Мое утро на Курском вокзале.
Утро. Над горизонтом медленно поднимается холодное ноябрьское солнце. С северо- запада, из не остекленного окна, дает сильный холодный ветер. Я как всегда опаздываю на Похабинскую электричку до работы. Включен автопилот. Мозг мирно дремлет и кажется просто отключен. Что бы пройти к электричках на пятую платформу, на Курском вокзале, надо спуститься в цокольный этаж. Есть несколько вариантов: можно поехать на лифте, спуститься просто по лестнице в углу вокзала или проехаться на эскалаторе в центре зала. На нем я обычно и спускаюсь. Однако, сегодня в размеренную жизнь решили внести легкий диссонанс. Автопилот пропускает первые два эскалатора, которые обычно работают на подъем, обходит проем и заходит с противоположной стороны, где обычно два эскалатора работают на спуск. Но при приближении, фотоэлементы вылавливают красный сигнал и движущиеся на встречу препятствия. Мозг кратковременно включается и дает команду обойти на противоположную сторону и тут же уходит дремать дальше. Хорошо. Идем на второй круг. Опять включен автопилот, и я несусь на второй круг. Проблема в том, что мозг дал команду и опять погрузился в дрему, а внести поправки в автопилот он забыл. Автопилот честно отрабатывает программу и опять упирается в красные, запрещающий огни. Мозг, недовольный, что его беспокоят, опять дает команду на следующий заход и отключается. После третьего круга, мозг принял решение не спать и не доверять этот участок автопилоту. На электричку я все же успел. Вывод: спать надо нормально ночью, а не смотреть Формулу 1 до часа ночи.

[QUOTE=EKim;432276]Мое утро на Курском вокзале.
[/QUOTE]

не понял ты круги вокруг экскалаторв нарезал что ль ? там обычно " прямые " с горьковских в низ видут , редко , и на оборот пускают

можной и с первой платформы спуститься в переходы

Ага. Те которые в центре по два в противоположные стороны.

[QUOTE=EKim;432288]Ага. Те которые в центре по два в противоположные стороны.[/QUOTE]

мне они тоже не нравятся , часто " тупят " ;)

[QUOTE=ZDMANIAC;429932]Баян или нет, не знаю...

Глава РЖД Якунин умер и едет на тот свет. Звонит по связи машинисту:
- Почему в вашем поезде такая несусветная жара, а окна почти не открываются?
- Это электричка вашей последней модели.
- И сколько мне еще так ехать?
- ВЕЧНО![/QUOTE]

Актуально!
Не знаю, Якунин или кто ещё придумал окна в пассажирских вагонах, которые лишь чуть-чуть откидываются. Но того э... умника, который их придумал, надо бы заставить хотя бы всё лето поработать проводником в таком вагоне! А лучше каждое лето до самой пенсии. А если он уже на пенсии, до конца жизни. Мне однажды довелось в нём ехать. Вагон старый, но окна новые. Что они открыты, что закрыты - разницы никакой. В бортовой сети 50 вольт, то есть, кондиционер не предусмотрен ни в каком ближайшем будущем. Я полдня стоял в коридоре в соседнем вагоне, со старыми деревянными окнами, там было вполне нормально.

Форточки окон калининских плацкарей и купейных немцев, которые после воронежского квр к примеру, очень легко ломаются и открываются полностью. И сами по себе окна - говно. Теплоизоляция и качество хуже некуда. А вот с окнами КМТ намного сложнее. По разумному они пригодны только в вагоне с климатической установкой. А если форточка ломается(а именно отваливается) то починить ее практически не возможно.
А еще есть в николаевке пара калининских 50-вольтовых вагонов прошедшие квр, в которые установили вакуумные туалеты(с баком накопителем), обновили койки, окна. И что самое интересное, впихнули какую-то псевдо климатическую установку, которая заправляется водой.
Климатика долго не проработала. В очередной раз при отправке вагонов на базу отстоя(на зиму) систему отопления и водоснабжения слили, а про этот кондей, который сливается отдельно от системы, работники внутреннего цеха даже не знали. Систему заморозили, ну а восстанавливать ни кто и не думает.

Откопано в бездне баша:

РЖД - Россия жги дальше.
А теперь к сути.
Повесили у нас на станции большой плакат об опасностях, подстерегающих при пересечении Ж\Д путей. Т.к. моста у нас нет (да и не нужен он), люди переходят пути по деревянному настилу возле платформы. Так вот плакат этот повесили на перила с торца платформы и теперь что бы узнать нет ли приближающегося слева поезда нужно выйти на пути или хотя бы наклониться так что бы выглянуть из-за плаката.
Спасибо РЖД. Ты всегда думаешь о нас.

Вроде такого не было

[IMG]http://savepic.su/3873142.jpg[/IMG]

Тишанин у нас губером был.

Недолго.

Еще радуют плакаты на курском вокзале с рисунком сапсана и надписью: "Осторожно, высокоскоростное движение"

[YOUTUBE="Очень странный тифон"]1XGgD5Qrjik[/YOUTUBE]

У него ларингит. :)

В нем наверно ветошь застряла =)).

Мембрана скоро накроется, с трещиной.

Насколько помню, практически на всех ВЛ8, бывших в Рыбном в последние годы их работы, такие вот "охрипшие" тифоны были.