[QUOTE=Dima;562671]Класс! Аж 50 руб. с бака можно сэкономить! Это ж получается "нарезной в нарезке и половинка дарницкого" с каждой полной заправки))))[/QUOTE]
Фигассе у Вас цены на хлеб...
У нас черный 46 р, белый 48-50, нарезной 58-60р.

Уже вернули на 42-90((. А некоторые АЗС вообще не меняли так и осталось 43-30.
[QUOTE=Dima;562671]Класс! Аж 50 руб. с бака можно сэкономить! Это ж получается "нарезной в нарезке и половинка дарницкого" с каждой полной заправки))))[/QUOTE]
Ну что ж делать. Вот такие мы богатые россияне))) Радуемся малому.)))
Просто по буханке уже на 7 рублей литр подорожал, а это не много не мало 20%.

Тут такое дело...
Я купил автомобиль с салона. В процессе эксплуатации я выкинул из него родную с завода "рядную шестерку" и вживил туда "V8" . Внимание вопрос: какой трындец ожидает меня в процессе продажи? Если больше конкретики, то автомобиль грузовой марки МАЗ. Мы его взяли нового с дилерского центра с мотором ЯМЗ 651. Но так как этот мотор гавно, то мы выкинули его нахрен, внедрили туда ЯМЗ 238 (модель 7511) и "сживили" его с коробкой ZF16. Теперь этот автомобиль нужно продать. Не докопается ли ГИБДД при переоформлении?

Обязательно докопается. Так как теперь все изменения надо вносить в ПТС. Лифтонули в ПТС, поставил шноркель - в ПТС, все все все изменения.

[QUOTE=EKim;563168]Лифтонули в ПТС, поставил шноркель - в ПТС, все все все изменения.[/QUOTE]

Это доп. оборудование, а что касаемо номерных агрегатов двигателя? Их даже в СОР не вписывают и на сверке номеров не проверяют.

[QUOTE=rvs;563113]Ну что ж делать. Вот такие мы богатые россияне))) Радуемся малому.)))[/QUOTE]

Мы и радуемся хоть небольшой, но халяве=))
А у нас сейчас какая то акция идет от Лукойла. При покупке 5тм литровой канистры масла марки Лукойл можешь залить пять литров топлива на заправке. Определенного бренда естественно (у нас это Крайс Нефть) 5 литров бензина бесплатно. Ну как бесплатно... Там пару СМСок отправить с кодом и показать ответный код на заправке. Стоимость СМС 2,7 руб. С телефона конской суммы не сняли, но там только с одного номера можешь отправить только один код. Сегодня проверили - блин, работает. Я как раз две канистры масла брал на организацию по безналу. Десять литров бензина залили на халяву. Корефану в бак их и залили. Мне незачем, у меня компенсация ГСМ 100%. С двух номеров отправили СМС с кодами, предъявили "ответку" на заправке , те как то у себя проверили и дали добро. :cool:

Бедапечаль в том, что двигло можно теперь менять, не внося изменений в документы, но только на двигло аналогичное.
Обычно не докапываются, если новый дрыгатель меньше по мощности. Если больше - не оформишь просто так.
В данном случае рядник заменён вэшкой, придерутся.

По мощности "вэшка" чуть меньше. 400 л.с., а у родного - 420.

Главного не было, но бензин подешевел на 40 коп.

Было 40.85, сейчас 40.45.

Цены указаны на бензин марки 95 Джидрайв сети АЗС Газпромнефть в Санкт-Петербурге.

Значит, такая тема ...
Нахожусь на отдыхе, в 200 км от дома, выехали сегодня с семьёй "погулять", городок небольшой, "перебежками" по пару км "от ТЦ до ТЦ". Когда в очередной раз завелся и поехал, двигатель начал "троить". "Доковылял" до точки, открыл капот с целью подергать кабели на предмет потери контакта. Когда трогал проводку к 3 цилиндру -- тупо "выплюнуло" свечу на проводе. Дело было ночью, поэтому видно было, что с искрой всё норм. На беду не взял с собой ящик с инструментами, даже плоскогубцы отсутствуют. Кое-как вкрутил руками и кое-каким подручным материалом. Явно не до конца. Но, до гостиницы доехал. Не "троит". То есть, она там держится.
Вопрос к опытным. Кто-то сталкивался с таким/может слышал? А именно, если предположить,что свеча не была хорошо затянута, может ли она со временем выкрутиться? Потому что, если бы резьба была сорвана, по идее, её бы давно "вынесло" давлением в камере...

Когда свечи последний раз меняли? И машина какая у Вас?

Я бы не стал так ездить. Выплюнет ещё свечу в момент воспламенения смеси и прощай, машина.

Впервые слышу о том, что свечи могут выкрутиться.

[QUOTE=specialist;564455]Когда свечи последний раз меняли? И машина какая у Вас?[/QUOTE]

Рено Меган 97. Свечи и катушку менял с пол-года назад. В сервисе. Крутил не сам

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Перед выездом заеду в сервис и докручу, конечно. Вопрос в резьбе. Здесь два варианта. Либо она сорвана либо нет. Просто странно. Если сорвана, почему вкручивается и "держит", а если нет -- как могло случиться, что она выскочила?

Только над работающим движком стоять не надо. Если резьба сорвана/съедена на самой свече или на бошке, может "выстрелить". Если их выбивает, то с такой силой, что крышку капота прошить могут насквозь.

В теории, могла выкрутиться, если была до конца не дотянута или из-за корявого уплотнителя.
Бывает и резьба разной на свечах. Может попасться не очень качественная - неглубоко нарезанная (вернее, не сильно выступающая). На корпус свечи действуют температуры (в результате происходят температурные расширения и сжатия, причём отличающиеся от расширений и сжатий самой бошки, а отсюда возникает трение, хоть и мизерное), давление из горшка. Кто его разберёт теперь, почему так случилось.

Сервис нормальный или гараж у ашота?

[QUOTE=vicente;564454]открыл капот с целью подергать кабели на предмет потери контакта. [/QUOTE]

Применительно к высоким напряжениям в киловольты (как на свече) не актуальна потеря контакта - актуален пробой не там, где нужно. То есть, если импульс не доходит до свечи, надо искать, где он пробивает на корпус (в темноте, кстати, это обычно видно).

Если высоковольтные провода или колпачки старые и потёртые, на них могут быть трещины и пр. микродефекты, в которые забивается грязь и сводит на нет изолирующие свойства.