[QUOTE=Denis;477179]В депо Узловая бывал :cool: ?[/QUOTE]
Нет, а это обязательно?

Т.е. каждый дизелист должен воспитать сына, посадить дерево, построить дом и побывать в Узловой?
:)
Что там особенного, чего я еще не видел?
Тепловозы деревянные?
:)

Нет. Каждый дизелист обязан воспитать дизель, посадить начальника и построить тепловоз. :)

[QUOTE=dizelbaum;477196]Т.е. каждый дизелист должен воспитать сына, посадить дерево, построить дом и побывать в Узловой?[/QUOTE]
Не побывав в Узловой - не узнаешь, что такое тепловоз :D .

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Colonel_Abel;477192]Я бывал, но, ой, как давно. Где то в 1980-ом. Пару раз гоняли туда и пригоняли оттуда ТЭ3, на ТР3.[/QUOTE]
В то время там такая же жесть была?

Тогда там ТЭ3 ходили. Дизель типа Д100, тоже коксуется, если долго при депо на холостом ходу молотит. Ну а потом та же картина, пока не прочихается.

[QUOTE=Denis;477227]Не побывав в Узловой - не узнаешь, что такое тепловоз :D...[/QUOTE]
Побывайте в Печоре (Сев.жд) - увидите, где доживают свой земной век тепловозы, уже "ушатанные" на Дальнем Востоке и в Сибири...

У Вас видео с "трехголовой" 4ТЭ10С - а увидите 3ТЭ10У, собранную из двух крайних секций 2ТЭ10У(разных номеров) и средней секции от другой "трехголовой"...

Может Вам повезет и Вы увидите сцепленные вместе "половинки" 2ТЭ10М и 2ТЭ10Мк - как Вам такой "гибрид"?
А полноценная секция "Вэшки", сцепленная с секцией "Вэшки"-кастратом" Вам как?
:)
И ведь ездят...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=Colonel_Abel;477237]Тогда там ТЭ3 ходили. Дизель типа Д100, тоже коксуется, если долго при депо на холостом ходу молотит...[/QUOTE]+1.
[QUOTE]...Ну а потом та же картина, пока не прочихается.[/QUOTE]
Это да.
Горели как свечки, одно радовало - турбины не разлетались, ввиду отсутствия оных...
И в разнос редко уходили...
Зато какие там были кабины!
Не чета нынешним...

Два года на ТЭ3 помощником отработал. Им бы звукоизоляцию кабины получше, а так очень неплохой пепелац.

Ну наши Печорские локи не совсем плохие, благо у слесарей руки растут откуда надо и из уг..... пытаются делать конфетку хотя конечно не всегда получается. Много наблюдал локов которые к нам приходили из разных мест и настолько ушатанные что без слез не взглянешь.Но все таки изюминкой были красавцы 2ТЭ121. Эх было время однако.

Цитирую один сайт: "На тепловозе ТЭМ2 установлен дизель типа Д50 (марка ПД1М)"
Д50 и ПД1М - это один и тот же дизель, или нет? И что стоит на ТЭМе?

[QUOTE]В концу 1946 года был выпущен первый дизель Д50..... Его производство развернуто в Пензе под маркой ПД-1 и модификации[/QUOTE]
[url]https://ru.wikipedia.org/wiki/Д50[/url]

Д50 - название модели, ПД1М - название торговой марки.

Приветствую мужики! Сегодня 09.02.15 г еду значит по работе в г. Железнодорожный. И там в районе Ул. Пригородной видать есть какое то предприятие, т.к пересекая переезд подъездного пути увидел под парами так сказать тепловоз ЧМЭ2 N280. Вот неожиданность то была! Не ожидал вживую увидеть( в смысле в работе, в музее то видел) - обычно ТЕМ2 или ТГМчик какой трудится на предприятии. Был приятно удивлен. Вечерком смогу фотку с видео регистратора скинуть. Никто не знает где еще в ближайших окрестностях МСК трудятся такие тепловозы?

[QUOTE=Xardegen;482668]... Никто не знает где еще в ближайших окрестностях МСК трудятся такие тепловозы?[/QUOTE]
В Люблино (№219,№126) и в Балашихе (№211,№442).

[QUOTE=Xardegen;482668]Приветствую мужики! Сегодня 09.02.15 г еду значит по работе в г. Железнодорожный. И там в районе Ул. Пригородной видать есть какое то предприятие, т.к пересекая переезд подъездного пути увидел под парами так сказать тепловоз ЧМЭ2 N280. Вот неожиданность то была! Не ожидал вживую увидеть( в смысле в работе, в музее то видел) - обычно ТЕМ2 или ТГМчик какой трудится на предприятии. Был приятно удивлен. Вечерком смогу фотку с видео регистратора скинуть. Никто не знает где еще в ближайших окрестностях МСК трудятся такие тепловозы?[/QUOTE]

ты про чмэ2 ? есть рядом в балашихе

[url]http://kela442.livejournal.com/[/url]

как правда там сейчас , я про завод , не знаю спроси у Кирила сам .

были \ есть ( ? ) еще и на московко литейном ( раен люблино ) заводе .

;)

[QUOTE=October-Way;481577]Цитирую один сайт: "На тепловозе ТЭМ2 установлен дизель типа Д50 (марка ПД1М)"
Д50 и ПД1М - это один и тот же дизель, или нет? И что стоит на ТЭМе?[/QUOTE]

Наши с копировали "американца" ALCO 539T и назвали Д50. При дальнейшей модернизации получился ПД1 а впоследствии ПД1М.

Скажем так, был Д50 для ТЭ1 и ТЭ2, потом была его модификация которая называлась 2Д50 и устанавливалась на ТЭМ1. А потом, на Пензенской заводе еще немного помодифицировали и назвали эту модификацию ПД1. А потом, уже в процессе его модернизации дожили и ПД1М.
Это дизеля одного и того же семейства.

Знатоки ДМ62, подскажите, для чего на пульте тепловоза:
- тумблер «Зеленый свет»;
- кнопка «Контрольный пункт».