[QUOTE=орел;482999]ты реально еш деньги ? прожить без денег можно , а без еды максимум три месяца , остальное думай сам .[/QUOTE]

Я не собираюсь устраивать курс выживания без еды. Или мне бегать охотиться с копьем по городу? Мы не в первобытном мире, еда продаётся и покупается за деньги. И помимо еды, есть другие статьи затрат...

Взрослые, вроде, люди, а такой детский сад развели! Не надоело? С BOBANRyde к, сожалению не знаком, извините. А вот Андрюха (Орёл) чего в детство полез? Правда, мужики, хорош буями меряться! Тема вроде про электрички была...

Ок, теперь про электрички... Я против всех этих пригородных перевозок и за то , чтобы вернуть перевозки РЖД. При эффективном управлении можно добиться прибыльности пригородных перевозок, но даже если они будут убыточны, то их затраты может покрыть прибыль от других видов деятельности. Например, прибыль от тех же грузовых перевозок. Но РЖД не хочет иметь у себя убыточную сферу деятельности и создала 50/50 с регионами дочерние конторы , именуемые пассажирскими пригородными компаниями. Расклад такой: РЖД сдает в аренду подвижной состав и инфраструктуру пригородным компаниям и двавя им убыточный бизнес. Через некоторое время ППК обнаруживают что денег они не заработали и надо платить по счетам... Где взять деньги? Только запросить у регионов в виде субсидий, которых едва хватило расплатиться. Далее ситуация повторяется, но с учётом того, что ППК пытается увеличить доход путём повышения тарифов и оптимизируя затраты путём сокращения поездов. Но они не учли того, что народ не собирается ждать полдня электричку и может уехать на маршрутке. Пассажиропоток сократился, и даже по новой цене за проезд ППК получили меньше чем в прошедший период. Денег снова нет... В конце концов это и привело к отмене электричек и конским тарифам.

[QUOTE=BOBANRyde;482989]
Да, но на тот момент (про 90е Вы говорили) Вы наверняка и не думали, что так выйдет. И наверняка не знали куда податься в случае потери работы...[/QUOTE]

Как не знал, было место, подумывал уже туда уходить. Просто наконец на жд решили зарплату поднять и я остался.

[QUOTE=Colonel_Abel;483020]Как не знал, было место, подумывал уже туда уходить. Просто наконец на жд решили зарплату поднять и я остался.[/QUOTE]

И что, с 90х они держали для Вас место? И остались Вы потому что лучше синица в руках, не так ли? Хотя хрена ли я спрашиваю, Вам лучше знать и Вы ответите так как Вам удобнее, а я окажусь неправым.

Моя идея вообще с пассажирскими перевозками - всё вернуть РЖД, но разрешить частную деятельность, то есть если в теории появился некий частник и есть лишняя нитка в графике, то пусть покупает свою электричку или целый поезд, нанимает ЛБ и проводников, платит РЖД за ремонт (при ещё большем желании организует сам) и пусть конкурирует с РЖД как хочет!

Тут вобще по одной радиостанции рассуждали с альтернативной позиции - типа электрички уже устарели, их надо заменять, лучше чтоб у каждого была машина... Дурдом да и только! Даже если у всех будет тачка, ситуация с пробками только ухудшится, плюс всем придётся получать права, а в пассажирском транспорте хоть рулить не надо! Автора этой позиции всё-таки критиковали во время эфира, но уж очень он любит автомобили, и мне кажется он высказывал точку зрения достаточного количества людей, которым ЖД транспорт не нравится вобще. Просто улучшать всё надо, закупать новый ПС и увеличивать его количество и всё будет нормально! Неужели у государства не найдутся деньги? Правда вытрясти бы бабла из олигархов и на верхах всем урезать зарплату...:crazy:

[QUOTE=Вазюк;483026]...Автора этой позиции всё-таки критиковали во время эфира, но уж очень он любит автомобили, и мне кажется он высказывал точку зрения достаточного количества людей, которым ЖД транспорт не нравится вобще...[/QUOTE]
Что им нравится или не нравится - это их личные трудности, и больше ничьи. Если им хочется с комфортом стоять в пробках - пусть стоят и матерятся. А я утром в центр поеду на поезде.

[QUOTE=Вазюк;483026]Моя идея вообще с пассажирскими перевозками - всё вернуть РЖД, но разрешить частную деятельность, то есть если в теории появился некий частник и есть лишняя нитка в графике, то пусть покупает свою электричку или целый поезд, нанимает ЛБ и проводников, платит РЖД за ремонт (при ещё большем желании организует сам) и пусть конкурирует с РЖД как хочет![/QUOTE]
Примерно тоже самое и было, только вместо частников выступают пригородные компании. Эффект от деятельности этих компаний мы видим.
В твоем примере частник никак не будет конкурировать с РЖД. Уж слишком много от РЖД зависит: нитка в графике, ремонт ПС и прочая святотень...
[QUOTE=Вазюк;483026]Просто улучшать всё надо, закупать новый ПС и увеличивать его количество и всё будет нормально! [/QUOTE]
Нормально будет только пассажирам, о которых РЖД думает в последнюю очередь. РЖД считает деньги.
[QUOTE=Вазюк;483026] Правда вытрясти бы бабла из олигархов и на верхах всем урезать зарплату...:crazy:[/QUOTE]
Вор украдет у вора...
[QUOTE=КЕ;483031] А я утром в центр поеду на поезде.[/QUOTE]
Который отменили. Следующий только через час/два/три...

[QUOTE=BOBANRyde;483011]Я не собираюсь устраивать курс выживания без еды. Или мне бегать охотиться с копьем по городу? Мы не в первобытном мире, еда продаётся и покупается за деньги. И помимо еды, есть другие статьи затрат...[/QUOTE]

грусно что ты не понял одной простой мысли - без еды человек не проживет и трех месецев , где еду брать ответ простой - СВОЙ ОГОРОД ОН ВСЕГДА ПРОКОРМИТ , а без денег человек всегда проживет , согласен прожить трудно будет НО ЖИТЬ МОЖНО .

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Владимир Вольный;483012]Взрослые, вроде, люди, а такой детский сад развели! Не надоело? С BOBANRyde к, сожалению не знаком, извините. А вот Андрюха (Орёл) чего в детство полез? Правда, мужики, хорош буями меряться! Тема вроде про электрички была...[/QUOTE]

я в детсво , может и залез , только грусно что человек не понимает что не деньги в жизне самая важная часть есть более важные части . грустно это

на этом оф оф

:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 9 минут[/color][/size]
[QUOTE=BOBANRyde;483016]Ок, теперь про электрички... Я против всех этих пригородных перевозок и за то , чтобы вернуть перевозки РЖД. При эффективном управлении можно добиться прибыльности пригородных перевозок, но даже если они будут убыточны, то их затраты может покрыть прибыль от других видов деятельности. [/QUOTE]

ты описал нынешний закон . так же не стоит забывать что регионы " перевели " стрелки на железнодорожников ( и ранее у них это проходило вспоминаем ) , хотя сами и отвечают за эти перевозки .

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Вазюк;483026]Моя идея вообще с пассажирскими перевозками - всё вернуть РЖД, но разрешить частную деятельность, то есть если в теории появился некий частник и есть лишняя нитка в графике, то пусть покупает свою электричку или целый поезд, нанимает ЛБ и проводников, платит РЖД за ремонт (при ещё большем желании организует сам) и пусть конкурирует с РЖД как хочет!
[/QUOTE]

на ступаем на грабли ? хм стоит изучить опыт англии , они по пробывали доходило до смешного эли отменяли из-за осеньей листвы .

что делать будет частник если нитка графика не удобная для пассажиров ?

[QUOTE=орел;483050]"...Грустно, что человек не понимает, что не деньги в жизни самая важная часть, есть более важные части."[/QUOTE]
А тем, кто понимает это - прямая дорога в буддийский монастырь или медитационный центр. Есть страны, где за счёт общества кормят созерцателей собственного "я", но это - не у нас... ;)
[QUOTE=BOBANRyde;483016]"Я против всех этих пригородных перевозок и за то, чтобы вернуть перевозки РЖД. При эффективном управлении можно добиться прибыльности пригородных перевозок..."[/QUOTE]
Да не было прибыльности с момента появления электричек как таковых! Это изначально - социальная идея.
[QUOTE=Вазюк;483026]"...разрешить частную деятельность... пусть покупает свою электричку или целый поезд, нанимает ЛБ и проводников, платит РЖД за ремонт... И пусть конкурирует с РЖД как хочет!"[/QUOTE]
Да что там! [b]Пусть новую ж. д. линию между А и Б частник построит![/b] :rofl: Вот тогда и конкуренция начнётся! Только нереально это. Всё вокруг застроено, закреплены права на землю. Даже автодорогу провести - проблема. Купить электричку - тоже невыгодно, не окупится даже при наличии льгот по оплате [b]действующей[/b] инфраструктуры.

Нужно работать над снижением маятниковой миграции, чтобы уменьшить число "покатушечников".
[SPOILER]Я уже рассказывал тут про своего знакомого, который в 1960-е предложил, чтобы каждый пустой служебный автомобиль брал попутчиков с остановок общественного транспорта. [S]Дабы от него отвязаться[/S] власти тогда стали внедрять систему маршрутных такси, на которых мы ездим до сих пор. Нечто подобное и в нашей ситуации нужно придумать.[/SPOILER]

[QUOTE=орел;483050]грусно что ты не понял одной простой мысли - без еды человек не проживет и трех месецев , где еду брать ответ простой - СВОЙ ОГОРОД ОН ВСЕГДА ПРОКОРМИТ , а без денег человек всегда проживет , согласен прожить трудно будет НО ЖИТЬ МОЖНО .[/QUOTE]

Ага, весной брошу работу и буду огурцы садить на балконе.:D

[QUOTE=орел;483050]"Свой огород - он всегда прокормит..."[/QUOTE]
Это пока Вы - молодой здоровый мужчина!!

[QUOTE=BOBANRyde;483061]Ага, весной брошу работу и буду огурцы садить на балконе.:D[/QUOTE]

не хочите огурцы , можите бумагу употреблять в замен . :p

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Seraphymm;483062]Это пока Вы - молодой здоровый мужчина!![/QUOTE]

скажите это старикам которые живут в деревнях и всю жизнь на огороде копаются .

[QUOTE=Seraphymm;483056]
Нужно работать над снижением маятниковой миграции, чтобы уменьшить число "покатушечников".
[/QUOTE]

Кому нужно работать? Вы мне скажите, а то я их не знаю, кто должен работать над снижением. Или сами им передайте, пусть купят мне квартиру [B]в шаговой доступности от работы[/B].
И слово-то какое, " число покатушечников", это что, я от ничего делать "катаюсь"?
На маршрутке, это нормально, человек на работу едет, а на электричке - катается?
Катался я на электричках когда школу прогуливал, а сейчас езжу на работу.
И электричку выбираю с большим удовольствием, потому что проезд 14,50 руб. (со 2 февраля) и время в пути пол часа. А маршрутка с пересадкой, 34 руб и время часа два с пробками в дороге.
И вопрос с конкуренцией уже смаковали неоднократно. Есть понятие "естественная монополия", и тут ни как не устроишь конкуренцию как на базаре, где поставь рядом второй лоток и конкурируй! Второй частный путь так не построишь. Поэтому РЖД обязана электрички поддерживать.

[QUOTE=BOBANRyde;483022]И что, с 90х они держали для Вас место? И остались Вы потому что лучше синица в руках, не так ли? Хотя хрена ли я спрашиваю, Вам лучше знать и Вы ответите так как Вам удобнее, а я окажусь неправым.[/QUOTE]

Нет, я отвечу по другому. Под лежачий камень вода не течет. Тот кто хочет, тот ищет способы выполнения. кто не хочет - тот ищет причины, мешающие что то выполнить. Было бы жизненно необходимо сменить работу раньше, то будьте уверены новую работу себе нашел бы. Я не только поезда водить умею. :cool: