А вот все эти сходы, точно из-за рам? Может это красивое списывание грехов? Где акты, принятые меры - этого ничего нет.

[B]specialist[/B] Я уже показывал как то видео как отправляют вагоны с изломами рам и другими неисправностями...
[url]http://www.youtube.com/watch?v=I2bRQofKw7U&feature=player_embedded[/url]
Также рекомендую посмотреть другие видеозаписи этого пользователя.

[QUOTE=BOBANRyde;395798][B]specialist[/B] Я уже показывал как то видео как отправляют вагоны с изломами рам и другими неисправностями...
[url]http://www.youtube.com/watch?v=I2bRQofKw7U&feature=player_embedded[/url]
Также рекомендую посмотреть другие видеозаписи этого пользователя.[/QUOTE]
Жесть :eek:. И ведь правильно там написано в одном из комментов: боимся летать нашими внутренними рейсами (если это не Аэрофлот), а тут в тебя запросто может полувагон с углём въехать, когда спокойно спишь себе в купе...

[QUOTE=Analytic;395557]Вывод - слон более мягкий, чем крупный.[/QUOTE]

А локомотив более твердый чем мягкий))))

[QUOTE=BOBANRyde;395798][B]specialist[/B] Я уже показывал Также рекомендую посмотреть другие видеозаписи этого пользователя.[/QUOTE]

Как вагонник со всей ответственностью могу заявить, что из слов сказанных в роликах, что работник, что начальник депо вообщем дилетанты! Не одной ссылки на какой нибудь пункт инструкции так и не был назван! И складывается впечатление, что ему наступили на хвост и он пытается показать свою важность. Так конечно бардака на ЖД хватает, но на Окт.ж.д такого нет!

13.03.2013 в 22-13 на 529 км пк 4 перегона Чална-Онежская – Томицы однопутного неэлектрифицированного участка Суоярви – Томицы по падению давления в тормозной магистрали остановлен поезд № 3161 (57 вагонов, вес 5255 тонн) с тепловозом 3М62У № 081 приписки ТЧЭ Суоярви, машинист этого же депо Ковалёв.
При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход 15-ти головных вагонов с щебнем (6 головных вагонов на боку, 6 вагонов стоят поперёк пути на хребтовых балках), 13-й и 14-й вагоны в сходе всеми колёсными парами, 15-й вагон в сходе одной тележкой.
Повреждено около 200 метров пути, сбито 3 ЖБ опоры линии автоблокировки (с правой стороны), оборвано 150 метров проводов ВЛ АБ.
Поезд следовал в режиме выбега со скоростью 41 км/час в прямом участке пути.
Причина пока неизвестна.

[QUOTE=DmitriyPR;396068]
При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход 15-ти головных вагонов с щебнем (6 головных вагонов на боку, [/QUOTE]

А для этого надо было состав осмотреть, чтобы понять что первые вагоны с рельс сошли?

Я, наверное, что-то не понимаю. "6 головных вагонов на боку, 6 вагонов стоят поперёк пути на хребтовых балках" - это всего лишь сход? :confused:

Поискал маленько, вот немного [URL="http://www.mchs.gov.ru/dop/summary/Operativnaja_informacija/item/388057/"]фото[/URL] и ещё [URL="http://karelinform.ru/?id=36695"]информация[/URL].

[QUOTE=specialist;396071]А для этого надо было состав осмотреть, чтобы понять что первые вагоны с рельс сошли?[/QUOTE]
Тоже задумался...
Вопрос машинистам - чувствуется ли как-то,что за спиной "6 вагонов на боку,6 поперек пути"?

Дык в отчет-то надо писать сколько конкретно и в каком сходе, осматривать как минимум придется.

Поискал маленько, вот немного [URL="http://www.mchs.gov.ru/dop/summary/Operativnaja_informacija/item/388057/"]фото[/URL] и ещё [URL="http://karelinform.ru/?id=36695"]информация[/URL].[/QUOTE]

Это выложено что можно знать простым смертным, а так там много есть интересного материала (фото) так сказать не для открытого доступа. Сейчас идет битва между В и П за кем отнести событие. Причина точно не излом литья, хотя кто знает как может все повернуться!

Уж простите мой многолетний опыт, но если не излом литья, то на ровном месте - это П.

Если "план по изломам" уже перевыполнен - так возможно и напишут "На путях с помощью посторонних лиц образовался "П", что привело к сходу 15-ти головных вагонов с щебнем (6 головных вагонов на боку, 6 вагонов стоят поперёк пути на хребтовых балках), 13-й и 14-й вагоны в сходе всеми колёсными парами, 15-й вагон в сходе одной тележкой.

[QUOTE=Женя;396199]Уж простите мой многолетний опыт, но если не излом литья, то на ровном месте - это П.[/QUOTE]

А мне вот подумалось, а не произошло ли там просто банального выдавливания вагона?

[QUOTE=dizelbaum;396083]Тоже задумался...
Вопрос машинистам - чувствуется ли как-то,что за спиной "6 вагонов на боку,6 поперек пути"?[/QUOTE]если они отцепились от локомотва, то нет :) . В телеграмме русским языком написано -
[QUOTE][I]по падению давления в тормозной магистрали[/I] остановлен поезд[/QUOTE]


а сколько там оторвалось - уже в первый момент не важно, надо остановиться (экстренным) и посмотреть.

[QUOTE=TRam_;396206]
а сколько там оторвалось - уже в первый момент не важно, надо остановиться (экстренным) и посмотреть.[/QUOTE]

Разве? Действия при падения давления другие: Сначала кран в третье на несколько секунд, потом ступень торможения и опять в третье без применения вспомогательного тормоза локомотива остановиться

[QUOTE=Zabor;396201]"На путях с помощью посторонних лиц образовался "П"[/QUOTE]
Имел в виду причину по путейской службе.

14.03.2013 в 05-45 на станции Батайск при выполнении маневровых передвижений маневрового состава (56 груженых вагонов, согласно ТРА станции с выключенными автотормозами) в голове с тепловозом ЧМЭ3 № 3276 приписки ТЧЭ Батайск под управлением машиниста этого же локомотивного депо Боталова при скорости 10 км/ч допущен проезд маневрового сигнала М49 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочных переводов №№ 333 и 323.
Данные по локомотивной бригаде:
– машинист тепловоза ..., 07.01.1988 г.р., стаж с 26.09.2012, без класса квалификации, группа профотбора – 1;
– помощник машиниста тепловоза ..., стаж с 04.02.2011 свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора – 1.

Очередная "мелкая неприятность":
[URL="http://www.rzn.info/news/2013/3/15/v-ryazanskoy-oblasti-ustranena-tech-goryuchego-himikata-iz-zheleznodorozhnoy-cisterny.html?yandex=1"]В Рязанской области обнаружена утечка ксилола из цистерны[/URL]

[QUOTE=alex967;396265]14.03.2013 в 05-45 на станции Батайск при выполнении маневровых передвижений маневрового состава (56 груженых вагонов, согласно ТРА станции с выключенными автотормозами) в голове с тепловозом ЧМЭ3 № 3276 приписки ТЧЭ Батайск под управлением машиниста этого же локомотивного депо Боталова при скорости 10 км/ч допущен проезд маневрового сигнала М49 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочных переводов №№ 333 и 323.
Данные по локомотивной бригаде:
– машинист тепловоза ..., 07.01.1988 г.р., стаж с 26.09.2012, без класса квалификации, группа профотбора – 1;
– помощник машиниста тепловоза ..., стаж с 04.02.2011 свидетельство на право управления не имеет, группа профотбора – 1.[/QUOTE]

Причина проезда - сон локомотивной бригады

Сон на маневрах при передвижении? О-хо-хонюшки...

На Транссибе сошли с рельсов шесть вагонов с углем, два из которых опрокинулись.

[url]http://www.itar-tass.com/c1/677749.html[/url]

[QUOTE=alex967;396369]На Транссибе сошли с рельсов шесть вагонов с углем, два из которых опрокинулись.

[url]http://www.itar-tass.com/c1/677749.html[/url][/QUOTE]
Почему-то это уже не удивляет...

Не понимаю - это свежее? [url]http://www.fontanka.ru/2013/03/16/058/[/url]

Это? Это вечное! К сожалению...

[QUOTE=Женя;396443]Не понимаю - это свежее? [url]http://www.fontanka.ru/2013/03/16/058/[/url][/QUOTE]

жесть в декабре на станции Ясашной работали на окне, укладывали пути, а теперь еще и сход там, беда...

Сегодня в 6:45 на станции Сергиев Посад Ярославского направления Московской железной дороги произошел сход тележек локомотива и одного полувагона грузового поезда. Пострадавших нет.

[url]http://mzd.rzd.ru/news/public/mzd?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=112101[/url]

[QUOTE=alex967;396539]Сегодня в 6:45 на станции Сергиев Посад Ярославского направления Московской железной дороги произошел сход тележек локомотива и одного полувагона грузового поезда. Пострадавших нет...[/QUOTE]
Вот сходы и в Мск.ж.д. пришли...
А трафик то там побольше будет,чем за Забайкальской...

ЧМЭ3 и полувагон сошли.

Вчера по ст.Кантемировка ЮВЖД допущен проезд запрещающего сигнала, тепловозом ЧМЭ3, с последующим сходом всеми кол. парами на сбрасывающем остряке

[QUOTE=stef;396593]Вчера по ст.Кантемировка ЮВЖД допущен проезд запрещающего сигнала, тепловозом ЧМЭ3, с последующим сходом всеми кол. парами на сбрасывающем остряке[/QUOTE]

весело...

в Украине на Львовской жд произошло столкновение дизель-поезда с одиночным локомотивом
няз, жертв нет, имеются повреждения подвижного состава

кто-нибудь знает подробности, есть телеграмма?

И опять же не могу понять - свежее или "было, а я не знал"? [url]http://www.interfax-russia.ru/FarEast/news.asp?id=387879&sec=1672[/url]

Свежее.

[url]http://ria.ru/incidents/20130318/927724233.html#13635881082774&message=resize&relto=login&action=removeClass&value=registration[/url]

Стали известны причины двух субботних ЧП на железной дороге
В СвЖД озвучили причины субботних происшествий на железной дороге. Все произошло из-за излома боковых рам тележек грузовых вагонов.


ЕКАТЕРИНБУРГ. Стали известны причины двух железнодорожных аварий, произошедших на Среднем Урале 16 марта. Об этом АПИ сообщили в пресс-службе СвЖД.

В пресс-службе рассказали, что все случилось из-за излома боковых рам тележек грузовых вагонов.

Напомним, сразу два ЧП произошли 16 марта на свердловской магистрали. Сперва стало известно о сходе колесной пары вагона грузового поезда на станции Ясашная. Далее появилась информация об аналогичном инциденте на перегоне Сидельниково — Решеты.

[B]ЗЫ в инструктажах вроде ничего нету, наверное ржд уже стыдно писать об этом?[/B]

Блин, скоро телеграммы по безопасности будут начинаться словами. Вы, таки, будете смеяться, но у нас опять излом рамы тележки. :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;396802]Блин, скоро телеграммы по безопасности будут начинаться словами. Вы, таки, будете смеяться, но у нас опять излом рамы тележки. :cool:[/QUOTE]
Не,они будут начинаться словами:

"От Советского Информбюро.
За прошедшие сутки на сети дорог произошло N крушений.
Из них:
-по причине излома боковых рам - n событий.
-по причине излома колпары - m событий...

Наши восстановительные поезда ведут тяжелые восстановительные работы с превосходящими силами владельцев вагонов..."

[QUOTE=Colonel_Abel;396802]Блин, скоро телеграммы по безопасности будут начинаться словами. Вы, таки, будете смеяться, но у нас опять излом рамы тележки. :cool:[/QUOTE]

:rofl: было бы забавно)

Или в стиле уже существующих: "Несмотря на неоднократные случаи излома боковых рам тележек, ситуация с ними остаётся крайне забавной. В связи с чем, вот очередной случай в коллекцию..."

Или "За минувшие сутки не произошло ни одного схода, вызваного поломкой боковй рамы тележки. Причины этого расследуются."

Да и вот еще попался на глаза снимочек. Ни где, ни когда неизвестно...
[IMG]http://ic.pics.livejournal.com/skif_tag/19770500/1794259/1794259_original.jpg[/IMG]