[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;179736]только внешний дизайн кузова мне не нравится[/QUOTE]
Рома, ну не у всех же должна быть говнокабина ЭП1М. Для грузового лока это вдвойне хорошо, агрессивность должна быть, а не ТМХ-шное безвкусие.

[QUOTE]Рома, ну не у всех же должна быть говнокабина ЭП1М.[/QUOTE]
Почему "говнокабина"? Вы были в кабине электровоза ЭП1М и Вам чем-то не понравилось расположение кранов и рычагов управления?

Имеется в виду вид морды лица.

А что с ним?

И вид морды лица, и вонь обшивки, и запаянные в пластик блокировка 367 с кранами, и хлипкость, из-за которой трескается стекло — плохо. Расположение органов управления вроде более-менее, и стоя, и сидя до всего дотягиваешься. Но лично мне больше по вкусу обычная кабина ЭП1, были бы там ещё ниши для ног побольше...

ИМХО. Сборка, обшивка и проче в последнее время на НЭВЗе закономерность конечно.
Но опять же ИМХО нравится мне всё-таки вид ЭП1М.

[QUOTE=DenS;179864]Но опять же ИМХО нравится мне всё-таки вид ЭП1М.[/QUOTE]
Этот убогий вид теперь у всех последних творений НЭВЗ-а. Фантазии у людей ноль.

Это фантазии не НЭВЗа, а какой-то фирмы при ж/д, которая спроектировала кабину.

[QUOTE=Слесарь;179884]Это фантазии не НЭВЗа, а какой-то фирмы при ж/д, которая спроектировала кабину.[/QUOTE]
:rofl: Сразу вспомнились слова Барабанцева:
[QUOTE][I]Умники! Проектанты, б**дь! Ваше место у палатки, бутылки собирать! Проектанты!
Просрали все полимеры! Вы просрали, б**дь! Вы![/I][/QUOTE]
+1 Имеем, что имеем.

Э-э-э... К чему здесь слова этого полупид...ра? Думается, НЭВЗу кабину навязали, так же как навязывают УСТА, Доктор и Кипарис...

[QUOTE=Слесарь;179891]Э-э-э... К чему здесь слова этого полупид...ра?[/QUOTE]
Да ради смеха, смайлик же стоит.
Естественно навязали, ТМХ и навязал.

[QUOTE=Толяныч;179877]Этот убогий вид теперь у всех последних творений НЭВЗ-а. Фантазии у людей ноль.[/QUOTE]
Толя это может быть тебе убогий и ноль фантазий! Ты сам что-то придумал своё?! Нук нарисуй-ка нам такую кабину, которую ты сочтёшь лучше всех для электровоза грузового/пассажирского.
Как обсирать так все горазды, а как своё придумать -куда там.
ИМХО кабины ЭП1м (2ЭС4, 2ЭС5) на внешнем дизайне самые лучшие что могли только придумать, наши доморощенные дизайнеры. И то, наверняка кто-то помог из-за рубежья.
А как сейчас у нас ведуться разработки дизайна локомотивов, это изветсно. Группе дизайнеров (которые вообще не соображают ничего в этих вещах) приказали сделать новую кабину. Они сделали и внедрили, никто там ничего поправлять не будет. А уж тем более смотреть на то, удобно ли это ЛБ или нет.

[QUOTE=Толяныч;179893]
Естественно навязали, ТМХ и навязал.[/QUOTE]
Навязать здесь может только РЖД. ТМХ устроит и кабина, как на ТЭП70БС, например, ибо готовый проект. Вообще по электровозам странно, что РЖД по НЭВЗ не высказывало интереса к работе над грузовым асинхроником. Хотя механическая часть фактически готова.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;179913]
А как сейчас у нас ведуться разработки дизайна локомотивов, это изветсно. Группе дизайнеров (которые вообще не соображают ничего в этих вещах) приказали сделать новую кабину. Они сделали и внедрили, никто там ничего поправлять не будет. А уж тем более смотреть на то, удобно ли это ЛБ или нет.[/QUOTE]
Дизайнерам можно доверять только нюансировку, стайлинг кабины, а формообразующая основа должна быть чисто функциональна и тектонична. Вон на 2ТЭ121 простой скучный пульт из металлического листа, прямой, любоваться нечем. Но ведь пульт и не должен сам по себе привлекать внимание, это будет утомлять ЛБ. Приборы должны быть на привычных местах и хорошо читаться, а пульт сам, в общем-то, должен быть незаметен.

[QUOTE]А уж тем более смотреть на то, удобно ли это ЛБ или нет.[/QUOTE]ну отправь письмо в Днепропетровск [url]http://mdc-design.com/[/url]