Подъезд к ст.Курдюм со стороны ст.Татищево
[IMG]http://s017.radikal.ru/i415/1202/d2/4d030ffd5448.jpg[/IMG]
З.Ы. Если кто попросит могу выложить скрин. в оригинальном размере

Арсентий что за ужасные острые углы на Вашем рельефе????

за такие углы спасибо DEMEXy файлы рельефа качал нужные раз 10 сверялся, программу перекачивал у разных людей, несколько раз пересоздавал рельеф маршрута ещё до строительства, но ни чего не помогло, поэтому решил не опускать руки и пытаться из того что создал DEMEX делать в ручную нужный мне рельеф, это очень тормозит процесс строительства но что поделаешь...

[QUOTE=side_one;315834]Арсентий, все таки реальный маршрут это дело заведомо гиблое. Простая статистика, Юрий и Саша делают Минск еще с псима, я еще помню скрины с кривой ЭР2 от Димы Кураксина. И только сейчас они подошли к Минску. Объем работ понимаете сами.[/QUOTE]
Кстати тормозится процесс стройки в основном из-за нехватки времени ( работа, семья и т.п. ), а маршрут строится с 2003 года. На счет объема да, хочется приблизится макимально к реальности, что бы объекты те которые в реальности, были и в МСТС.
Но хоронить нас не стоит:)

[QUOTE=Арсентий;321217]за такие углы спасибо DEMEXy [/QUOTE]

А почему бы их не скруглить вручную???

DEMEX сказжу честно меня откровенно разочаровал, я на него возлажил надежды на то, что будет создана реальная насыпь под ж.д. полотно, но кроме непонятно каких-то треугольников ничего не увидел, поэтому рельеф стал создавать сам

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i051.radikal.ru/1202/85/bf50c906e7c9.jpg[/IMG][/URL]

Я не говорю про то, что я делаю прям идеально, но меня устраивает

[QUOTE=Klever;321220]DEMEX сказжу честно меня откровенно разочаровал, я на него возлажил надежды на то, что будет создана реальная насыпь под ж.д. полотно, но кроме непонятно каких-то треугольников ничего не увидел, поэтому рельеф стал создавать сам[/QUOTE]

Вот, аналогичная моей ситуация...

[B]DaveMurray[/B], А я не хороню :) Жду финального релиза и верю :)

Насыпи в мстс можно только бермами сделать, читать объектами. Работа с рельефом в мстс хуже некуда, но и из него можно что-то выжимать :)

[QUOTE=Klever;321220]А почему бы их не скруглить вручную???

DEMEX сказжу честно меня откровенно разочаровал, я на него возлажил надежды на то, что будет создана реальная насыпь под ж.д. полотно, но [/QUOTE]

масштаб высоты насыпи под жд полотно намного меньше точности данных ДЕМ.
оно только крупные формы рельефа достоверно создает (с перепадом больше 10м)

вручную насыпи красивые и реалистичные тоже не создашь, из-за низкой точности рельефной сетки в МСТС - минимальный шаг сетки больше чем ширина насыпи под 2 пути . выемки и откосы тоже не создашь. поэтому приходится городить объекты и подкладывать их под путь, а рельеф опускать

Если автор маршрута заинтересован, могу предоставить реальный профиль участка Петров Вал - Саратов - Сенная.

Конечно заинтересован. Скинь пожалуйста.

На участке Петров Вал - Саратов станций Лебяжье, Мучной, Суворовский, Власовский уже нет, разобраны.

Обращаю внимание, что смотреть нужно не на угол наклона линий, а на цифру крутизны уклона в тысяных (например, 8 тысячных означает, что за 1 километр поднимаеся на 8 метров). Условные обозначения смотри слева.

И, для справки. На перегонах Багаевка - Буркин и Сухой Карабулак - Елховка в чётном направлении в голове используют точкач (как правило, ВЛ80) при длине пасс. поезда более 16 вагонов.

[COLOR="Orange"]Вытащил из бана. Не забываем про антиспам.[/COLOR]

перегон [B]Курдюм - Татищево[/B]
[IMG]http://s019.radikal.ru/i628/1206/29/43e0d98da126.jpg[/IMG]
[IMG]http://s61.radikal.ru/i174/1206/d8/3fa8cdeef7f9.jpg[/IMG]
[IMG]http://s019.radikal.ru/i607/1206/2c/4d77612f6b70.jpg[/IMG]
[IMG]http://s019.radikal.ru/i608/1206/61/46ceed2291c8.jpg[/IMG]
[IMG]http://s019.radikal.ru/i642/1206/2a/662c6cad6120.jpg[/IMG]
[IMG]http://s019.radikal.ru/i630/1206/fb/083c3cc2425e.jpg[/IMG]

Я в девяностых годах часто ездил на электричке от Саратова до Татищева. Было бы очень интересно покататься, вспомнить былое. Скрин в сообщении 196 я сразу узнал - справа (по картинке) небольшой пруд, за ним холм. Если ехать дальше, начинается само село. А вот в сообщении 207 что-то не могу узнать. Только второй скрин сверху - это вроде после Светлого (816 км). Слева должны быть гаражи, уходящие в гору.
А ветки Аткарск - Калининск и Аткарск - Петровск - Сенная у тебя в маршруте есть?

Вот скрины с карт гугл (Выкладываю специально превью что бы могли увеличит и посмотреть участок детально)

[URL=http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/1206/05/7540ea3a00ac.jpg.html][IMG]http://i028.radikal.ru/1206/05/7540ea3a00act.jpg[/IMG][/URL]

На первом скрине мы вы уведите тот самый участок с которого я сделал скрины в игре. Этот участок между о.п. 816 км и о.п. 819 км. Третий скрин сверху из сообщения 207 это уже подъезд к о.п. 819 км.

[URL=http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1206/b1/9d169fd649a6.jpg.html][IMG]http://s002.radikal.ru/i200/1206/b1/9d169fd649a6t.jpg[/IMG][/URL]

На этом скрине уже известное вам озеро. Очень рад что земляки узнают маршрут создаваемый мной для МСТС.

Вообще на скринах из игры я показал очень маленький кусочек данного перегона. Если комрады попросят могу выложить видео поездку из игры по данному перегону:)

Насчёт ветки Аткарск - Калиниск. Хотя правильнее будет Красавка - Калиниск-Саратовский. Да эта ветка тоже реализовывается, я даже в теме пару скриншотов постил. А вот насчёт ветки Аткарск - Петровск - Сенная есть мысль конечно и её реализовать, но к сожалению материала по ней мало. Если кто поможет материалом по этой ветке буду только рад.

Раньше по этой ветке (через Петровск) ходили два поезда с кольцевым маршрутом - Саратов - Сенная - Аткарск - Саратов и наоборот. Я проезжал по этой ветке целиком (от Саратова через Сенную до Хватовки (Высотной), и от Хватовки через Аткарск в Саратов. Но, к сожалению, оба поезда проходили эту ветку ночью, так что ни фига я там ничего не увидел. А сейчас, пока я в отпуске, у меня была мысль прокатиться, но зашёл на сайт rzd.ru, набрал "Петровск" и - фиг с маслом. Неужели там ничего не ходит? В Калининск я сгонял в 1994-м году. Очень понравилось. Особенно, когда через Лысые горы ехали, и перед Калининском. Красиво очень в этих местах, повороты кривые. То есть, крутые кривые. Прямо, как трамвай. Я тогда всю дорогу простоял в тамбуре, тогда с безопасностью проще было - проводники в салон меня не загоняли, был бы билет, а там хоть на крыше езжай. Поезд был из двух пассажирских плацкартных вагонов (использовавшихся, как общих), одного вагона-развозки и тепловоза ТЭП60. И народу было полно! До Юной вообще битком, в тамбуре люди стояли, мне обзор загораживали. :) Сейчас там вроде РА1 ходит. А может, тоже ничего не ходит, как с поездом Саратов - Ал. Гай случилось.