Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Судьба ЭП10 (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=3697)

genesis 24.07.2011 14:51

Новостей. Ничего про него не слышно, хотя один уже собрали, фотки на паровозе даже были.

Denis 25.07.2011 08:00

[QUOTE=Colonel_Abel;273284] Млять, да вот машинисту так захотелось, не успел он быстрее локомотив сменить, стоянка две минуты, должен был уложиться. Уроды.[/QUOTE]
Неужели правда [B]две минуты [/B]закладывали для [B]смены локомотива[/B]:eek:?

Colonel_Abel 25.07.2011 10:25

[QUOTE=Denis;273633]Неужели правда [B]две минуты [/B]закладывали для [B]смены локомотива[/B]:eek:?[/QUOTE]

Нет, поезд изначально заложен под ЭП10, стоянка по Рязани две минуты, на смену рода тока. Так как все ЭП10 на Киевской убили, то мы уже с неделю поехали в Воронеж на перекладных. Вот сегодня мне этот гемор предстоит. А господа начальнички удивляются, как это с Рязани поезд позже стал уходить. Сарказм это был про две минуты.

Mixalblch 25.07.2011 18:55

[QUOTE=Colonel_Abel;273646]Нет, поезд изначально заложен под ЭП10, стоянка по Рязани две минуты, на смену рода тока. Так как все ЭП10 на Киевской убили, то мы уже с неделю поехали в Воронеж на перекладных. Вот сегодня мне этот гемор предстоит. А господа начальнички удивляются, как это с Рязани поезд позже стал уходить. Сарказм это был про две минуты.[/QUOTE]

Наверное не все :) ЭП10-003 вчера видел на Казанке в сплотке с ЧС2к.

З.ы. Извиняюсь за некоторый оффтоп. Тов.Полковник, а у вас в депо есть ЭП2к? Вчера что-то очень похожее видел под составом.

Digger 25.07.2011 22:17

Наверное, это был либо ЧС2Т(красный тоже же), либо ЭП2К вторым стоял для перегонки в Барабинск.

leon737 25.07.2011 22:45

[QUOTE=Colonel_Abel;273646]Нет, поезд изначально заложен под ЭП10, стоянка по Рязани две минуты, на смену рода тока.[/QUOTE]

Разрешите вопрос. Эта стоянка обусловлена была исключительно техническими причинами (та самая смена рода тока) или все-таки там еще и пассажиров сажают/высаживают? Если дело не в пассажирах, то почему нельзя проходить участок смены рода тока ходом с опущенными пантографами, как в той же старушке Европе? Там очень много стыков линий постоянного тока 1,5кВ и переменного 25кВ - эти стыки локомотивы проходят опуская пантографы ходом на нулевой позиции контролера, зачастую скорость 120 и выше. Я не говорю про TGV с их переходом с LGV(~) на lignes classiques(как правило постоянка 1,5) и обратно на скоростях около 160 км/ч...
Особенно это интересно в отношении таких поездов как "Столичный Экспресс" под ЭП10 (при их эксплуатации по КХ) - была ли остановка по Сухиничам?

Digger 25.07.2011 22:51

Да был вроде эксперимент с опусканием ТП и проследованием станции стыкования без остановки, с "Московией" что ли.

Denis 26.07.2011 01:23

Со "Славянским экспрессом" по Вязьме.

Colonel_Abel 26.07.2011 23:26

Да, 003 нам вернули. Но, ваш покорный слуга вчера поехал на перекладных, так как 003 пора на ТО уже было. От поездки остались только отрицательные эмоции, много невысказанных матерных слов и в очередной раз убедился в правильности переиначенной поговорки: "Было у отца три сына, два умных, а третий диспетчер". :cool: Результат, в Воронеж позже на 27 минут, в Москву позже на 16 минут. С 46 ехал на ЧС7 и ЭП1м, с 45 на ЭП1м и ЧС2к.

По Рязани, у 46/45 стоянка не технологическая, именно с посадкой высадкой, народу садиться не хило, поезд пользуется спросом, иной раз и билетов на него нет.

Digger 26.07.2011 23:36

Сегодня вечером проезжал Москву-3, там в цеху какой-то ЭП10 стоял, номер не разглядел, цвет красно-белый.

ПИОНЕР 27.07.2011 01:08

[QUOTE=Digger]Сегодня вечером проезжал Москву-3, там в цеху какой-то ЭП10 стоял, номер не разглядел, цвет красно-белый. [/QUOTE]
009 дербанят.

Oleg Izmerov 27.07.2011 09:05

[QUOTE=alexcat;273293]Вопрос в другом. Причины явления, [B]как я понимаю[/B], так и не определены. [/QUOTE]
Нет, вопрос в том, что Вы произнесли слова "как я понимаю", не имея на то оснований.

alexcat 27.07.2011 09:25

Ну что ж, другого ответа я и не ожидал. Вот и расскажите о причинах отворачивания болтов, и о том, как Вы их определили. Думаю, это будет интересно многим.

Oleg Izmerov 27.07.2011 10:07

[QUOTE=alexcat;274048]Вот и расскажите о причинах отворачивания болтов, и о том, как Вы их определили. Думаю, это будет интересно многим.[/QUOTE]
А там эта проблема очень просто решена.

Предлагаемое решение делает напряженное состояние болтов из неопределенного определенным. Нет неопределенностей - нет причин. Вот возможности такого варианта решения Вы и не поняли. А именно он привел к изобретению.

specialist 27.07.2011 10:15

[B]alexcat и Oleg Izmerov[/B] [COLOR="Orange"]я Вас тут предупредил:

[url]http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=272542&postcount=2093[/url]

предупредил, так что без обид.

3 дня БАНа для каждого. Если не охладите свой пыл в тенистой аллеи санатория, продлим лечение.[/COLOR]


Текущее время: 06:09. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim