[QUOTE=BOBANRyde;268636] Тащили далеко (70 км., из них 40 гравийка). [/QUOTE]

Я по осени ехал с Арсеньева, и так внезапно получилось, что скончалось сцепление. Очень внезапно, в течении буквально 50 км. Короче тащил мня знакомый лаурелем турбовым 130 км до Владика на 5ти метровом тросе, по ночи в дождь, со скоростью 80-90 км\ч, это был первый и единственный раз когда мне за рулем было страшно. В сервисе посмотрел на сцепление.. стерлось до заклепок (даже они потертые были уже прилично)

ПЫСЫ: трос порвали раза 3:D

[QUOTE=extravert;268660]А почему тащили, что с ней случилось что она своим ходом не ездиет?[/QUOTE]

Сама не едет. Газы выходят в расширительный бачок. Думали, прокладка головки блока, разобрали, поменяли, собрали, эффекта нет...
[QUOTE=RUSHPIL;268672]А что за машина была у них?[/QUOTE]
Nissan March
[QUOTE=SKY LINE;268734]

ПЫСЫ: трос порвали раза 3:D[/QUOTE]

На самом деле мы тоже 3 раза порвали, один раз на дороге и два раза еще в деревне:D

[QUOTE=BOBANRyde;268739]Сама не едет. Газы выходят в расширительный бачок. Думали, прокладка головки блока, разобрали, поменяли, собрали, эффекта нет...
[/QUOTE]

... если это не прокладка, значит трещина в блоке...это ппц...

Вот ее и утащили в сервис, чтобы они сделали.

[QUOTE=BOBANRyde;268739]

Nissan March


[/QUOTE]

Японская Micra?

[QUOTE=BOBANRyde]Думали, прокладка головки блока, разобрали, поменяли, собрали, эффекта нет...[/QUOTE]
Так наверное, шлифануть надо было.

[QUOTE=BOBANRyde]Как итог: чуть не перегрели тормоза в Ниве из за того что был затяжной спуск и педаль тормоза нужно было держать "в пол", так как машина заглушена. Еще порвали один раз трос. На дороге машина встала так, что ее нужно объезжать по встречке. Тесть на грузовике тормозит, а я хоть и педаль в полу, но его догоняю и наехал на трос. Он уже давай трогаться, а я сигналю, чтобы он остановился, а он не успел. Вот и порвали... [/QUOTE]
Наверное, в тяжёлых ситуациях можно было бы подтыкать и плавно включать (сцепление) пятую, предварительно вынув предохранители, чтобы двигатель не запускался.

[QUOTE=extravert;268929]Японская Micra?[/QUOTE]
Ага, она самая
[QUOTE=ПИОНЕР;268963]Так наверное, шлифануть надо было.[/QUOTE]
Да что то не подумали об этом совсем. На ней головку блока меняли относительно недавно, где то полгода назад.

Возвращаясь к давнишней теме протиивотуманок.

Вот, как нормальные ПТФ светят (фото не моё). В наличии широкий плоский луч.
[IMG]http://www.semerka.info/files/u1/night_bez_blijnego.jpg[/IMG]

Те же туманки, но вместе с "ближним"
[IMG]http://www.semerka.info/files/u1/night_s_blijnim.jpg[/IMG]
Статья на "Семёрке" - [url]http://www.semerka.info/?q=node/30[/url]

Э-эх! Дороги...

Тоже самое хотел сказать, [B]vicente[/B] опередил.
:)
Кстати, Ниву сделали в сервисе, оказалось, что прогорел цилиндр (вроде)
Я наконец то разобрался со служебной машиной. Оказалось, что масла она жрет еще больше, литровая канистра ушла за неделю, прокатал 500км. или чуть больше. Во вторых, разобрался с повышением температуры, был неисправен датчик температуры. Заменил на новый, полет нормальный. С "чеком" так и не разобрался, едет, да и ладно. Начали скрипеть резинки стабилизатора. Скорее всего грязь попала туда, вот и скрипят, а пока это лечится увеличением громкости музыки :)

[QUOTE]оказалось, что прогорел цилиндр (вроде)[/QUOTE]
Поршень.

[QUOTE=extravert]Поршень. [/QUOTE]
Тогда бы не воздушило систему охлаждения. Наверное на редкость, что-то с гильзой (блоком): трещина, раковина или т.п.

Не знаете, в Чехословакии производят запчасти для Java или там уже и завода-то нету? Хочу такой мотоцикл, решил брать с документами, для регистрации и легальных покатушек, а не для погони от мусаров)))

Обменяю на комп, хочу Юпитер, может кроссовый, если повезёт для реставрации возьму.

[QUOTE=ПИОНЕР;271094]Тогда бы не воздушило систему охлаждения. Наверное на редкость, что-то с гильзой (блоком): трещина, раковина или т.п.[/QUOTE]

Тогда слово прогорел сюда не подходит.

Точную причину я не знаю, знаю только что растачивали двигатель и меняли головку блока.
Вопрос на засыпку: через сколько (пробег) меняется масло в АКП?

[QUOTE=BOBANRyde;271696]
Вопрос на засыпку: через сколько (пробег) меняется масло в АКП?[/QUOTE]

Это от автомобиля зависит. У некоторых машин это вообще нерегламентировано...типа "на весь срок службы автомобиля"

Хех, ну японцы наверное не рассчитывали, что автомобиль пробегает почти 300 тысяч км. Дело в том, что на служебной машине меняли масло в АКП при пробеге 200 тыс. км., сейчас 263 тысячи. Когда менял масло в своей машине (не та, что сейчас, другая), то написали, что следующая замена через 60 тысяч км. Тем более, в служебной меняли масло частично, без снятия поддона и прочистки фильтра. Он там железный стоит. Суть то в том, что коробка "пинается" иногда. Я начальство озадачил, а они мне сказали, "Да пофиг, катайся так". Масло в коробке светлое, но чуть чуть отдает гарью...

[QUOTE=BOBANRyde]Вопрос на засыпку: через сколько (пробег) меняется масло в АКП? [/QUOTE]
Здесь надо чётко читать инструкцию по эксплуатации данной машины в отношении к данной модели коробки и применяемой марки масла. Например у автобусных "Фойтов" срок замены на минералке 60 тыс. км и 80 тыс. на полусинтетике. А у "Аллисона" такой расклад: 120 тыс. км на синтетике и 20 тыс.;) на минералке.
"На весь срок службы" встречал только в отношении к МКПП. Хотя не удивлюсь, что подобное можно встретить и на автомате.
[QUOTE]Масло в коробке светлое, но чуть чуть отдает гарью... [/QUOTE]
То, что светлое - хорошо, а вот то, что гарью - первый звоночек, что где-то подбуксовывает фрикцион и вскоре ... Понятно что.
[QUOTE]
Я начальство озадачил, а они мне сказали, "Да пофиг, катайся так". [/QUOTE]
А я думаю другого и не дано. "Помрёт", так "помрёт". Вот если личная, тогда следовало бы подсуетиться.

Да, если честно сказать, то мне по барабану на служебную машину. Я на ней работать буду только до 1 августа. Едет, да и ладно. Сегодня обнаружил, что оторвался проводок, который идет к какому то датчику, озадачил электрика, он его припаял. думал, что из за этого "чек" и загорается, ан нет, причина не в этом. Позвонил постоянному водителю, который в отпуске сейчас, он сказал, что ездил на диагностику весной и там сказали, что неисправность в датчике детонации.
Сегодня я напугал начальницу.:cool: поехал по ровной прямой дороге (по Новому мосту, кстати, он теперь называется "Академический"), поставил руль прямо, а машина тихонечко так налево пошла пошла пошла:D Начальница испугалась "ой, что это может быть", а я как всегда "едем, да и ладно".:russian: Оказалось, что левое переднее колесо перекачано, вроде выровнял давление, ведет уже поменьше, надо еще раз поглядеть...
P.S. Зацените катки. Завтра поеду смотреть. Только литье, без резины
:)
[URL=http://s009.radikal.ru/i309/1107/09/a5137c8f380d.jpg][IMG]http://s009.radikal.ru/i309/1107/09/a5137c8f380dt.jpg[/IMG][/URL]

Друзья, что это может быть?
Вобщем съездил в деревню, 22 км по щебёке с грунтом. 22 туда и 32 обратно, после этого стали слышны удары в правой подвеске. Машниа - Ока. Ехал 60.
Что это может быть? Я ходовую осмотрел, но ничего болтающегося там не нашёл.

Шаровая,рулевой наконечник,опорный подшипник,мож и стойка даже.

[QUOTE=Evgenyi;271869]
Что это может быть? Я ходовую осмотрел, но ничего болтающегося там не нашёл.[/QUOTE]

Если там будет чтото болтаться, звук будет такой, как будто детали на дорогу падают уже :)
Стук - это люфт гдето, как верно сказали скорее всего в шаровой или рулевом.

Вот только не опорный....ладно, пойду смотреть

[QUOTE=Evgenyi;271869]Друзья, что это может быть?
Вобщем съездил в деревню, 22 км по щебёке с грунтом. 22 туда и 32 обратно, после этого стали слышны удары в правой подвеске. Машниа - Ока. Ехал 60.
Что это может быть? Я ходовую осмотрел, но ничего болтающегося там не нашёл.[/QUOTE]

Может быть камешек куда попал и бьётся там? Смешно конечно звучит, но очень часто случается именно так. Были случаи что люди пол машины перебирали из-за какого либо стука или ещё чего в поисках поломки, а оказывалось всё намного проще, либо камешек куда попал, либо ключ после очередного ремонта.:D

[QUOTE=Evgenyi]Что это может быть? [/QUOTE]
Да, причин может быть много, так не угадаешь в т.ч. подрамник, крепление стабилизатора, сайлентблок, стойку уже называли, кстати она не мокрая?
[QUOTE=BOBANRyde]P.S. Зацените катки. [/QUOTE]
Да оригинальные, красивые. Но не в моём вкусе, уж больно спицы прямоугольные и редкие :). А где же пятое? Нет, главным образом не на случай запаски, а если не дай Бог брямц в ямку ... и какой-нить каток на выброс.

[QUOTE=extravert;271931]Может быть камешек куда попал и бьётся там? [/QUOTE]
В этом плане лидер - камешек между кожухом тормозного диска и самим диском.
Скрежещет настольтко зловеще, что мысленно прощаешься с машиной, если не знаешь причину.

И ведь хрен достанешь его оттуда! Пока не сотрётся/выскочит - так и будет скрипеть.

[QUOTE=ПИОНЕР;271946] А где же пятое? Нет, главным образом не на случай запаски, а если не дай Бог брямц в ямку ... и какой-нить каток на выброс.[/QUOTE]

Да не дай бог...

Ненашёл я там камешка. А вот на неровной дороге кроме ударчиков ещё скрипы услышал, при прохождении неровностей. Что это может быть? Амортизатор?

[B]Evgenyi[/B] Попробуй покачать машину на месте, может услышишь откруда идет скрип и треск. А еще лучше подергать рычаги монтажкой с ямы.
В общем пока только так. Пока обнаружился один касяк: гайки надо длиннее, эти не наживить. Заценяйте
:)
[URL=http://s51.radikal.ru/i133/1107/35/8a7330f96dd6.jpg][IMG]http://s51.radikal.ru/i133/1107/35/8a7330f96dd6t.jpg[/IMG][/URL]

Я пробовал, не даёт эффекта, только когда я еду по лежачим полицейским слышен скрип спереди-справа и оттуда же стук когда прост по кочкам еду. А во ещё - когда сильно в набор иду то со скорости 70 до 110 есть вибрация ощутимая. После 120 пропадает.

Я бы съездил на диагностику подвески в какойнить автосервис....рублей за 100-200 быстренько найдут что гремит.
----

А вот у меня проблема, при движении под нагрузкой мелкая вибрация по кузову...причём на кочках когда подвеска сжимается вибрация сильнее... без нагрузки всё идеально...как газ трогаешь...вибрация...

До того как подвеску перетряхнул вибрация под нагрузкой была при повороте налево....теперь постоянно..

Я чёто голову сломал...ШРУС или подушки двигателя?

[QUOTE=Garikk;272061]Я бы съездил на диагностику подвески в какойнить автосервис....рублей за 100-200 быстренько найдут что гремит.[/QUOTE]
Вот!

[QUOTE=Garikk]А вот у меня проблема, при движении под нагрузкой мелкая вибрация по кузову...причём на кочках когда подвеска сжимается вибрация сильнее... без нагрузки всё идеально...как газ трогаешь...вибрация...[/QUOTE]
Надо глянуть не касается ли где система выхлопа кузова, или других узлов автомобиля в ненужном месте.
[QUOTE=Evgenyi]Я пробовал, не даёт эффекта, только когда я еду по лежачим полицейским слышен скрип спереди-справа и оттуда же стук когда прост по кочкам еду. А во ещё - когда сильно в набор иду то со скорости 70 до 110 есть вибрация ощутимая. После 120 пропадает. [/QUOTE]
Если скрип "резиновый", то возможно сайлентблок рычага, но лучше конечно, показать специалисту, чем гадать. У меня на классике как-то, на полицейских что-то хрюкало спереди со звоном, тоже долго найти не получалось, оказалось сломались свежие пружины по одному витку внизу, да сразу с обеих сторон.
Вибрация скорее всего от колеса, нужно сделать балансировку.

Народ, тут такая тема. Вобщем подарили мне мотор во Вятки, одноцилиндровый, целый!!. Я его восстановил, попробовал завести - всё чётко (моторы с 16 лет перебирать научился)...но вот проблема - под 72 бензин он заточен:(....что делать??

[QUOTE=Garikk;272061]
А вот у меня проблема, при движении под нагрузкой мелкая вибрация по кузову...причём на кочках когда подвеска сжимается вибрация сильнее... без нагрузки всё идеально...как газ трогаешь...вибрация...

До того как подвеску перетряхнул вибрация под нагрузкой была при повороте налево....теперь постоянно..

Я чёто голову сломал...ШРУС или подушки двигателя?[/QUOTE]

Ступичные подшипники (пошипники полуосей и т.д.) глянуть не помешало бы...


[QUOTE=Evgenyi;272140]Народ, тут такая тема. Вобщем подарили мне мотор во Вятки, одноцилиндровый, целый!!. Я его восстановил, попробовал завести - всё чётко (моторы с 16 лет перебирать научился)...но вот проблема - под 72 бензин он заточен:(....что делать??[/QUOTE]

Мне кажется лить 80, пока его ещё продают и не париться. У меня петрофан с движком переделанным на 80 сейчас прекрасно ездит на 92 без обратной переделки...

Так секундочку.....меня осинило - а бензопилы и газонокосилки - они часом не на 72-76 работают?

Нет, на 80м.

Мой бензоинструмент работает на 92-м. (Мотоблок, пила, косилка и генератор).

ОФФ.
Помните в фильме "Гостья из будущего" пираты предлагали Коле за информацию Жигули, а он сказал лучше смерть. Умный мальчик был, прозорливый.