[QUOTE]Только не Петрозаводск, а Свирь. Между прочим, ЭП1 хоть и ходят без смены все это расстояние Свирь-Мурманск, но им при этом песка не хватает.[/QUOTE]
Хм...странно! Лично я помню, что лок меняли в Петразаводске:)! Мы приезжале на ЧС2т или ЧС6, а в Петразаводске нам цепляли тапок, т.к. КС небыло, и он нас тащил до Медвежьей Горы. А там чепляли Выльник. Один раз прицеили это @$#%%^*& ведро ВЛ60пк. Вот что интересно: Опоры были, но КС была снята. Там отчётливо были видны обрезки провода на изоляторах. Это было 3-4 года назад.

[QUOTE]Это не ко мне вопрос. Я ими не распоряжаюсь. Их всего то 12 штук. На всех не хватит. Вот когда и если ЭП20 в серию пойдет, то их, имхо, достаточно много наклепают, но мне на них врядли работать[/QUOTE]
Да, я их видил в интернете. Красивые.
-------------
Хех, а как насчёт [URL="http://stolica.onego.ru/resources/i45810-contentImage1_2-original.jpg"]этого[/URL]рисунка? Обратите внимание: там ЭД9М! Это электра от петразаодска до медгоры. Значит там переменка.

[QUOTE=Evgenyi;57529]Хм...странно! Лично я помню, что лок меняли в Петразаводске:)! Мы приезжале на ЧС2т или ЧС6, а в Петразаводске нам цепляли тапок, т.к. КС небыло, и он нас тащил до Медвежьей Горы. А[/QUOTE]

Мы это уже обсуждали. Раньше ЧС2т или ЧС6 тащили до Лодейного поля, дальше КС висела до Свири, но использовали ее лишь электрички, иногда ВЛы с местными грузовиками, пассажирские и грузовые шли под тепловозами. А с электрификацией смена лока стала происходить в Свири, там построили новую большую станцию. Петрозаводск же НИКОГДА станцией смены электровоз-тепловоз не был.

[QUOTE=ANK(ft);57531]Мы это уже обсуждали. Раньше ЧС2т или ЧС6 тащили до Лодейного поля, дальше КС висела до Свири, но использовали ее лишь электрички, иногда ВЛы с местными грузовиками, пассажирские и грузовые шли под тепловозами. А с электрификацией смена лока стала происходить в Свири, там построили новую большую станцию. Петрозаводск же НИКОГДА станцией смены электровоз-тепловоз не был.[/QUOTE]
Когда-то тепловозы меня и по Волховстрою-2. Птз НИКОГДА станцией стыкования не был. Были тепловозы, пришла переменка и никаких ЧС2т/6

Мда, как всё поменялось. Гы, я кстати всёравно к тёте в Мурманск поеду на каникулы, вот и полюбуюсь:).
А профиль там действительно адский.

[QUOTE=ANK(ft);57492]Только не Петрозаводск, а Свирь. Между прочим, ЭП1 хоть и ходят без смены все это расстояние Свирь-Мурманск, но им при этом песка не хватает.[/QUOTE]

Интересно, а как же ЭП10 от Москвы до Адлера, ему-то песка хватает? Это же подальше будет, чем от Свири до Мурманска.

Возможно дело как раз в пресловутом профиле пути.
К примеру. На одном из тематических сайтов читал, что при экслуатации ЧС2т в Мурманской области в связи со сложным профилем возникали немалые трудности - доходило до того, что из-за постоянных сброса-набора позиций у электровозов сильно изнашивались механизмы, связанные с контроллером и т. п.. В итоге, после смены системы тока на Кольском полуострове и передачи ЧС2т из ТЧ-27 в ТЧ-8 Окт. Ж. Д., около половины из них были списаны. Проще говоря, несчастные чехи в заполярье работали пратически на "убой".

[QUOTE]ЭП1 хоть и ходят без смены все это расстояние Свирь-Мурманск, но им при этом песка не хватает. [/QUOTE] Хм, и как же тогда они ходят без отцепа с отсутствием песка? Профиль сложный уже в Карелии. Участок Мед.Гора-Кондопога довольно-таки сложный, там в грузовые дается толкач. Ну а в Мурманской наверное еще сложнее. Хибины :)

[QUOTE=Мартовский Заяц;57569]Интересно, а как же ЭП10 от Москвы до Адлера, ему-то песка хватает? Это же подальше будет, чем от Свири до Мурманска.[/QUOTE]

У ассинхронника нет разносного боксования, как у коллекторника. Все в это упирается. На ЭП10 песок вообще подается только под первую колесную пару и бункер маленький. Вот сегодня, из-за мороси, с 51-ым, песочком пришлось немного попользоватся, а так он на этой машине нужен только для экстренного торможения.

Вчеращняя поездка.

[URL=http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9863292.html][IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/081203/26223/thumbs/XM2rHc2oTd.jpg[/IMG][/URL]

Перед отправлением поезда № 132

[URL=http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9863290.html][IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/081203/26223/thumbs/gYax4qs23V.jpg[/IMG][/URL]

Перед отправлением, вид из кабины.

[URL=http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9863291.html][IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/081203/26223/thumbs/B5P3TjFaGw.jpg[/IMG][/URL]

После прибытия с поездом № 51.

[URL=http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/9863289.html][IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/081203/26223/thumbs/DeY0VeiC5b.jpg[/IMG][/URL]

Устал я. :D

Класс!! Просто супер.

Кстати вчера, пока стоял в Рязани. С Ряжска, резервом, сцепом, прошли с обкатки 004 и 008.

Мда, ну и электроника же там....

Знакомое лицо... не у вас ли мы на Казанке кабину фоткали зимой'08(февраль)? Там еще с нами два студента Нижегородского технаря было.

ЧС2 под "Жигулями" стоял?

[QUOTE=ДМБ;57650]ЧС2 под "Жигулями" стоял?[/QUOTE]

Вроде под 66, Тольяти заезжала.