[QUOTE=Yolkin;550867]Поворачиваешь на "стартёр" - уходит глубоко в "красное" и только втягивающее реле счёлкает, да и то раза три-четыре счёлкает всего.[/QUOTE]

А стартер не может таким макаром напругу всю забирать из за неисправности?

может ещё контакт быть плохой с массой

И еще о дополнительных фонарях.
Сделал на Сурфа дополнительный фонарь заднего хода. Изготовил кронштейн, который крепится к фаркопу и фонарь к нему. Проводку зацепил и провел от фонаря заднего хода. Ничего сложного. Фонарь зацепил не напрямую проводами, а через фишку. Сделал это для того, чтобы при хреновых условиях в темноте можно было этот фонарь быстро отцепить и подключить его напрямую к аккумулятору. Нужно только изготовить длинный провод: на одном конце фишка к фонарю, а на другом - "крокодилы" для клемм. И получится своего рода мобильная переноска.
А вот и дополнительный фонарик. Кстати очень неплохо помогает при движении задним ходом.
[url=http://savepic.ru/13017724.jpg][img]http://savepic.ru/13017724m.jpg[/img][/url]

[QUOTE=BOBANRyde;550877]А стартер не может таким макаром напругу всю забирать из за неисправности?[/QUOTE]
На новой батарее стрекочет, как новый.

3,5 года - немного для АКБ. По идее, должна была года 4 хотя бы отбегать.
ХЗ, может ли длительное пребывание батареи в условиях низких температур (Сибирь жеж) её так убить.

[QUOTE=Yolkin;550897]На новой батарее стрекочет, как новый.[/QUOTE]

Так потому что батарея новая. Нужно проверить насколько она "проседает" во время запуска мотора. Это кстати могут сделать в магазине сразу. На Байкальской аккумуляторами торгует "Centra Иркутск" (или ИП Агафонова), а там через две недели надо еще на диагностику приехать. Если там брал, то значит все ОК. И гарантийник должны выписать. Они же и на Кае есть. Прямо на остановке "Кая" на перекрестке там павильон стоит. Там парни нормальные - сразу посмотрят и скажут что да как.

[QUOTE=Zlodey;550900]3,5 года - немного для АКБ. По идее, должна была года 4 хотя бы отбегать. [/QUOTE]

У меня вообще аккумы по пять-шесть лет отхаживали с даты выпуска. А вот у тестя через год батарея умерла... По разному всё. Зависит от условий эксплуатации и качества самой батареи.

да сейчас такие АКБ,смотря чьё производство

[QUOTE=BOBANRyde;550905]Это кстати могут сделать в магазине сразу.[/QUOTE]
В понедельник назначили подъехать.

Мой аккумулятор весит 21 кг. Очень не плохой. 90 Ач.
[url]http://bigteh.ru/product/akkumuljator-american-105d31r/[/url]

[QUOTE]Изготовитель: American
...
Производство: Ю.Корея[/QUOTE]
Маркетологи такие маркетологи.

Не не. Просто изначально это был американский аккумулятор и ставился на все американские автомобили. Теперь это корейский аккумулятор под американской маркой для американских автомобилей. Ну и корейских теперь тоже...

Те, кто не в курсе и невнимательно читают ТТХ, будут считать, что это американец.

Некоторые люди искренне считают Датсун ОнДо японской машиной...
Аккумуляторы - это мелочи.

Ну как то так...
[url=http://savepic.ru/13132523.jpg][img]http://savepic.ru/13132523m.jpg[/img][/url]

[QUOTE=Zlodey;553655]По нексии: это первые, пока были под контролем немцев (ибо перелицовка Опель Катетт Е).[/QUOTE]
Немцы контролировали производство Дэу Ле-Ман (промежуточная модель между Кадеттом и Нексией).
И только в Корее.
В Таганроге и Узбекистане немцев не было.
[QUOTE]...
По Ланосу то же самое. Есть разные производства. Шевроле, Дэу, ДонИнвест, Заз.
во многих случаях результаты печальные. [/QUOTE]
АР били Ланос именно украинской сборки, и он показал себя лучше Приоры.