Во-во! А на перегонах едут 100-120.
Вот и я так же еду, и у торца у меня также 30-40.

Не надо говорить за всю Окт.ж.д. сам только с поездки, нормально останавливаемся с 70 у края платформы при двух очках в ТЦ.

Я вам изложил ситуацию с Латвийской ЖД...У нас на ЭРках мало где покатаешься 120, да и редко, когда привышают 100, если даже мажут по графику, то просто стараются поддерживать 100 на длиных растояниях...В Юрмале вобще больше 80 не получается поездить, остановки через каждый километр, как у трамвая. Да и как говорит человек, не везде такая ситуация на ОКЖД

[QUOTE]не везде такая ситуация на ОКЖД[/QUOTE] А кто спорит, я дальше Клина не ездил.

С тормозами беда. Хочешь затормозить с 70 до 40, а в итоге, надо кран отпускать когда скорость еще 55км\ч, тогда может будет 40... А может и не будет.. У меня очень часто состав совсем останавливается, хотя я просто скорость снизить хотел. Особенно с патчем, вроде показывает что в тормозных цилиндрах 0, а поезд тормозит :( И пока штатное давление не наберет тормозит.
В итоге, по чуть чуть тормозить, не замедлишься как положено, а чуть переборщишь, и уже даже если отпустишь совсем тормоза, все равно остановишься :( Вот как бы эту проблему решить...

А ты простое управление поставил или обычное?

Ну незнаю, у меня всё ок с этим:)

[QUOTE=mdees;58397]
Единственый минус в МСТС, что нельзя немного спустить давления из ТЦ, как правило получается либо всё спустить, либо слишком много..[/QUOTE]

Вот в это все и упирается. Не реализовано ЭПТ в МСТС. Самое правильное тормозиь наоборот, дал максимум, а мере снижения скорости понемногу тормоза отпускаешь. Что бы в момент остановкив цилиндрах было не более пол-очка. Но это мечты.

[QUOTE]Самое правильное тормозиь наоборот, дал максимум, а мере снижения скорости понемногу тормоза отпускаешь.[/QUOTE]
Да, так и делают, снчала тормозят так, чтобы 100% остановится, а потом уже спускают по немногу так, что бы у таблички остановится.
[QUOTE]А ты простое управление поставил или обычное?[/QUOTE]
Расталкуй - в чём разница?

[QUOTE=Colonel_Abel;58523]Вот в это все и упирается. Не реализовано ЭПТ в МСТС. Самое правильное тормозиь наоборот, дал максимум, а мере снижения скорости понемногу тормоза отпускаешь. Что бы в момент остановкив цилиндрах было не более пол-очка. Но это мечты.[/QUOTE]

хе-хе! Товарищ полковник, а Вы [URL="http://msts.my1.ru/load/1-1-0-9"]ВЛ60пк[/URL] c ЭПТ качали? Так там вроде такая фитча появилась:).
Там, кстати ещё кабины с КЛУБ-У есть для ЭР2Т и для чехов.

Да, действительно:)! Только что проверил - зажал до служебного, а потом, по-мере уменьшения, стал постепенно отпускать ТМ.

Про первую ступень торможения не забываем. :cool: Как учили деды, так все примерно и ездят - скорость 60, начало перрона полтора - два очка, дальше смотришь, перроны в Латвии в основном на восемь вагонов. Тогда правда за первую ступень не дрючили и можно было сходу хоть все 4 очка засаживать и отпускать к остановке. У некоторых считалась такая езда особым мастерством, мол один раз дал и если начал отпускать, то добавлять уже не смей, а то мол на ленте рисуется некрасиво. Молодым помохам было трудно приспособиться к такой манере, ему бы хоть как остановиться, а тут еще нудение под руку.:crazy: А когда полетели премии - стали наводить порядок и пенсионеры на пенсию разошлись, такая манера езды прекратилась. :D

[QUOTE]Что бы в момент остановкив цилиндрах было не более пол-очка[/QUOTE]

Самый шик - когда лампа СОТ гаснет одновременно с остановкой. Правда это не всегда хорошо, иногда толчки и оттяжки идут сразу с остановкой, тогда уже не выделываешься, лишь бы в ж..пу не било.:D

[QUOTE]У некоторых считалась такая езда особым мастерством, мол один раз дал и если начал отпускать, то добавлять уже не смей, а то мол на ленте рисуется некрасиво.[/QUOTE] Да, бывает такое, отпускают, отпускают до того, что или пролетают платформу, или засаживают в ПСТ. По крайней мере на моем Казанском направлении такое случается.

[QUOTE]Правда это не всегда хорошо, иногда толчки и оттяжки идут сразу с остановкой, тогда уже не выделываешься, лишь бы в ж..пу не било.[/QUOTE] На ЭД4М хоть выделывайся, хоть нет -- бьет в любом случае :)

Читайте тему выше, там общими усилиями вылечили многие болячки тормозов, и как для пневматики, то получается сейчас очень реалистично, разве что истощаются быстро.
Братцы, а кто подскажет, какая строчка в настройках отвечает за локомотивный тормоз? Как-то слебенько они все тормозят, нужно бы слегка усилить. Как?

Также, как и в вагонах - параметр MaxBrakeForce.