходят?

ЭП20-010 был замечен сегодня в ТЧЭ-1.

Кто знает, как ЭП20-006 сходил с Невским, без происшествий?

[QUOTE=EKim;398086]ЭП20-010 был замечен сегодня в ТЧЭ-1.[/QUOTE]
Кстати да, я тоже видел

Сходил по расписанию без сбоя в работе. В отличие от ЭП20-003, который сегодня сдох с 45 поездом на Москву. Итог опоздание поезда составило 3 часа 20 минут.

Сегодня ЭП20 сломался с поездом № 45, на помощь пришел ВЛ80С, который позже был сменен на ЭП1М. Воронежский прибыл с опозданием более чем на 3 часа.