[QUOTE=КУНГ;496199]Ну, совсем зайцем - не проедешь, а вот зайцем денежным - вполне.[/QUOTE]

Сам несколько раз ездил, ибо иногда влетаешь на перерыв электричек, а если кинуть проводнику несколько сотен, одну станцию можно проехать спокойно. На дальние расстояния думаю так ездить уже проблемно, проводников то проверяют, да и на занятое место может найтись пассажир с билетом. Кстати лучше сразу идти в купейный вагон, это дешевле, и весьма велика вероятность, что ехать в купе будешь один, без попутчиков :)

[YOUTUBE="Девушка и трамвай"]l-IcxQ5pyno[/YOUTUBE]

[OFFTOP]Коня под руками не оказалось, что ли? :o[/OFFTOP]

Сейчас найдется куча идиотов повторить, но не всех заметят вагоновожатые, чьи-то кишки размажутся по рельсам.

Ещё новость была - во Владивостоке трамвай насмерть задавил работника с мотокосой. Не смог вовремя остановиться... из-за этой самой накошенной травы на рельсах.

[QUOTE]дурачась и фотографируясь.
[/QUOTE]
Это всё селфи!!!11

Так, дети и беременные женщины отходят от экрана :o ...

[SPOILER][img]http://cs629216.vk.me/v629216149/8adf/L1mtTC8D9Uk.jpg[/img][/SPOILER]

Где это его так?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
Кстати, немного затушевать лицо и прекрасный плакат метр на полметра для вывешивания на платформах и у переходов/переездов, эффект гораздо лучше, чем от "Не перебегайте перед поездом" или всяких инициатив про наушники.

Похожий однажды на Выхино лежал, между четвертым и третьим путями. Тело на междупутье, голова в колее четвертого пути. Утром, в час пик. Я как раз на Москву по четвертому ехал.

Наглядный пример решения задачи "Полтора землекопа".

[B]Полиция разыскивает хулиганов, камнем разбивших голову машинисту

Камень, брошенный в окно проходящего поезда, попал мужчине в глаз.[/B]

Транспортная полиция разыскивает злоумышленников, отправивших в реанимацию машиниста грузового поезда. Неизвестные обкидали камнями проходивший мимо состав. При этом один камень попал в открытое окно кабины машиниста и разбил мужчине голову.

— В дежурную часть линейного пункта полиции станции Тюрлема поступило сообщение об обкидывании грузового поезда камнями. В результате машинист получил травму головы. — прокомментировала LifeNews начальник отделения информации и общественных связей УТ МВД России по ПФО Светлана Яписова. — В настоящее время по данному факту проводится проверка, выясняются все обстоятельства произошедшего. Машинист госпитализирован, находится в лечебном учреждении.

45-летний машинист поезда Владимир Мамонов после такой «шалости» оказался в реанимации. У мужчины травма головы и трещина в черепе, сильно поврежден глаз, а также гематома на щеке. Супруга пострадавшего рассказала, что за многолетнюю практику такой случай в жизни мужа впервые.

— Ехали со скоростью километров 25—30, шёл выпивший человек, они оглянулись, как по инструкции положено. Потом он почувствовал удар, искры из глаз и потекла кровь. Смотрят, в кабине булыжник. Он довёл поезд до Юдино, а это еще минут 40 пути, — поделилась Светлана Мамонова. — Сперва глаз видел ещё, а когда до дома отдыха добрался, куда после приезда пошли за помощью, уже всё — глаз закрылся, месиво было.

Светлана отметила, что с помощником Владимир работает совсем недавно — у них только две совместные поездки. Кроме того, у молодого человека почти нет опыта — он устроился на работу всего несколько месяцев назад.

— Он работает всего три месяца. Если бы мой муж потерял сознание, последствия очень страшно даже представить. Населённый пункт, падает машинист — какие действия помощника? Мало ж работает. Но он молодец — и первую медицинскую помощь оказал, и по рации вызвал, и довёл до дома отдыха.

Несмотря на полученные травмы, машинист смог запомнить мужчину, бросившего камень в его окно. Сейчас по описанию, данному Владимиром и его напарником, полицейские разыскивают «шутника» и проводят проверку, в результате которой будет определено, по какой статье привлекать обидчика — «Хулиганство» или «Вандализм».

Очень похожий случай был в конце 1970-х на Окт. ж. д. в р-не Подсолнечной. Бросили камень в лоб, вывели из строя машиниста. Помощник вызвал скорую на ближайшую станцию и (не останавливаясь на платформах) довёл туда поезд.

В боковые окна электричек чаще всего кидают щебень с близлежащей насыпи. Я так попадал под "обстрел" у Петровско-Разумовского (кидали с насыпи эстакады I пути) и на Шереметьевском посту (бросали с насыпи Белорусского направления).

[QUOTE=Olhan;497827]...Сейчас по описанию, данному Владимиром и его напарником, полицейские разыскивают «шутника» и проводят проверку, в результате которой будет определено, по какой статье привлекать обидчика — «Хулиганство» или «Вандализм».[/QUOTE]

Статья 111. [URL="http://www.zakonrf.info/uk/111/"]Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью[/URL].

Сюда подходят Часть 2, пункты:
в) общеопасным способом;
...
д) из хулиганских побуждений;

наказываются лишением свободы на срок до двенадцати лет...

[QUOTE=Zabor;497847]Статья 111. Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью.
[/QUOTE]
Вот тоже такая мысль возникла при прочтении - почему не упомянули эту статью.

«Хулиганство» это он вообще типа похулиганил, ну как лампочку в подъезде разбил, а вот вышло плохо, но он как-бы не виноват, он же только хулиганил, «Вандализм» это повреждение оборудования самого p/d, локомотив попортил, может там стекло какое разбилось или царапина/вмятина, а человек это так, фигня, даже не рассматривается =((.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 13 минут[/color][/size]
ИМХО там как раз 111-я в чистом виде, наверняка поддатый орел был рядом с путем, ну не со 100 метров же он булыжником в машиниста попал, стало быть машинист согласно инструкции подавал сигнал, проще говоря "обтифонил" его, возможно сказал пару ласковых.

А в ответ прилетело, отсюда квалификация - он кидал камень не в локомотив, не в поезд, а именно в машиниста, который оскорбил/напугал и т.д. его сигналом.

Оружие бригаде, и в подобных случаях - расстрел придурков бригадой на месте :crazy:

Тогда неадекватные машинисты начнут отстреливать фотографов, был ведь случай, когда один "машинист" стрелял из травмача в фотографа. Лучше уж ПР-73 выдавать, но это только если остановиться и догонять дебила, хотя можно обойтись и кулаками с ногами.

[URL]http://4.bp.blogspot.com/-wJPU7ei8RGE/UxMfbsdfGeI/AAAAAAAAAaw/Ud7UppUIUlI/s1600/1+%25281%2529.jpg[/URL]

[URL]http://3.bp.blogspot.com/--SpbVWQH6eg/UyJlqthzoOI/AAAAAAAAApM/kioMA5xl_w8/s1600/1+(77).jpg[/URL]

[QUOTE=Zabor;497884]"...Ну не со 100 метров же он булыжником в машиниста попал, "[/QUOTE]
А вот это зависит от высоты запуска летящего предмета! Если злоумышленник бросает его, стоя у подножия насыпи - более вероятно попадание в борт кузова вагона ниже окон.

Опасность возрастает, если бросают с высокой точки. Повторяю, опасна насыпь путепровода [B][I]над[/I][/B] путём, по которому едете Вы. Забравшись на неё, 1) злоумышленник получает доступ к щебню балластной призмы (есть чем кинуть). 2) Камень дольше летит сверху вниз, следовательно, запасает бОльшую кинетическую энергию. 3) Выше дальность броска. Наконец 4) точка удара расположена выше (приходится на линию окон).

Бред.
Пацаны, лет по 12 ,кидали стеклянную бутылку из полосы отвода(насыпь около 4х метров) и попали в левый верхний угол лобового стекла( со стороны машиниста). Скорость была 60-65 км/час. Стекло разбилось, а бутылка осталась целой

а вот голова бы у этого пацана не осталось целой ...хоть ему и 12 лет

Ехал грузовым, с критическим весом на подъёме. Останавливаться - не вариант. Сообщил ДСП, на ходу выгребли стёкла и поехали дальше(лето и до дома 70 километров)

Савёловское направление: наезд...
Из Икши в Кубинку едем через Водники?? :eek: :confused:
[url]http://rusnovosti.ru/posts/381727[/url]

Смерть ребёнка под колёсами аэроэкспресса:
[url]http://tass.ru/proisshestviya/2158286[/url]

[QUOTE=Seraphymm;498634]
Из Икши в Кубинку едем через Водники?? :eek: :confused:
[/QUOTE]

А что удивительного? [URL="http://www.tutu.ru/rasp.php?st1=30404&st2=3401&date=02.08.2015"]Смотрим[/URL]

Ясно. Через М.-Белорусскую. В наше время этот маршрут проходил по БМО.

Возможно. В конце 80-х ТЧ-18 (Ильича) до Лобни, реже до Икши каталось именно через Белорусский вокзал. Дальше не заезжали.
Насчёт ТЧ-14 (Лобня) точно не помню, врать не буду. :confused:

По БМО, наверное, проходил свой маршрут. Хотя глянул - и сейчас есть, но с пересадкой, [URL="http://www.tutu.ru/rasp_change.php?st1=30404&st2=74609&date=02.08.2015"]Икша-Кубинка-2[/URL].

Просто М.-Бутырскую с Курско-Белорусским диаметром связали относительно "недавно" - весною 1979 г. ;) На моих глазах строили :o А второй путь на этой связке доделывали где-то в прошлом году. Простите, ещё не успел привыкнуть... :confused:
[SPOILER]Я вначале подумал, что, может с Поварово-III через Икшу зашла электричка в сторону Москвы, но... Такое не случается с момента закрытия ветки Бескудниково - Ин-т пути :([/SPOILER]

[QUOTE=Женя;497921][[I]фото[/I]][/QUOTE]

А вот боковые не закрыты.:crazy:

Seraphymm Савёловское направление: наезд...
Из Икши в Кубинку едем через Водники?? :eek: :confused:




Раньше вообще ходила электричка Лобня - Бекасово 1. Савеловский ход, Белорусский , далее чуть чуть по БМО от Кубинки и на Киевский ход. Вот так, уснешь и приедешь на другой конец московской области.

:o

[YOUTUBE=""]y02QIgYqBa0[/YOUTUBE]

Мне кажется, или там два человека в габарите?
Один по нитке топает, ещё один слева

Не кажется.

Сюда что-ли поместить подборку "переездных" идиотов. Не совсем, правда, пешеходы,но... [url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=aJ617jbUM3M[/url]

Пусть не пешеходы, но всё же их братья по разуму (точнее, по его отсутствию).

Мне особенно понравился умник на мотоцикле, использовавший барьеры в качестве трамплина. Это сейчас целый раздел двухколёсного выпендрёжа. Велосипедисты прыгают невысоко и летят недалеко, а вот мотоциклисты в деле убивания себя об асфальт добиваются куда больших успехов.

Тут один недавно через начавший разводиться мост прыгнул. Сам прыжок-то был успешным.
Не учёл только, что разводной пролёт в месте его соединения с неподвижной частью полотна имеет конструкцию а-ля "качели" (а не висит на петлях как крышка секретера) и уходит при разводке на пару метров вниз.
Балабайкер передним колесом влетел в образовавшуюся щель, и головой об асфальт.

[QUOTE=Zlodey;500121]Тут один недавно через начавший разводиться мост прыгнул.[/QUOTE]Вот как раз те, у кого смелости и наглости по разводным мостам скакать не хватает, но и ума найти себе занятие поприличнее тоже не хватет, и прыгают через заграждения переезда. Логика железная: раз поезда поблизости нет, значит, безопасно. Но то, обо что бьёшься при падении, тоже ведь железное (или асфальтовое - хрен редьки не слаще)

А тем временем на треках с трамплинами, которые специально для таких фокусов предназначены, ни души :(

Напишу здесь. Сегодня вернулся из Брянска и был свидетелем полной некомпетентности дежурной по станции Калуга-2. Представьте 2 часа ночи, она запускает 18-ти вагонный поезд на узкую платформу (ширина около метра, может чуть больше). При этом народ выходит на эту платформу проветриться, благо 20 минут стоим, вагоны всё-таки старые - душные. А дежурная пускает пролетающий под 110 км/ч грузовой на другой к платформе путь. При этом за 5 минут предупредив, "Будьте осторожны, бла-бла-бла..." И замолкла. Учитывая ещё и то, что идёт активная высадка в Калугу пассажиров из Питера. Я как раз вышел из поезда перед грузовым. Чуть не сдуло) На обратном пути разговорился с проводником, он мне поведал, что она так делает постоянно, одну девушку уже сбили...

Ну грузовой 110 не ездит, а со всем остальным полностью согласен. ДСП надо по ушам надавать.

[QUOTE=Colonel_Abel;500648] ДСП надо по ушам надавать.[/QUOTE]

Что бы чаще объявляла по проходе грузового? А поможет ли? По моему у нас народ настолько туп некоторый, что вообще непонятно как так можно. Если уж у нас тогда на Раменском умудрились какого то начальника сбить который безопасность проверял....

З.Ы. Кстати у нас за два дня минус трое "пешеходов" двое на "пл 42 км" вчера, сегодня третий на "Панках", все размазаны электричками при попытке залезть на платформу. Успели короче.

[B]Shney[/B], тут дело не в том, чтобы чаще объявляли. а в том, что приняв поезд на путь с узкой островной платформой, ДСП пропустила грузовой по соседнему пути. Для предотвращения подобных случаях есть много разных вещей в ТРА станций. Например платформа Лагерный между Дягилево и Рязанью. Если по первому идет пассажирский, а с Рязани по второму электропоезд, то электропоезд останавливается перед платформой и ждет, пока проедет пассажирский. Станция Луховицы. Если четный электропоезд на платформе высаживает пассажиров, то нечетному поезду не открывают маршрутный. Это так, для примера. А тут ДСП сама создала предпосылку для возможного травмирования людей.