У него кузов уже в печальном состоянии, ему ещё один КВР надо делать по факту.

Ну есть предприятия где можно это сделать, просто нет желания этим заниматься. Ну а зачем, когда проще все списать а потом тратить башенные деньги на восстановление, а после из этого сделать сенсацию:"совершилось чудо, восстановили Еж". Звучит красиво. А лучше бы сейчас сделали ремонт и из этого сделали сенсацию, было бы эффективно... Но большая голова, покоя не даёт

Какие сейчас действуют нормы по уровню обеспечения технического поддержания подвижного состава в требуемом рабочем состоянии при соблюдении условий безопасной эксплуатации?
Скорее всего, существуют ограничения на максимальный период пассивного нахождения вагонов в депо без выхода на линию? Затем, перед выходом, должен быть проведен комплекс испытаний.

Перед запуском ([I]если несколько лет стоял на консервации[/I]) - один из крупных видов обычного ТО, на котором узлы разбираются и контролируется состояние большинства деталей. Соответственно, заменяются резиновые уплотнения и все что не сохранилось.
Характеристика работ зависит от серии вагонов.

[QUOTE=E69;610435]Перед запуском - один из крупных видов обычного ТО, на котором узлы разбираются и контролируется состояние большинства деталей. [/QUOTE]

тут скорее вопрос по горячему резерву, сколько может поездов готовых сел-поехал стоять в депо

ну и в целом, как быстро горячесть эта устаревает...вот мы подготовили состав утром чтобы в случае чего сразу на линию...а на след.день его опять готовить или не надо?

А в чем вопрос-то был? В консервации ретро-ежа до второго пришествия?)

Если вопрос о горячем резерве - малые виды ТО норминуются по времени, а не по пробегу. Для номерных и более старых типов - каждые сутки надо на канаву. У новых серий интервал будет заметно побольше.

> ТО-1 - осмотр линейных вагонов каждые 24 часа в электродепо приписки или в пунктах технического обслуживания (ПТО) на линии; для простаивающих в депо не более 15 суток и для служебных вагонов производится перед выдачей на линию. Норма простоя составляет не менее 7 минут на вагон.

Ну и далее по тексту про более крупные виды. Это частая ситуация, тут все подробно нормировано. Я подумал, что именно длительная консервация интересует.

Если состав держат под резерв, то каждые 12 часов делают ТО-1, чтобы обновить время для работы на линии.

Режим временного останова электродвигателей и другого вращающегося оборудования сказывается на текущем состоянии подшипников.
Публикация. Информационный портал «Детали и механизмы» [url]https://detmeh.ru/[/url]
© Авторское право SKF, 1994, SKF AB 2002 Санкт-Петербург
Научная статья. Повреждения подшипников качения и их причины.

Могут развиться следующие дефекты подшипников качения: износ вследствие вибраций стр.13,вмятины стр.16,задиры на посадочных поверхностях стр.23,коррозия стр.26, контактная (фреттинг) коррозия стр.27,раковины, возникающие вследствие коррозионных язвин стр.37, раковины вследствие контактной (фреттинг) коррозии стр.38,раковины вследствие образования бороздок и лунок стр.39, трещины стр.40.

[url]https://detmeh.ru/img/pdf/0_pdf_0e919b9c185b72bba196596e7a5e2e2b.pdf?ysclid=lsrnod9fd0838403871[/url]

Вчера, с выходного, пришёл в ночь на смену, ночной резерв в депо. И очередной некролог висит на доске объявлений... Лёня Кузнецов... блин... 61 год. Пришёл в метро в 1993 году, на 3 года раньше меня. В 2013-м списали по здоровью, у него там серьёзно , то ли болезнь Паркинсона... Остальное время работал уборщиком территории в нашем депо. Ходил наполовину согнувшийся... до последнего держался, ходил на работу... Все его уважали, всегда увидишь, поздороваешься. Хорошим человеком был, тихим, спокойным, никогда ни с кем не конфликтовал, когда был машинистом - помню, всегда опрятный такой, рубашка поглажена, усатенький скромный дядька... Очень жаль, светлая память. Пришёл с ночи, накатил уже за Лёню. Умер 29 февраля, представляете. Как же поминать в таком случае, раз в 4 года?

Вчера в рабочем чате написали - умер наш машинист, мой коллега, Алексей Агуров. Мы с ним одного года рождения, у него тоже в апреле, как и у меня, ему был 51 год... Что случилось - пока никто не знает, все в шоке. Пил сильно тоже, но в этом причина или нет - пока неизвестно. Хороший человек был. Стаж в метро - больше 30 лет! Я когда пришёл работать, в 96-м году, попал в наезд в Володе Кузичкину, классный мужик, спокойный, добрый. Машина была с головами 8509 - 8510. А потом, после аварии, в 2007-м, попадаю снова в наезд на эту же машину, уже к Лёхе, уже он был старшим на ней. А когда пришли новые паровозы, у него была машина 37209-37210, он говорил. что специально просил её, такие же цифры как у прошлой... В общем, нет слов... Вчера нафигачился круто... Светлая память Алексею....

51 год? вы на 11 лет старше меня, чеж блин все бухают то по черному? неужели прям такой тупик в жизни что себя закопать прямо надо?

или я через 10 лет тоже пойму чтото особенное?

"В вине не истина, в вине - забвенье.
И я оставил его без сожаленья!")))

[QUOTE=Garikk;612188]51 год? вы на 11 лет старше меня, чеж блин все бухают то по черному? неужели прям такой тупик в жизни что себя закопать прямо надо?

или я через 10 лет тоже пойму чтото особенное?[/QUOTE]

вопрос не в том пойнеш или не поймеш . тут вопрос другой - захочеш понять или нет . мне хватило в 25 лет понять что это не мой путь . знакомые не поняли и сейчас кого уже нет а кто и имеет проблемы со здоровьем

не в обиду .

:drinks:

зы.ы я не веду трезвый образ как можно понять , просто знаю меру и если есть возможность то лучше не буду .

:o

Замдиректор мосметро на пару месяцев того...
[url]https://www.fontanka.ru/2024/10/24/74253413/[/url]

[QUOTE=Garikk;612188]51 год? вы на 11 лет старше меня, чеж блин все бухают то по черному? неужели прям такой тупик в жизни что себя закопать прямо надо?

или я через 10 лет тоже пойму чтото особенное?[/QUOTE]
Оффтоп, но...Не знаю, мне скоро 56 лет, как и Максим - ни кого нет, ни семьи, ни детей...также один. Похоронил единственного близкого человека - маму, больше родни не осталось, от слова совсем...ни кого и я не присел на стакан "с горя", я ударился ещё больше в работу, прихожу домой в 22-23 часа, чтобы не так тяжело было морально. Однако по прежнему веду нормальный образ жизни (да, в праздник я могу 2-3 рюмки красного выпить, но знаю меру и не больше, не крепче красного вина). Как и раньше, даже после трагедии (похорон мамы) меня не тянет ни пить ни курить. ИМХО дело каждого, я не осуждаю, но надо как-то сдерживать себя, стараться быть на расстоянии от стакана. Ни к чему хорошему не приведёт это желание напиться.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=RailMax;612168]... Вчера нафигачился круто... Светлая память Алексею....[/QUOTE]
Макс, а мы с тобой "на эту тему" очень долго и нудно беседовали, ты обещал стараться, обещал послушаться меня, старого дурака...Бесполезно оказывается было с тобой тратить время на эти беседы и уговоры ((( Конечно Светлая память Алексею, прости ему, Господи, грехи вольные и невольные...Мои соболезнования его близким.