[QUOTE=GA610;68173][url]http://www.rapidshare.ru/908364[/url]

Тогда кури вот это. Не знал куда закинуть, закинул на рапиду. Там инструкция по тормозам, правда 96 года.[/QUOTE]

Спасибо тебе! И всем кто хоть чем то помог

[url]http://railway-club.org.ru/load/7-1-0-12[/url] цт277

Вот по тормозам книги:

[url]http://railway-club.org.ru/load/6-1-0-39[/url]
[url]http://railway-club.org.ru/load/6-1-0-23[/url]

вопрос у меня возник:л.б. нарушила инструкцию 855р п.п.2.1.12 ,и как же выявить неисправность ,при приемке эл-воза по кольцу.

Товарищи. Подскажите, что это за устройства на крыше ВЛ10?
[URL=http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/0901/e9/5cea9b524c89.jpg.html][IMG]http://s43.radikal.ru/i100/0901/e9/5cea9b524c89t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=ТоХ;68362]Товарищи. Подскажите, что это за устройства на крыше ВЛ10?
[/QUOTE]

Если не ошибаюсь - пусковые резисторы. На большинстве они внутри кузова, но на некоторых старых были на крыше.

[QUOTE=ТоХ;68362]Товарищи. Подскажите, что это за устройства на крыше ВЛ10?
[/QUOTE]

Если те два изолятора, один из которых наклонен, то это разъединитель. А за ним вилитовый разрядник виднеется.

Укажи в пэйнте карандашом что именно?

Так это же мост, судя по всему пешеходный :D

Я спрашивал про то, что в металлических кожухах. Не на всех машинах их можно увидеть. На фото их два, еще два с другой стороны.

Да, там реостаты видимо.
[URL=http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/0901/61/eb97be1e8680.jpg.html][IMG]http://i036.radikal.ru/0901/61/eb97be1e8680t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0901/85/e68ca6f696ee.jpg.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i149/0901/85/e68ca6f696eet.jpg[/IMG][/URL]

Что вот это такое?

Возможно, там шибзик. Шибзики крепят на локи, моторы, генераторы... Вобщем, на всё электрооборудование, а в этой табличке пишут параметры.
Могу конечно ошибиться, но ИМХО это шибзик.

Не, точно не... как ты там его?.. :) Такое у нас видел на российских вагонах.

Это не шильдик :) Заводская табличка побольше размером будет.

Там, как я знаю, закодирован номер локомотива для его дистанционного считывания.

Однако цивилизация :cool:

Это кодовый бортовой датчик Системы Автоматизированной Идентификации Подвижного Состава (сокращенно - САИПС). В России и некоторых странах пост-МПСовского пространства используется САИПС "Пальма".

[B]E69[/B], небольшое дополнение. Это балластные резисторы вспомогательных машин.

По каким причинам,помимо опоздания по расписанию,время стоянки пассажирского поезда на одной из станций может быть сокращено?

Да вроде причин больше и нет...

[QUOTE=RUSHPIL;69419]По каким причинам,помимо опоздания по расписанию,время стоянки пассажирского поезда на одной из станций может быть сокращено?[/QUOTE]
По приказу

[QUOTE=The_PluMber;69425]По приказу[/QUOTE]

Щаззззз. Если стоянка не техническая, то пусть хоть обприказываются, раньше времени по расписанию ты ехать не имеешь права.

[QUOTE=Colonel_Abel;69430]Щаззззз. Если стоянка не техническая, то пусть хоть обприказываются, раньше времени по расписанию ты ехать не имеешь права.[/QUOTE]

эээ...извиняйте, я не так все прочитал....:o

Дааа... почитайте ПТЭ п.16.1

[QUOTE]E69, небольшое дополнение. Это балластные резисторы вспомогательных машин[/QUOTE]
Ага. Комплект пусковых резисторов, а это пусковой реостат и резисторы ослабления поля, стоит на чердаке высоковольтной камеры, а ВВК явно не в хвосте

Кстати мне вот непонятно, почему пусковые перегреваются, а резисторы ОП -- нет? Токи-то почти одни и те же.

Ох нифига себе одни и те же! Ты не забывай, что ОЯ имеет гараздо меньшее R, чем ОВ. И не забываем, что в момент пуска и нас дикие таки через них идут. Так с чего им не перегреваться? Естесственно они будут перегреваться немного. Ты не в курсе, как на Сев. ЖД при -40 температуру в машинном деалют +30 за пару минут?

[QUOTE]Так с чего им не перегреваться?[/QUOTE] Однако же на реостатных позициях можно ехать несколько минут, а на ослабленном поле -- без ограничений.

[QUOTE=Combine;69688]Однако же на реостатных позициях можно ехать несколько минут, а на ослабленном поле -- без ограничений.[/QUOTE]
Дык мощность резисторов подбирается по-разному. Для реостатных позиций она подбирается по кратковременному режиму работы, а для позиций ОП по длительному.

[QUOTE=Стрелочник;21252]Вот, появился еще один вопрос:
А по каким правилам машинисты включают свет при движении с товарным составом. Обязательно ли это или нет? Если да, то в каких погодных условиях машинист обязан включить свет?[/QUOTE]
У нас прожектор включается перед переездом, на перегонах и до прибытия на станцию. В темное время суток буферные (маневровый, поездной) и тусклый прожектор всегда при движении, перед переездом переключается на яркий.
Свет в кабине включается в темное время суток когда локомотив стоит.

[QUOTE]ОЯ имеет гараздо меньшее R, чем ОВ[/QUOTE]
Не R... В ОЯ наводится E, а в ОВ нет, а R там схожие. Поэтому при трогании достаточно сорока двух вольт на ТЭД (это у ВЛ80, у ВЛ10 за вычетом падения напряжения на реостате, думаю, близкая цифра), половина напряжения падает на ОВ, половина на ОЯ. Только U на ОВ по мере разгона не меняется
[QUOTE]Дык мощность резисторов подбирается по-разному. Для реостатных позиций она подбирается по кратковременному режиму работы, а для позиций ОП по длительному[/QUOTE]
Именно так, удельная мощность, выделяемая на резисторах ОП меньше, чем на пусковых. А на ЧС переменного тока РОП вообще стоят в "штанах" и активно обдуваются, это при том, что именно на ЧС переменного тока шунтами пользуются реше всего

Народ, извините, что не совсем в тему, но инфы ни где не нашёл: А из-за чего сгорел ЧС4Т 543?

Вот сколько раз замечал! Некторые ТЧМ по двое часов надевают. Показывают одно и тоже время. Для чего?

[QUOTE]Некторые ТЧМ по двое часов надевают. Показывают одно и тоже время. Для чего?[/QUOTE]
Вторые не такие жирные чёрные случайно? От ТСКБМ которые? :)

[QUOTE=Сибиряк;71728]Вот сколько раз замечал! Некторые ТЧМ по двое часов надевают. Показывают одно и тоже время. Для чего?[/QUOTE]

[QUOTE=Змей Поволжыч;71736]Вторые не такие жирные чёрные случайно? От ТСКБМ которые? :)[/QUOTE]

Скорее всего. Я так же езжу, с двумя часами. Свои и носимая часть ТСКБМ. :)

Полковник, а что такое ТСКБМ?:confused: :)

[quote=Colonel_Abel;71738]Скорее всего. Я так же езжу, с двумя часами. Свои и носимая часть ТСКБМ. :)[/quote]

Только у тебя они показывают время «на деревне у дедушки». :rofl: Хоть бы подправил для приличия.

[QUOTE=sas;71742]Полковник, а что такое ТСКБМ?:confused: :)[/QUOTE]

Телемеханическая Система Контроля Бдительности Машиниста.

[QUOTE=EKim;71743]Только у тебя они показывают время «на деревне у дедушки». :rofl: Хоть бы подправил для приличия.[/QUOTE]

Для времени у меня свои нормальные часы есть, а ТСКБМ для других целей служит. :p

А как Вы коллега относитесь к ТСКБМ-у? У меня иногда складывается такое чуство, что он живет своей никому непонятной жизнью. Сейчас у нас уже наладили более-менее, по сравнению с тем что было поначалу. Но все равно, можно сидеть клевать носом и шкала будет стоять как влитая. Закуриваешь, разводишь помоху на разговор и начинаются пляски по кабине, ибо шкала постоянно в красном секторе.

[QUOTE=Colonel_Abel;71745]
Для времени у меня свои нормальные часы есть, а ТСКБМ для других целей служит. :p[/QUOTE]
а у вас именно в виде часов? Или другая модель, в виде черной коробочки прямоугольной формы? ( даже на часы денег им жалко, хоть они мало у кого работают :) )

[QUOTE=GA610;71749]А как Вы коллега относитесь к ТСКБМ-у? У меня иногда складывается такое чуство, что он живет своей никому непонятной жизнью. Сейчас у нас уже наладили более-менее, по сравнению с тем что было поначалу. Но все равно, можно сидеть клевать носом и шкала будет стоять как влитая. Закуриваешь, разводишь помоху на разговор и начинаются пляски по кабине, ибо шкала постоянно в красном секторе.[/QUOTE]

Во-во. У меня такое ощущение, что там обратный алгоритм. Все, как ты говоришь. Когда надо машиниста дернуть, молчит, как рыба об лед. А когда не надо начнет дергать, да еще либо когда к красному подтягиваешься и в рабочем состоянии при этом, либо когда в тупик въезжаешь. Прибор безопасности, млин. :cool:

[QUOTE=The_PluMber;71750]а у вас именно в виде часов? Или другая модель, в виде черной коробочки прямоугольной формы? ( даже на часы денег им жалко, хоть они мало у кого работают :) )[/QUOTE]

И такие и такие есть. Причем та, которая без часов, это более современный вариант. И правильно сделали. Лишняя микросхема, лишний глюк. У вас что, нет ни у кого денег на нормальные часы ?