[QUOTE=Evgen1985;299229]А им это надо?[/QUOTE]Вот! И другим ничего не надо. Что уж претензии предъявлять к кому-то?

[QUOTE=alexcat;299230]Вот! И остальным ничего не надо. Что уж претензии предъявлять к кому-то?[/QUOTE]

А что они должны были ответить ей? "Дорогая, ты не права. Давай прокатимся с тобой как-нибудь с поездом, ты посмотришь и разработаешь нам оптимальный режим ведения поезда" - так чтоли?:rofl:

Ну в принципе да :)

Тут проблема глубже. В том что профессию машиниста опустили ниже плинтуса. Раньше машиниста звали Пан Механик, ну я имею ввиду до войны. В послевоенные годы , машинисты - паровозники в не меньшем почете были. Начальник депо первым руку подавал, и в рот механику смотрел, Как скажет так и будет. Во времена застоя престиж профессии , и заработной платы был так же высок. Сейчас же все извратилось. Вот и дожили, что мужиков, до мозга костей машинистов, этих стрелянных воробьев, учит соплячка, причем как я себе это представил, совершенно нормально не стесняясь, не комплексуя. Жалко что вот так вот происходит. Вот такое вот отношение. лок. бригадам. Диспетчера - движенцы за людей не считают, местное деповское начальство, первым же сдаст, и не прикроет, спасая свои звездочки на погонах. Остался машинист один одинешенек. Как сказал один замечательный человек, " Машинист, самая легко заменимая деталь локомотива. Колодку тормозную и то дольше менять. А тут за одну минуту, захотели, сняли человека, и все. Был механиком, стал, мистер Никто."

Что мешает этой девушке в конце ее опуса сделать маленькое замечание в том, что она заблуждается? Будет хамить - есть рычаги давления ввиде ее начальства, там тоже не такие прям дураки сидят, просто в известность ставить надо. Например, если я поеду с проверкой на объект, наговорю там народу всякого бреда, а на возражения еще и нахамлю потом(типа вы дураки, я самый умный), то чисто теоретически, если работники потом пожалуются моему начальству, то проблемы у меня могут быть, ввиде лишения премии например. А если бояться и молчать, то так на шею и дальше всякие "девочки" садиться будут.

[QUOTE=Evgen1985;299233]А что они должны были ответить ей? "Дорогая, ты не права. Давай прокатимся с тобой как-нибудь с поездом, ты посмотришь и разработаешь нам оптимальный режим ведения поезда" - так чтоли?:rofl:[/QUOTE]Не, ничего не нужно ей говорить. Ведь ей тоже ничего не надо. Все довольны, все смеются.

Может быть не в тему, но кто ответит мне на такой вопрос: Почему перестали показывать работающих людей (шахтёров, комбайнёров, машинистов и т.д) почему что не передача то показывают менеджеров,звёзд и прочих дармоедов? Такое ощущение что скоро будут одни менеджеры, а что "менеджерить" то?

Ну показали разок, как всё ху... обещались сделать хорошо, на том и порешили. "Это действительно очень важная проблема, нам обязательно надо решить эту очень важную проблему в кротчайшие сроки, она настолько важна, что ее важно решить."(с)


ЗЫ: Зомбоящик - зло. Не стоит так париться из-за каких-то телепрограмм.

[QUOTE=Digger;299511] "Это действительно очень важная проблема, нам обязательно надо решить эту очень важную проблему в кротчайшие сроки, она настолько важна, что ее важно решить."(с) [/QUOTE]
Это из "Гудка"? Вроде этой?

[url]http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=416295[/url]
"На вчерашнем заседании правления ОАО «РЖД» были рассмотрены вопросы использования рабочего времени и отдыха локомотивных бригад, а также режима их подготовки. Как отметил президент компании Владимир Якунин, социальная политика всегда ставилась в компании во главу угла.

Поднимавшиеся темы актуальны, ведь от эффективной работы локомотивной тяги и локомотивных бригад напрямую зависит качество технологических процессов управления движением. Как подчеркнул Владимир Якунин, сегодня именно движенцы во взаимодействии с Дирекцией локомотивной тяги должны обеспечить наиболее качественное использование труда бригад."

Как переводится "наиболее качественное использование труда бригад"?

[QUOTE]"наиболее качественное использование труда бригад"[/QUOTE]
Это в смысле "эксплуатировать нещадно, как рабов"

[QUOTE=Jrvin;299507]звёзд и прочих [/QUOTE]

Я ещё этих "звёзд" в кавычки возьму: нет их сейчас. Одни сопливые девки, и такие же мальчики, дурачащиеся с экрана и любующиеся сами собой.

[QUOTE=Oleg Izmerov;299584]Это из "Гудка"? Вроде этой?[/QUOTE]
Я Гудок не читаю. После встречи с представителем прессы этой газетенки, мнение о ней крайне отрицательное. А цитата эта из обращения нашего, так сказать, верховного главнокомандующего. Вообщем, обычное литье воды (да, это надо сделать, это плохо и надо сделать хорошо), а действий не предпринимается никаких, всё заканчивается словами.

[QUOTE=Evgen1985;299233]А что они должны были ответить ей? "Дорогая, ты не права. Давай прокатимся с тобой как-нибудь с поездом, ты посмотришь и разработаешь нам оптимальный режим ведения поезда" - так чтоли?:rofl:[/QUOTE]А это от девочки зависит. Если она действительно пытается решить проблему, то - да. Прокатить с толковым машинистом, который еще и объяснить сможет почему он выбирает именно такой режим ведения, а не какой-то другой... Ну а если все чисто для галочки делается, тогда покивать с серьезным видом и все:D

Я нашего теплотехника скоро на больничный переведу. Пять с лишним тысяч киловатт пережога за месяц. 30 лет работал не пережигал, а тут резко разучился ездить. При чем цифра пять тысяч, это я в передовиках по экономии, в основном люди пережгли от 8 до 12 тысяч, почти все. Я могу понять, когда из 100 человек пять-шесть пережигающих. Но когда из 100 человек в пережоге 95, то это уже повод задуматься о его компетенции и реальности норм расхода электроэнергии. А если при этом по депо экономия, то его вообще сажать надо. :cool:

И не только у вас. У меня до того как "ввели" премию за экономию было стабильно 15-20 тыс киловатт экономии ежемесячно. После этого - стабильно 5-6 тыс пережог... А в одной колонне так вообще все в пережоге оказались.:eek:
Наш теплотехник на это говорит что им новую программу установили и никто не знает как с ней работать. Поэтому и пережог...:mad: