Ну вообще у них за кабиной персональный кабинет есть, но видимо не работал на этом вагоне.

Вообще, в МВПС сральики есть, как для пассов так и для нас.

Ага, которые сами для себя закрываете в тамбуре?) По-идее, это общий сортир, просто пассажиры его загадят, вот и всё.

[QUOTE]Ага, которые сами для себя закрываете в тамбуре?)[/QUOTE]
Нет не закрываем. Приказ начальнега дороги.
Они открыты и заправленны водой. при постановке в депо с баков откачивают джерьмо. Приезжает говнососка, кидает туда шланг, и фикусы туда засасываются.
[QUOTE]По-идее, это общий сортир, просто пассажиры его загадят, вот и всё.[/QUOTE]
Они и ходят засранные

[QUOTE]Вообще, в МВПС сраль[QUOTE][/QUOTE]ики есть, как для пассов так и для нас[/QUOTE]Сральники для пассов вечно закрыты. Интересно, свой бригада тоже на замке держит в "несрательных" зонах? Или таки ходит по принципу "два засранца одно, а две тысячи совсем другое"?
[QUOTE]По-идее, это общий сортир, просто пассажиры его загадят, вот и всё[/QUOTE]Пассажиры при недоступности сральника гадят прямо в тамбуре, ну и чего хорошего?

[QUOTE=Механист;291686]СрПассажиры при недоступности сральника гадят прямо в тамбуре, ну и чего хорошего?[/QUOTE]
Это говорит о воспитании пассажира, гадящего в тамбуре, в таком случае. Я видел открытые туалеты в головных вагонах и как-то страшно туда заходить, запашок чувствуется еще в вагоне, а на полу пяти сантиметровый слой, простите, говна вперемешку с ссаниной, бумажками, резинотехническими изделями №2 и тд. Даже в Голутвинском экспрессе, через месяц его эксплуатации, в котором априори [S]быдла меньше[/S] другой контингент ездит, нежели на обычной зелени, и там туалет был несколько загажен. Нормальным я его видел только в Аэроэкспрессах и, как ни странно, в Узловской Д1. С одной стороны, обидно, что туалет закрыт, с другой же - его загадят до неузнаваемости в первом же рейсе! Начинать с себя надо и вот эти понятия выветривать из головы, дескать, раз РЖД закрыто туалет, значит, можно РЖД накакать в тамбуре. Тем более, большинство, 80% жителей МО едут в нерезиновую и обратно в среднем 40 минут - 1 час. Далее электры полупустые в час-пик. Сложно что ли потерпеть час или обязательно надо обоссать тамбур, там же выкурить сигаретку, чтобы воняло по всему вагону, а докучи еще семки полузгать напол? Нафиг нужны эти новые ЭД4М с ПСД, кондеями и т.п. СР3 - в самый-самый раз. Я не говорю, что все пассажиры электричек в МО прямо такие свиньи и быдлота, но 80% - увы и ах, именно быдлота и есть, я об этом могу судить хотя бы потому, что каждый третий в вагоне не считает вообще ничем плохим покурить в тамбуре и задымить вагон, элементарно наплевав на мнение окружающих - раз и убивая их тем самым - два. Можем перейти в отдельный топик и поговорить об этом.

[QUOTE=Digger;291694] Даже в Голутвинском экспрессе...[/QUOTE]
В ТЧ-7 вообще беда с чисткой сортиров

Беда с чисткой сортиров везде. Но дело даже не в этом, а в том, что у нас многие за собой какашки убирать как-то не любят в общественном туалете, будь то электричка, торговый центр или вокзал. Потому туалет и закрыт, потому что за день в электричке он превратиться в подобие выгребной ямы.. изнутри ее, конечно же. Я таких сральников в электричках мосузла много повидал, где, прошу прощения, говно буквально по стенкам размазано.

[QUOTE=Digger;291694]каждый третий в вагоне не считает вообще ничем плохим покурить в тамбуре и задымить вагон, элементарно наплевав на мнение окружающих - раз и убивая их тем самым - два. Можем перейти в отдельный топик и поговорить об этом.[/QUOTE]

Куряги обычно начинают орать про ущемление прав. Где то я вроде уже писал, один чувак надымил в тамбуре, что просто жесть, помогала проходя по составу сделал замечание, пассажир чот гаркнул в ответ, проходя во второй раз, помогала был вообще послан, помощник огорчился, и затушил сигарету пассажира, когда та была у последнего во рту, огнетушителем порошковым затушил, я просто слёг со смеху.

А так и надо, иначе они не понимают. Если стою в тамбуре и тут приходит такой бравый молодец или гарна дивчина и начинют закуривать, то вежливо прошу затушить и выбросить сигарету, 20% реагируют нормально, остальные начинают вые... ну то есть качать права или говорить, что тамбур для того и создан. Разок одного такого упертого пришлось пинком на следующей платформе высадить, не без помощи посторонних конечно, просто многие бояться или всилу воспитания не могут возмутиться и терпят, и это очень огрочает. На права(право меня убивать?) курильщиков мне совершенно наплевать, они их могут себе в задницу засунуть, вместе с папиросками заодно - это всё глупые и идиотские оправдания.

[QUOTE]Сральники для пассов вечно закрыты. Интересно, свой бригада тоже на замке держит в "несрательных" зонах? Или таки ходит по принципу "два засранца одно, а две тысячи совсем другое"?[/QUOTE]

Там вообще сральник всего один. Один в гловном и один в хвостовом вагоне. Он всегда открыт. И никто их не закрывает. Во-первых вспорят за это, во вторых на ТО сами "откроют" и поом вспорят.

[QUOTE=Evgenyi;291720] Он всегда открыт. И никто их не закрывает[/QUOTE]

Может у вас и так, а у нас амбарные замки висят

Но там, простите, и сральник такой что его нельзя не загадить. Вот приспичило меня, простите, пропраться. А унитаза вменяемого нет. Что я должен, присесьть и держась руками туда целится? А поезд 120 по пологой стрелке пошёлл. И всё мимо. (моё представление). Пусть уж сначала очко туда номральное бы сделали, а не парашу.

С другой стороны - если права куряк можно "ограничить" просто запретив собственно курение (мотивируя якобы пожарной безопасностью - хотя ничто не мешает организовать места для курения в частности и вагоны для курящих вообще), то почему не защищаются права аллергиков, астматиков и пр. на предмет прочих запахов?
Если некая абстрактная тетенька с утра надушилась (маскирует собственную немытость?) по самое небалуйся - то что ей "затушить"??

[QUOTE=Im-Ho-Tep;291724]С другой стороны - если права куряк можно "ограничить" просто запретив собственно курение (мотивируя якобы пожарной безопасностью - хотя ничто не мешает организовать места для курения в частности и вагоны для курящих вообще), то почему не защищаются права аллергиков, астматиков и пр. на предмет прочих запахов?[/QUOTE]
Давайте защитим всех кроме нормальных людей. Конечно курение это норма в нашей жизни, но нюхать это ваше курение никто не обязан. Выделить камеру [S]газовую[/S] 2х2 метра, и вот туда всех куряг. Пускай хоть до одури обкурятся
[QUOTE=Im-Ho-Tep;291724]
Если некая абстрактная тетенька с утра надушилась (маскирует собственную немытость?) по самое небалуйся - то что ей "затушить"??[/QUOTE]
Иногда есть желание просто затушить всю эту тётю :D

[QUOTE=Shney;291725]Давайте защитим всех кроме нормальных людей. Конечно курение это норма в нашей жизни, но нюхать это ваше курение никто не обязан.[/QUOTE]
Давайте определимся - запах от курения (сиречь - табака) или табачный дым? А если от моих рук, простите, дерьмом будет пахнуть - Вы куда это приплетете? к провозу зловонных веществ?

[QUOTE]Выделить камеру [S]газовую[/S] 2х2 метра, и вот туда всех куряг. Пускай хоть до одури обкурятся[/QUOTE]
Не вопрос - Вы, главное, организуйте (правда, оборудованными в соответствии с действующими нормами), а там каждый выберет что ему важнее. А то практически в каждом документе на данную тему есть фраза примерно начинающаяся со слов "... за курение в неустановленном месте..." (подчеркиваю - слитно: в неустановленном, т.е. разрешено все, что не запрещено), а список этих неустановленных мест, замечу, определен законодательно и (должен быть) обозначен соответствующими знаками, так ведь? ;)

[QUOTE]Иногда есть желание просто затушить всю эту тётю :D[/QUOTE]
Ну а что мешает?

Слушать об "ущемлении прав курильщиков" никто не будет т.к. сейчас какбы идёт кампания по борьбе с курением на уровне гос-ва, обещают же с нового года акцизы на сигареты резко поднять...
А там глядишь и актуальность споров накурено/ненакурено пропадёт

Верно - и будет снова "здравствуйте старые грабли".
Уже на уровне государства с "зеленым змием" боролись - я помню это время и чем это кончилось. Табак по талонам - тоже. В очередной раз получится как в анекдоте - "папа, ты будешь меньше пить? - нет, ты будешь меньше есть!".
Ведь так проще для государства, чем решать проблему в корне вопроса здорового образа жизни. Как, впрочем, и закрывать сортиры вместо того, чтобы поднимать уровень культуры (т.к. на этом профита много не заработаешь), дабы, в частности, не гадили мимо .
"Разруха не в клозетах, а в головах" (с).

"Зелёный змий" и курение, вещи разные.
Во всяком случае молодёжь уже не сможет себе позволить много курить...чисто технически.

И что? От этого у нее (молодежи) внезапно проснется самосознательность и она перестанет ссать мимо унитаза (в буквальном и переносном смысле)?!?!
А про вредные привычки спорить не буду - эта тема посвещена другому вопросу, да и просто время покажет... чисто технически.

[QUOTE]Тем более, большинство, 80% жителей МО едут в нерезиновую и обратно в среднем 40 минут - 1 час. Далее электры полупустые в час-пик. Сложно что ли потерпеть час или обязательно надо обоссать тамбур, там же выкурить сигаретку, чтобы воняло по всему вагону, а докучи еще семки полузгать напол?[/QUOTE]Едет-то в основном мясо, а оно думать - не любит, и понятия сложно-несложно нету, есть "насрать на всех и все" - во всех смыслах этого слова.
[QUOTE]Он всегда открыт. И никто их не закрывает. Во-первых вспорят за это, во вторых на ТО сами "откроют" и поом вспорят.[/QUOTE]У нас - вечно закрыт, зато воняет мочой весь вагон, так что лучше бы блин и не было там этого сральника (точнее был бы только для бригады).
[QUOTE]почему не защищаются права аллергиков, астматиков и пр. на предмет прочих запахов?[/QUOTE]Потому что это технически очень сложно, да и юридически запретить пахнуть - очень сомнительно... вот и ограничились запретом на курение, как самое явное и всегда умышленное. Есть еще пункт про "зловония" вроде бы...
[QUOTE]а список этих неустановленных мест, замечу, определен законодательно и (должен быть) обозначен соответствующими знаками, так ведь?[/QUOTE]Не совсем так. Есть правила пользования собакой, в которых черным по белому:

[I]В поездах пригородного сообщения запрещается:
1. Курить в вагонах поезда, в тамбурах.[/I]

Уже достаточно, и никаких знаков не надо. Незнание правил не освобождает от ответственности, да ведь этот пункт еще и постоянно озвучивают для особо одаренных.
[QUOTE]И что? От этого у нее (молодежи) внезапно проснется самосознательность и она перестанет ссать мимо унитаза (в буквальном и переносном смысле)?!?![/QUOTE]Не проснется, но делать это станет более затратно во всех планах, кого-то может и остановит. Кстати, развитые европейские страны не чураются жестких законодательных запретов, одной культурой дело не поправишь (хоть без нее и никак).

Наблюдал такую картину: ЧМЕ3 (в ПИД-ском окрасе), давая короткие гудки, дёргает товарный состав (в основном теплушки), причём у 3-4-го вагона, если считать от тепловоза, на колёсах башмаки.

Что это они делали? Сцепку чтоль заело и таким вот макаром пытались расцепиться? Рядом полная тётка какая-то была, со стороны наблюдала за сцепщиками.

Накатывает (или скатывает) на башмак (с башкама) вагон

[QUOTE]ЧМЕ3[/QUOTE]
Чётный маршрутный с естественным охлаждением? :)

Наш поезд пригородный Киров-Луза на тепловозной тяге хотя я и называю "пьяным поездом", там некоторых ужасов я не видел. Иногда он бывает переполнен, особенно общие вагоны плацкартного типа, там не только помногу людей на седушках, но и по 2 человека на верхней полке, иногда и на третьей, по 10 человек курит в нерабочем тамбуре, плюс стоят в проходах, по 2 человека сидит на мусорном баке у туалета, и ещё в рабочем тамбуре едет несколько человек!:crazy::eek::russian: Конечно же люди курят, иногда выпивают, порой в вагонах духота и вонизма, если попытаешься открыть окно, часто против этого проводник ил пассажир, которому видите ли дует!:mad:

Но случаев драк и воровства в поезде я не наблюдал, хотя и ездят всякие гопники из кировских ПТУ домой в свои ПГТ. Го те, кто едут из одного посёлка, кучкуются в одном месте и следят за вещами друг друга. А слоя говна на полу в туалетах нет! Так что несмотря на забитость это ещё относительно хорошо по сравнению с Москвой!

Что бы сделал я? Конечно же увеличить количество вагонов и улучшить вентиляцию. А все курильщики пусть едут в отдельном последнем вагоне и могут курить прямо в нём, и чтоб даже зимой в нём были открыты все окна!:crazy:

[B]Vivan755[/B], прошу прощения --- ЧМЭ3 (долго (очень долго) считал что последняя литера --- буква, пока в нете не натолкнулся на инфо о ЧМЭ2). Сейчас вот, кстати, в поисковике выдало много совпадений как раз на "ЧМ[B]Е[/B]3"... Я в смятении

[QUOTE=Ku3a4;292052] Сейчас вот, кстати, в поисковике выдало много совпадений как раз на "ЧМ[B]Е[/B]3"[/QUOTE]
Тепловоз с [B]Е[/B]лектропередачей?

[QUOTE=Ku3a4;292052]в поисковике выдало много совпадений как раз на "ЧМ[B]Е[/B]3"... Я в смятении[/QUOTE]Гугл на слово "исчо" выдал 2 220 000 совпадений. Не знаю что и думать. :confused:

ЧМЕ3 - Чадовоз Манёвренный Електрический Заморский.:)

А сколько совпадений у [URL="http://www.google.com.ua/search?client=opera&rls=ru&q=%D0%A7%D0%9C%D0%953&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest#sclient=psy-ab&hl=ru&client=opera&hs=KFj&rls=ru&channel=suggest&source=hp&q=%D0%A7%D0%9C%D0%AD%D0%973&pbx=1&oq=%D0%A7%D0%9C%D0%AD%D0%973&aq=f&aqi=&aql=1&gs_sm=e&gs_upl=6983l6983l4l7366l1l1l0l0l0l0l137l137l0.1l1l0&bav=cf.osb&fp=a8cc83f4d40b39a7&biw=1280&bih=656"]ЧМЭЗ 3[/URL] ;)

(чмэз-три)

[QUOTE]Сейчас вот, кстати, в поисковике выдало много совпадений как раз на "ЧМЕ3"... Я в смятении [/QUOTE]Эт украинцы постарались.

Помнится, чувак по имени Цинк из Белгорода несколько лет назад создавал тему — а как же правильно произносятся серии локомотивов? ИМХО, вопрос вписывается в нашу Царь-Тему :)
ЧМЭ3 — так и есть, двумя словами «чмэ три». Либо «чмуха».
ТЭМ2 — «тэм два» либо «тэ эм два».
ЧС4Т — «чеэс четыре тэ», аналогично и другие.
ВЛ60ПК — «вэ эл шестьдесят пэ ка».
Номера? Трёхзначные так и читаются, ЧС2-554 — «чэ эс два пятьсот пятьдесят четыре» либо по цифрам «пять пять четыре», четырёхзначные бьются на двузначные, ВЛ80С-2044 — «вэ эл восемьдесят эс двадцать сорок четыре».

[QUOTE]Эт украинцы постарались.[/QUOTE][B]Ч[/B]еський [B]М[/B]аневровий iз [B]Е[/B]лектричною передачою третьоi моделi

("е" в украинском языке как русское "э")

[QUOTE]Эт украинцы постарались.[/QUOTE]
И что интересно - ЭРки после перекрасок стали ЕР ("ер нажать" ))) в мстс в class 2000).

А вот чмухи как были с русским Э, так и остались.

А почему "чмэзами" называют?

...таке чумазе чмихає по станції... :)

[QUOTE]Маневровий iз Електричною передачою третьоi моделi[/QUOTE]
И еще можно подумать - "моторно-электрический завод". Обязательно "завод" чтоб был. =)

[QUOTE] считал что последняя литера --- буква, пока в нете не натолкнулся на инфо о ЧМЭ2[/QUOTE] А для меня было открытием, когда название тепловоза ЧМЭ3 произнес вслух какой-то ответственный железнодорожник в телевизионном интервью.

Скажите , пожалуйста, как определяется четное и нечетное направление? Искал в гугле, но некоторые неясности остались .

С севера на юг и с востока на запад - нечетное.

А если поезд идет на Юго-Восток?

Ну, строго на юго-восток ни один поезд не идёт :) . Так что определить, едет он более восточнее или более южнее вполне возможно.Москва-Владивасток, например, чётный.

Не совсем так. Участки обусловлены по направлениям. Например, поезд Днепропетровск - Симферополь (658/657 в 1989 -1990) выходил из обеих пунктов четным, а приходил, соответственно, нечетным. Смена номера происходила по Синельниково-I. То есть в направлении Днепропетровск - Синельниково -II [B]все[/B] поезда четные, а Синельниково-I - Остряково - нечетные.
Не знаю насчет Москва - Владивосток, но, теоретически, поезд может менять четность несколько раз на своем пути.

Вчера был свидетелем ситуации: ж/д мост через Р.Ижма , проходной зеленый , со станции вышел пассажирский , на мосту есть тропинка для пешеходов и нет бы чтобы пойти по ней две каких то дуры то ли обкуренные то ли обнюханные пошли по самому жд полотну моста:crazy:....их заметил дежурный... вообщем обматерил их с ног до головы..выгнал их ну в принципе и все...а вот в случае чего имел ли бы права машинист сорвать экстренное ? Ведь остановка на мосту запрещена.