[QUOTE=Submissive;227111]В американских тепловозах туалеты есть.[/QUOTE]

А я сказал что нет?:) конечно есть , но они не многим лучше наших

[QUOTE]но они не многим лучше наших[/QUOTE]
Аргументируй :)

[QUOTE=Submissive;227132]Аргументируй :)[/QUOTE]

У нас в червонцах толчок расположен в машинном практически прямо под Турбиной, у них толчок в малом капоте без окон без дверей и часто с неработающим освещением... Так что на ЖД везде плохо какается:)

[QUOTE=Борька;227182] у них толчок в малом капоте без окон без дверей и часто с неработающим освещением..[/QUOTE]
Ты лично на этих локомотивах работал, ну или был там хотя бы? Или информация вроде "бабушки у подъезда сказали"? :confused:
Или по фоточкам?) Так я тоже могу сейчас сюда загрузить пару фоток дизельного Великолукских ТЭП70(ТЧ-31 Окт), но это же не значит, что во всех ТЭП70 по всем дорогам убитые дизеля и все они в таком состоянии?)
[QUOTE=Борька;227182]Так что на ЖД везде плохо какается:)[/QUOTE]
:rofl:

Знаешь, думаю, когда действительно приспичит по этому самому делу, да так, что совсем, там и дырка в полу за счастье будет :D Это хотя бы лучше, чем в открытую дверь одно место выпячивать :o

[QUOTE]25 декабря 2010 года в 14 часов 14 минут московского времени на перегоне Перевальская - Подгорное Юго-Восточной железной дороги произошел сход двух порожних вагонов-зерновозов. [/QUOTE]
[url]http://vrn.vestipk.ru/?p=16577[/url]

[QUOTE=extravert;227210][url]http://vrn.vestipk.ru/?p=16577[/url][/QUOTE]


[I]Угрозы экологической безопасности нет.[/I]:D

СМИ в своём репертуаре, видать скоро там химикаты или ядерные отходы возить будем.

[QUOTE=Submissive;226792]Я бы сказал, что незачем. Кабина - самое безопасное место на таких локомотивах, чего не скажешь о советских, где даже от столкновения с автомобилем пострадать можно...[/QUOTE]

почему тогда в фильмах как "Магистраль", "Поезд вне расписания" помощников в машинное отделение отправляли, дабы помощник пострадал меньше. Самое безопасное место в машинном-это у двери в кабину со стороны машинного ИМХО.

[QUOTE]почему тогда в фильмах как "Магистраль", "Поезд вне расписания" помощников в машинное отделение отправляли[/QUOTE]
Потому и отправляли, что в кабине шансы близки к нулю, а в машинном - как повезет.

[QUOTE]у них толчок в малом капоте без окон без дверей и часто с неработающим освещением..[/QUOTE]
Если толчок в капоте, то в двери есть окно. А так, как правило, толчок в кабине за задней стенкой. Ну а работает свет или нет, так то электриков в депо пинать надо :)

[QUOTE]Потому и отправляли, что в кабине шансы близки к нулю, а в машинном - как повезет.[/QUOTE]
А вот по мне лучше остаться в кабине им иметь ХОТЬ КАКИЕ шансы вылететь через окно, чем уйти в машиное и быть предавленым оторваным МВ, ТТ или чем там ещё.

И много случаев удачного вылета бригады в окно?

ИМХО встреча с вагоном после вылета в окно ничем не лучше, а в случае сплющивания вагона локомотивом еще и хуже встречи с оторванным МВ.

[QUOTE=Submissive;227256]Ну а работает свет или нет, так то электриков в депо пинать надо :)[/QUOTE]Электриков пинать не стоит, пиналки можно лишиться. ;)

Вот кому бежать уж точно некуда - это машинистам ТЭМ2 [url]http://43b0.iz.piccy.info.nyud.net/i2/b0/43/65e38704f185928b4ed9f254d2b3.jpeg[/url] :(

Зато нам есть куда бежать :) Целых 10 вагонов :)

[QUOTE=TRam_;227358]Вот кому бежать уж точно некуда - это машинистам ТЭМ2 [url]http://43b0.iz.piccy.info.nyud.net/i2/b0/43/65e38704f185928b4ed9f254d2b3.jpeg[/url] :([/QUOTE]
В этом слуачае он вроде просто спал и въехал в фантомас.
[QUOTE=Evgenyi;227362]Зато нам есть куда бежать :) Целых 10 вагонов :)[/QUOTE]
А когда народу полно ;) ? Братская могила...

Ну тогда закурю сигаретку, врублю камеру, и буду сидеть:D