1. Мощность 1700kW
2. 1
3. литовский машинист сказал, что Машка так себя ведет, когда в семье машиниста Машки катаклизмы и на работе массовые увольнения.

ну, под угрозой массовых увольнений наверное и тазик покажется летающим
а вообще - не верю. вот если бы двойная
с 6 вагонами М62 действительно летает - мы с ANT(ft) видели как пригородный от платформы отъезжал, аж небо стало черным от копоти

манька более грузовой лок а они как известно быстрее.

я ездил на пригороде манька с 2 вагонами и тэпка с 2 вагонами.Манька быстрее разгоняется это факт.
на 70 тках езжу часто настроена правдиво.Трогаеться с тяжелым поездом медленно с 1-2 позиции только трогаеться.

Разгон может по резвее сделать. Чуть чуть. Обычно с поездом вагонов 9-11 влупливают не более 10-11 позиции а набираеться до 100 уверенно

[QUOTE=Muller;146232]манька более грузовой лок а они как известно быстрее.
[/QUOTE]

Уточняем - РАЗГОНЯЮТСЯ быстрее, а то если тупо прочесть - можно вообразить невесть что.

Ну да разгоняються быстрее. Или я что то не так написал? У ТЭПа так заложено меленный разгон, да же резервом.
У них и перепад по оборотам дизеля идет такой - 0-1 100 оборотов 1-2 300 и потом через каждую позицию по 100.

Опять таки пример. Ехали на 2ТЭ116 резервом механ так влупливал что аж вжимао в кресла. ТЭП да же реерво разгонялся тяжелее плавнее и медленее

Иногда машки гораздо резвее.

А бывает совсем наоборот. На ТЭП70-136 ехали и она еле разгонялась, а потом 194 пришла. На ней аж в кресло с одним вагоном вжимало, а машки очень часто тупые попадаются, например 1715. С одним пассажирским вагоном на 10 позиции кое-как 60 разогнались.

Я вчера с Дно ехал на пригородном в 296 тачке.. Механ вобьще машину не жалел-сходу при разгоне сразу 4 позиции крутил.
Тапок чуть не лопнул!
//Товарищи а мы не флудим? =) случайно!
Кстати есть повод сделать именно к ТЭП70-296 кабину)))
небольшой матерьал :)
[URL=http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1001/a1/f111cd1bedd3.jpg.html][IMG]http://s58.radikal.ru/i162/1001/a1/f111cd1bedd3t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1001/f0/1c2f6dd13646.jpg.html][IMG]http://s16.radikal.ru/i191/1001/f0/1c2f6dd13646t.jpg[/IMG][/URL]
результат скоро будет)

[QUOTE=Timosha;146511]А бывает совсем наоборот. На ТЭП70-136 ехали и она еле разгонялась, а потом 194 пришла. На ней аж в кресло с одним вагоном вжимало, а машки очень часто тупые попадаются, например 1715. С одним пассажирским вагоном на 10 позиции кое-как 60 разогнались.[/QUOTE]

мощность локов одного типа может отличаться из-за разной настройки на реостате

[url]http://s001.radikal.ru/i196/1002/37/5e365a81be38.jpg[/url]

[url]http://s57.radikal.ru/i157/1002/5d/d4d97605c371.jpg[/url]

[URL=http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1003/9f/6467e39e842d.jpg.html][IMG]http://i072.radikal.ru/1003/9f/6467e39e842dt.jpg[/IMG][/URL]

Скажите, на каких номерах такая кабина?

С КЛУБнем? Класс!:)

[B]Grebnev[/B]
На Ивановских машинах вроде =)

[QUOTE=Grebnev;161497]

Скажите, на каких номерах такая кабина?[/QUOTE]


Очень красиво!