[QUOTE=Colonel_Abel;393221]Не спорь со специалистом. Тебе сказали не отличается, значит не отличается. Три тележки, 6 осей, колеса с ребордами. Все тоже самое. :cool:[/QUOTE]

Вам бы стоило "мозх" включать. сказано: Радикально! Вы же сами здесь хаете 2х -осные тележки.

Многое уже использовалось до этого. И что такого радикального в асихронных двигателях Вы увидели?
В системе крепления двигателя?
Или у Вас НЭВЗ это полный отстой? и Только благодаря Вам или Вашему мнению там что то делается?
Глупости не говорите!


[QUOTE=alexcat;393223]Все-все, усох и не возникаю. :o
Дошло наконец - паровоз от электровоза тоже радикально ничем не отличаются: у обоих круглые колеса и ездят по рельсам.[/QUOTE]

Фи... Самое мерзкое что можно о Вас сказать это Вы и есть.

А в маскве НЭВЗ до сих пор называют паровозостроительным, что с паровозом только и сравниваете? :)

[QUOTE=Evrepid;393233]И что такого радикального в асихронных двигателях...[/QUOTE]

То, что НЭВЗ-ВЭлНИИ наконец-то, в конце XX - начале XXI века, научились их использовать в качестве тяговых. Правда, с чужой помощью.

[QUOTE=Evrepid;393233]
Фи... Самое мерзкое что можно о Вас сказать это Вы и есть.
[/QUOTE]
Мне не дано понять всей безмерной мудрости этой фразы, выданной человеком, "близким к НЭВЗ". :confused:

[QUOTE=Evrepid;393233]А в маскве НЭВЗ до сих пор называют паровозостроительным, что с паровозом только и сравниваете? :)[/QUOTE]Понятия не имею, как в Москве называют НЭВЗ. ;)

[QUOTE=Evrepid;393233]Фи... Самое мерзкое что можно о Вас сказать это Вы и есть.
[/QUOTE]

[COLOR="Orange"]Оскорбление других участников форума.
Карточка.[/COLOR]

Evrepid если вы так хорошо знаете как дела обстоят на НЭВЗе и про ЭП20. Так ответь на мой простой вопрос: Во сколько сегодня с НЭВЗа выгонят для отправки в Москву ЭП20-009?

[QUOTE=alexcat;393223]Все-все, усох и не возникаю. :o
Дошло наконец - паровоз от электровоза тоже радикально ничем не отличаются: у обоих круглые колеса и ездят по рельсам.[/QUOTE]Та ни... Паровоз он, знаешь ли, такой из себя... ну чилиндрический! А электровоз - как параллель... не паралепидный, во! Принципиальнная разница... не говоря уже что там жализные палки к колесам привязаны.
А что ЭП1, что ЭП10... Да и ЭП20 тож, усе такие прямогугольные, окошки спереду и сзаду, что внутри - снаружи не видать! Конечно, ничем не отличаются.

Товарищи мне кажется хватит, все давно уже все поняли насчет грамотности и воспитанности.
Просто засоряем эфир не нужными разговорами не о чем.

7-ая машина ходила с Буревестником в прошлую пятницу (22)

Согласно графику НЭВЗа по выпуску ЭП20 на 2013г. ситуация следующая:
Февраль №№9,10
Март №№11,12
Апрель №№13,14
Май №№15,16
Июнь №№17,18
Июль №№19,20,21
Август №№22,23,24
Сентябрь №№25,26,27
Октябрь №№28,29,30
Ноябрь №№31,32,33
Декабрь №№34,35,36

Алексей 12, я смотрю вы более чем осведомленный человек во многих вопросах касаемо ЭП20, а не подскажите ничего интресного вам не известно касаемо поставок данных локомотивов за пределы... Особенно Белоруссия интересует?

[QUOTE=Алексей 12;393240] Так ответь на мой простой вопрос: Во сколько сегодня с НЭВЗа выгонят для отправки в Москву ЭП20-009?[/QUOTE]

пол часа назад вернулся с цеха:
полет нормальный, 009 только перед обедом пригнали с испыталки в цех, на добивание косяков и подготовке к отправке....

[QUOTE=Дионис;393320]Алексей 12, я смотрю вы более чем осведомленный человек во многих вопросах касаемо ЭП20, а не подскажите ничего интресного вам не известно касаемо поставок данных локомотивов за пределы... Особенно Белоруссия интересует?[/QUOTE]

По поводу Белоруссии. Белоруссия заключила меморандум (соглашение) на закупку 24 электровозов ЭП20. Сама Белоруссия готовая закупить 24 локомотива ЭП20, но только после эксплуатации РЖД ЭП20 на участке Москва-Орша. То есть имеется ввиду, что Белоруссия хочет в начале посмотреть и оценить на деле работу РЖД ЭП20 на этом направление, а уже потом принять решение о закупки локомотивов данной серии.

По поводу Казахстана. Казахстан тоже интересуется покупкой электровозов данной серии, только непонятно зачем им они. Вполне возможно, что могут казахи могут захотеть взять на испытания ЭП20.

По поводу Украины. Она начала интересоваться локомотивами данной серии. Вполне возможно, что может взять на испытания ЭП20.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]
[QUOTE=Гениальный;393325]пол часа назад вернулся с цеха:
полет нормальный, 009 только перед обедом пригнали с испыталки в цех, на добивание косяков и подготовке к отправке....[/QUOTE]

А вы случайно не путате номер может 010? Так как сегодня 010 должна быть на испыталке? А то тогда возникает вопрос а что с номером 010? Так как 009 уже обкатана и сдана в сбыт. И даже может уже отправлена.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 35 минут[/color][/size]
[QUOTE=Алексей 12;393330]По поводу Белоруссии. Белоруссия заключила меморандум (соглашение) на закупку 24 электровозов ЭП20. Сама Белоруссия готовая закупить 24 локомотива ЭП20, но только после эксплуатации РЖД ЭП20 на участке Москва-Орша. То есть имеется ввиду, что Белоруссия хочет в начале посмотреть и оценить на деле работу РЖД ЭП20 на этом направление, а уже потом принять решение о закупки локомотивов данной серии.

По поводу Казахстана. Казахстан тоже интересуется покупкой электровозов данной серии, только непонятно зачем им они. Вполне возможно, что могут казахи могут захотеть взять на испытания ЭП20.

По поводу Украины. Она начала интересоваться локомотивами данной серии. Вполне возможно, что может взять на испытания ЭП20.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]


А вы случайно не путате номер может 011? Так как сегодня 011 должна быть на испыталке? Так как 009 уже обкатана и сдана в сбыт. И даже может уже отправлена.[/QUOTE]

Или может все-таки это была 010.

[QUOTE=Алексей 12;393315]Согласно графику НЭВЗа по выпуску ЭП20 на 2013г. ситуация следующая:
Февраль №№9,10
Март №№11,12
Апрель №№13,14
Май №№15,16
Июнь №№17,18
Июль №№19,20,21
Август №№22,23,24
Сентябрь №№25,26,27
Октябрь №№28,29,30
Ноябрь №№31,32,33
Декабрь №№34,35,36[/QUOTE]
Теперь всё-таки всего получается 36. 6 - в 2012 году и 30 - в 2013 году. Как и планировалось.

[QUOTE=MSR;393344]Теперь всё-таки всего получается 36. 6 - в 2012 году и 30 - в 2013 году. Как и планировалось.[/QUOTE]

ЭП20-001 и 002 в этом графике отсутствуют так как они выпущены, но пока они во владении НЭВЗа Во владения РЖД их НЭВЗ собирается передать только в этом году.

ЗАО «Трансмашхолдинг» заключило с ОАО «Российские железные дороги» договор на техническое обслуживание двухсистемных пассажирских электровозов ЭП20. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. Подписи под документом поставили вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин и генеральный директор входящего в группу Трансмашхолдинга ЗАО «Рослокомотив» Александр Чебаков.
Договор предусматривает ответственность ЗАО «Трансмашхолдинг» как производителя локомотивов за плановое и внеплановое техническое обслуживание электровозов на протяжении всего их жизненного цикла. Холдинг будет нести ответственность за техническое состояние локомотивов, осуществлять все виды технического обслуживания и ремонтов, включая средние и капитальные.
Договор действует, начиная с даты подписания и в течение 40 лет с момента принятия на обслуживание последнего локомотива. Двухсистемные пассажирские электровозы ЭП20 разработаны по заказу ОАО «РЖД» в инжиниринговом центре «ТРТранс», созданном Трансмашхолдингом совместно с французским машиностроительным концерном Alstom Transport. Поставки локомотивов начались в ноябре 2012 года. В общей сложности в срок до 2020 года «Российские железные дороги» получат 200 таких электровозов.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 26 минут[/color][/size]
[QUOTE=Гениальный;393325]пол часа назад вернулся с цеха:
полет нормальный, 009 только перед обедом пригнали с испыталки в цех, на добивание косяков и подготовке к отправке....[/QUOTE]

Спасибо конечно за ответ, но я хотел чтобы это же ответил другой человек для которого этот вопрос и был адресован.

[QUOTE=Алексей 12;393387]Спасибо конечно за ответ, но я хотел чтобы это же ответил другой человек для которого этот вопрос и был адресован.[/QUOTE]

А другой человек, как сказал незабываемый Виктор Степанович Черномырдин, умеет только языком. :cool: