[QUOTE=E69;140627]Всех москвичей с открытием! :) :drinks:
Мякинино таки сдали, это просто анекдот :D[/QUOTE]
Я не поехал. Погода говно и дождь))
Да и нам вставать лень было :D

А что с Мякинино? Как ее там сдали, там же вроде она толком и не отделана.
Вань, Мякинино - это на территории "Крокус-Экспо". А первая станция за пределом МКАДа - это Бульвар им.Дмитрий Донского :)

Да, на Маякинино пол в побелке, на лестницах поручни из арматуры остались:)

У меня вопрос: где график работы жёстче, на ЖД или в Метро, т.е. где больше выходных, где смен за месяц больше и так далее...

В метро смены по 6-8 часов, на железке смотря на каком движении от 12 часов и больше. На железке ты можешь утром с явки приехать, а уже на вечер дадут смену снова. В метро немного попроще будет. Выходной стабильно один раз в неделю, если какие-то напряги с людьми( на больничном много и тд. и тп.) то выходных может быть вместо 4-5 в месяц всего два. В среднем в метро( по примеру моего Киевского метрополитена) у нас около 150-170 часов в зависимости от месяца года, количества официальных выходных. А более точно о железке расскажут те кто там работает

НА железной дороге например у движенцев 1 и внеклассных станций график: день-ночь-отсыпной-выходной-выходной.
У других классов станции: день-ночь-отсыпной-выходной.
Судите сами!)

Ну в метро у службы движения( дежурных по станциям, уборщиц, ЧЭ, операторов) тоже график такой день-ночь-48. Асдесь спрашивали именно за график машинистов

[B]sargeras[/B] Да, именно, меня интересует график работы машинистов метрополитена.

Вот мой график работы на один из прошлых месяцев.
Илья посмотри и поймешь какой график работы у нас в метро.
день маршрут начало окончание
месяца смены явки явки

1 Выходной
2 2 по 2 маршруту 06:45 13:04
3 2 по 21 07:08 13:22
4 2 по 22 06:48 12:51
5 Выходной
6 5 по 26 19:23 01:30
7 1 по 12 05:20 08:50
8 2 по 37 06:42 12:53
9 2 по 42 06:30 13:01
10 М2-47 06:55 12:55
11 Выходной
12 3 по 5 12:34 19:11
13 2 по 12 09:48 16:15
14 2 по 15 08:46 14:46
15 М2-45 06:45 12:45
16 3 по 12 13:12 19:43
17 2 по 27 09:00 15:27
18 Выходной
19 П3-69 11:43 18:33
20 5 по 39 15:51 23:06
21 1 по 19 05:27 09:02
22 М2-45 06:45 12:45
23 3 по 37 14:00 20:47
24 3 по 35 12:55 19:36
25 Выходной
26 4 по 16 15:31 21:46
27 5 по 22 17:43 00:23
28 1 по 47 05:28 09:20
29 П2-67 08:01 14:01
30 5 по 6 19:03 1:22

Вот мой график работы за один из прошлых месяцев.
По сменам объясняю:
Первая цифра номер смены, вторая -номер маршрута.
Смен есть всего шесть:
1 - с ночи смена
2 - утрение явки
3 - дневные явки
4 - поздний вечер
5 и 6 - ночная смена.
Надеюсь теперь немного яснее стало какой график работы в метро Илья Скороходов?

С удивлением обнаружил смены по три часа...

[B]sargeras[/B] Спасибо большое за такую объёмную информацию, теперь всё стало ясно! :)

Логично, должны быть и пиковые выходы.
sargeras, спасибо.

Осталось только от Макса дождаться его график и сравнить с киевским :)

ОК )) вот мой на декабрь...

01.12__66м______12.51вл__________19.57д
02.12__52м______13.34тим_________20.45д
03.12__51м______16.52тим_________22.39д с/н М3
04.12__М3_______06.02д___________09.44вл
05.12__выходной для срыва
06.12__в ы х о д н о й
07.12__70м______08.14вл__________16.00тим
08.12__51м______14.52тим_________22.25вл
09.12__М8_______14.23тим_________21.43алт
10.12__37м______15.12д___________с/н 40
11.12__40м______04.46д___________07.30вл
12.12__в ы х о д н о й
13.12__резерв___06.30вл__________14.00тим
14.12__67м______06.39вл__________12.15вл
15.12__П4_______13.43тим_________20.24д
16.12__38м______13.10тим_________19.49д
17.12__43м______21.27вл__________02.24алт с/н 43
18.12__43м______05.20алт_________08.01вл
19.12__в ы х о д н о й
20.12__64м______21.32вл__________с/н 64
21.12__64м______05.05алт_________07.56 вл
22.12__44м______08.02вл__________15.02вл
23.12__50м______13.00д(авар.игры)_20.21алт
24.12__46м______13.41тим_________20.53д
25.12__52м______13.34тим_________20.45д
26.12__в ы х о д н о й
27.12__П7_______16.34тим_________с/н М4
28.12__М4_______06.02д___________10.04алт
29.12__56м______08.58вл__________16.13тим
30.12__72м______07.42вл__________14.31тим
31.12__69м______06.49вл__________12.50вл

А что такое "выходной для срыва"?

то есть, на него особо можно не рассчитывать - могут отобрать... но если не забрали в последнюю смену перед ним - то можно отдыхать ))

[FONT=Comic Sans MS]Да, с выходными стало лучше... Эх, а ведь было у нас и по 12-14 дней без выходных. Б-р-р, жуть...[/FONT]

У нас в Филях и сейчас такое встречается по 12 дней без выходных.=)

[FONT=Comic Sans MS]Тёзка, а милый прикол, когда из-за нехватки помощников подмена предоставлялась только машинисту сохраниля?[/FONT]

У нас тоже есть еще дополнительно:
СН - смена не назначена, если с утра никто не звонит тогда будет выходной; обычно и не дозваниваются, телефон отключаешь и всё.
СБ - смена будет; сдесь полюбому дадут смену, а если нет открытых то выйдешь в дополнительный резерв; у меня так было годика два назад на первое января - СБ на утро; как не уламывал оператора дать выходной - не дала - уперлась "ты у меня будешь работать и всё" пришлось на 7 утра в допрезерв выйти до 11 утра просидел и отпросился домой;
УО - удлиненый отдых,обычно если норма больше тогда дают в паре с основным выходным и выходит сдвоеный.

У нас тоже около года назад был напряг с машинистами так приказом отбирали выходные и 13 дней без выходного. А сейчас уже народа много так бывает по 3-4 дополнительных резерва сидит.

RailMax, вы во "Владыкино" работаете?
Что означают в расписании М3\М8\П4?
На маневры не ставили в этом месяце?
И если можно немного подробнее про прием\сдачу смен на Владыкино. ЛП у вас если правильно понял на Тимирязевской. А на Владыкино поезда из депо прибывают. Или ошибаюсь?)))

Да, я во Владыкино.

М - это "манёвры", маневровая смена. (М1, М2, М3, М4, и т.д..)
П - "подменная" смена. (П1, П2, П3, П4 и т.д..)

Как правило, и в тех, и в других у нас есть как собственно манёвры (или подмены), так и размен на круг ("баранку").

Линейные у нас на Владыкино и на Тимирязевской. Раньше был только на Владыкино, потом при переходе на 8 вагонов переделали график и второй линейный на Тимирязевской сделали.

Про приём/сдачу смен не понял, можно конкретнее ?

А я знаю у вас в Москве еще работают в два лица на какой-то ветке. А в связи с чем не переходят на работу в одно лицо? Ведь и там наверное установлена АРС-АЛС?
И еще вопрос к [B]RailMax[/B]: 14.12__67м______06.39вл__________12.15вл , я так понял это утреняя смена. А почему ее продолжительность меньше 6 часов? Унас обычно если продолжительность смены составляет меньше 6 часов тогда нарядчики округляют время смены что бы минимум составляла 6 часов. Приблизительно выглядит одна из 6-часовых смен вот так:
М2-45-----------------манёвры с 6.58 до 9.35
6.45-6.58 Акд
6.58-7.12 М45
л. 7.12-8.28 на 18 м-те
8.29-8.59 т.п.
9.00-9.05 М45
л. 9.06-10.23 на 22 м-те
л. 10.32-11.52 на 16 м-те
окончание 12.45 Акд

Вот приблизительно такая одна из маневровых смен. И в конце практически 53 мин досидки

Не знаю, у нас действительно есть смены меньше 6 часов )) Они потом, в конце месяца, если недоработка, начинают лепить резервы в конце смен по 1-2 часа ))

[FONT=Comic Sans MS]Работа в два лица в нашей деревеньке осуществляется на двух линиях: Филёвской и Арбатско-Покровской.[/FONT]
[FONT=Comic Sans MS]На первой до сих пор применяется автоблокировка с автостопами и защитными участками, на второй - только в прошлом году линию частично оборудовали АЛС-АРС.[/FONT]

[QUOTE=RailDriver;146746][FONT=Comic Sans MS]Тёзка, а милый прикол, когда из-за нехватки помощников подмена предоставлялась только машинисту сохраниля?[/FONT][/QUOTE]

Конечно Паш...всё как в старые добрые времена!:)

[QUOTE=RailDriver;146746][FONT=Comic Sans MS]Тёзка, а милый прикол, когда из-за нехватки помощников подмена предоставлялась только машинисту сохраниля?[/FONT][/QUOTE]

Всмысле, машинисты за помощников работали?

[QUOTE=Скороходов Илья;147520]Всмысле, машинисты за помощников работали?[/QUOTE]
В смысле машиниста сменили и у него есть время отдохнуть, а помощник так и работает дальше.

[QUOTE=RailMax;146879]Да, я во Владыкино.

М - это "манёвры", маневровая смена. (М1, М2, М3, М4, и т.д..)
П - "подменная" смена. (П1, П2, П3, П4 и т.д..)

Как правило, и в тех, и в других у нас есть как собственно манёвры (или подмены), так и размен на круг ("баранку").

Линейные у нас на Владыкино и на Тимирязевской. Раньше был только на Владыкино, потом при переходе на 8 вагонов переделали график и второй линейный на Тимирязевской сделали.

Про приём/сдачу смен не понял, можно конкретнее ?[/QUOTE]

Спасибо за ответы. Вопрос про прием\сдачу снят :)

Маневры у вас только по Алтуфьево и Отрадному?
Как понять смена 1,2...? Различаются по времени заступления?
По сколько обычно длятся маневровые смены и подмены? На Тимирязевской, так понимаю меняетесь до Алтуфьево. По времени тогда вполне нормально получается. А по Владыкино.... Там ведь совсем немного.

Нет, на Отрадном манёвров нет. Там только самооборот иногда. Про смены 1, 2 - что имелось в виду ? Если П-1, М-1 - то это подненные и маневровые смены по порядку (т.к. их по нескольку штук). М-1 и М-2 - первая пара, которая оборачивает составы ("ручка"), это смены с ночи. М-3 и М-4 - вторая пара, тоже с ночи, начинают чуть позже. М-5 и М-6 - заступают ещё позже, и так далее.

Если имелось в виду вообще про смены по расшифровке смен, то 1 - это с ночи, 2 - это утренняя, 3 - вечёрка...

Длительность разная. С ночи у нас у маневровой смены - час с небольшим манёвров, потом едешь на круг (2 часа), приезжаешь и заканчиваешь. А вот М-5 и М-6 например- длинные и нудные...

На Тимирязевской и на Владыкино - как правило, садимся на круг. Возможны варианты: садишься на Тимирязевской. через круг слезаешь на Владыкино, или наоборот. Иногда бывает - что садишься на Владыкино или Тимирязевской - и да, едешь до Алтуфьево, тебя там меняют, а ты остаешься там на манёвры. В общем, тут большое разнообразие, которое для самого работающего в целом однообразно ))

Почему на станциях контактный рельс расположен под платформой, а не с другой стороны?

Чтобы никому не зачесалось его потрогать. Не видишь - не знаешь - не полезешь.

Видимо, чтобы не портить внешний вид станции... А у Добровольской ещё написано по поводу волновода радиосвязи, мол, на перегонах используется двухпроводной как обеспечивающий большую дальность, а на станции однопроводной, один провод легче замаскировать. А Самарскому метрополитену по барабану маскировка, на станциях двухпроводной висит в открытую :)

Так и у нас в Питере двойной.

RailMax, а не поделитесь секретом какие номера маршрутов у Владыкинских поездов? :) Знаю что у варшавских с 1го и где-то по 34 :confused:

Наши - с 37го и дальше )) Варшавские по 36й соответственно .

Ребята, а подскажите пожалуйста номера устанавливаемых в кабине номерных двухходовых и трехходовых кранов. Очень нужно для составления ТЗ. Спасибо. Если выпишите прямо вместе с ТУ или ГОСТ, буду еще более признателен.

целый день по радио слышу о новом составе метро серии 860(кажется), который Гаев собирается закупить для Москвы. климатконтроль во всём составе и всё такое. нигде не могу найдти ничего конкретного про это чудо. кто владеет инфой, поделитесь плиззз!!

Не 81-717.6К, случаем?

я так и из новостей понял, что это что-то совсем новое в 3-х вариантах исполнения разной степени комфортности. и войдёт в пятёрку самых роскошных метропоездов мира...! :) вот и интересно стало, что это за чудо:)

Тогда таки 81-760, первый вагон которого вроде как к юбилею презентуют. Климат-контроль как в новых русичах, но первые поставки ещё только через несколько лет, интересно в какой комплектации из предлагаемых :D
С технической точки зрения в первом приближении можно считать аналогом Яузы.