Понял, другое дело.
Офф: Хотелось бы ради экстрима в такую поездку съездить, ради этого даже ЧС4Т потрудился подучить=)

[QUOTE]То все терпят-терпят - а потом революция, крошат всех подряд.[/QUOTE] Вот на то и уповаем.

[QUOTE]Офф: Хотелось бы ради экстрима в такую поездку съездить, ради этого даже ЧС4Т потрудился подучить=)[/QUOTE] Легко. Выйди голым на улицу да погуляй с полчаса. Можно на велосипеде поездить, чтоб ветерок был.

[QUOTE=Combine;244081]Легко. Выйди голым на улицу да погуляй с полчаса. Можно на велосипеде поездить, чтоб ветерок был.[/QUOTE]

В локомотиве эффект то похуже наверно будет?)

[QUOTE=Jrvin;243917]Вот именно я видел как ваши бригады сидели и ждали комнаты, а мы приезжали и даже незаходя в комнату отдыха ехали домой пассажиром, учитесь... мы за 16 дней накатали месячную норму, а в сумме за месяц 220 часов, а ваши всё сидели и ждали комнату... А насчёт приёмки я видел и много раз сам лично "обманывал" ваши бригады по причине их неграмотности, я всегда делал штока по 120мм чтобы вы тоже потом их крутили... у нас в депо такой бредятиной не кто не занимается все штока крутят только на ТО-2.[/QUOTE]
Я знаю как командировочные ездят. Я лично сам в поездах за месяц и по 230 часов умудрялся наездить, так что вы меня этим не удивите. Вам проще, вы в командировке и не смотрят сколько у вас часов, не подбивают под годовую норму. И не от нас зависит поедем мы пассажирами или нет. Никому неохото сидеть по 12-15 часов. Если диспетчер отпускает, то бригады с удовольствием едут. Если вы такой грамотный, то должны знать что со 120 мм электровоз доедет до Хабаровска, зайдёт на ТО и там отрегулируют. У нас в Белогорске крутить не будут, так как они будут нормальными. И где у вас такие крутые специалисты работают, которые всё знают, любого научат как работать? А то были тут командировочные, я показывал помощнику как штока регулировать. У нас тоже бы такой бредятиной не занимались если бы в Магдагачи не придирались. Я ещё раз повторюсь что на Облучье мы можем принять и со 140 мм. У нас с машинистом такая политика, большой шток не маленький. Но если уж совсем вылез, то тогда подкручиваем немного.

[QUOTE=Combine;244031] Обидно, ведь достаточно пару раз нагреть начальственные жопы, и нет-нет, да и придется им менять ситуацию. Ну это так, пассажировы мысли вслух.[/QUOTE]
У нас на забайкальской раньше был начальник дороги сволочь ещё та, так он на собрании, когда бригады начали возмущаться сказал "... не нравиться работать, уволю всех и наберу китайцев". У нас уже вон в ПМСе "хохлы" трудились, а ПЧ китайцы.

[QUOTE=МНУ;243800] А вот про стекла правда, чего не делаем, того не делаем, воду лень с собой техническую носить...[/QUOTE]
Отлично, отлично!
Дьявол кроется в мелочах.

[QUOTE=Tramwayz;244036][COLOR="Silver"][I]Мимо-проходил[/I][/COLOR][/QUOTE]
[COLOR="Orange"]Проходите, гражданин, не задерживайтесь.[/COLOR]
[QUOTE=орел;243986][SIZE="7"] В ЧЕМ[/SIZE][/QUOTE]
[COLOR="#ffa500"]Завязываем хулиганить со шрифтами.[/COLOR]

[QUOTE=alexcat;243968]
Честно говоря, лично я не привык доверять записям в ТУ-152. Очень часто ЛБ искажают информацию, одни по незнанию, другие - с умыслом. Ну, если уж несколько одинаковых записей, и они не ссылаются друг на друга ("См. запись ранее."), то стоит обратить внимание.[/QUOTE]

Т.е. я правельно Вас понял, если у л.б. отключит защита в пути, машинист в ТУ-152 правдиво и понятно опишет обстоятельства (на каком режиме, уровень напряжения в КС и т.д.) - но такое замечание будет впервые - Вы даже не соизволите посмотреть электрические аппараты и ТЭД, а просто отпишите "ТЭД осмотрены, без последствий". Нужно обязательно, чтоб минимум у трёх машинистов подряд отключало?

Или замечания такого характера все таки проверяются и сразу же уделяется должное внимание?

[QUOTE=pm3581;244129]Нужно обязательно, чтоб минимум у трёх машинистов подряд отключало?[/QUOTE]

Разумеется, нет.

[QUOTE]Или замечания такого характера все таки проверяются и сразу же уделяется должное внимание?[/QUOTE]

Разумеется, да.

Ну я тогда спокоен...

[QUOTE=pm3581;244129]...машинист в ТУ-152 правдиво и понятно опишет обстоятельства (на каком режиме, уровень напряжения в КС и т.д.)[/QUOTE]Не бывает. :D
[QUOTE]Вы даже не соизволите посмотреть электрические аппараты и ТЭД...[/QUOTE]Соизволю. Но воспринимать замечания буду скептически.
[QUOTE]Нужно обязательно, чтоб минимум у трёх машинистов подряд отключало?[/QUOTE]В таком случае достоверность информации возрастает.
[QUOTE]Или замечания такого характера все таки проверяются и сразу же уделяется должное внимание?[/QUOTE]Проверяются. Однако характер неисправности может быть, с высокой долей вероятности, совершенно иным.

[QUOTE]В вашем депо нет ни одного умывальника? Слесаря домой унесли, да? Ветошь тоже, полагаю, на блюде локбригаде не приносится, на ПТО стоит ящик, хочешь — бери.[/QUOTE]

Ага, сейчас я буду еще воду носить... И так с собой термос, плюс две полторашки лимонада, фанариков две штуки, бумажки разные, газеты и еще всякой всячины дофига и в добавок еще воду носить... Вот с Дядь Мишой ездил, у них в эп10 стояла вода, надо - взял и помыл стекло.

Кстати, кто-то там про омыватели на ермаке говорил, так вот, они не заправлены никогда.

[QUOTE=МНУ;244330]Вот с Дядь Мишой ездил, у них в эп10 стояла вода, надо - взял и помыл стекло.[/QUOTE]
А откуда она там взялась?
Сама пришла или принёс кто, а?

[QUOTE=МНУ;244330]Ага, сейчас я буду еще воду носить... И так с собой термос, плюс две полторашки лимонада, фанариков две штуки, бумажки разные, газеты и еще всякой всячины дофига и в добавок еще воду носить... [/QUOTE]
Да не носи, кто же против - ехать-то тебе :D


ЗЫ:
В метро. Пассажир подходит к машинисту.
- Машинист! У вас там наблевано!
- У меня в кабине чисто, это [B][I]у вас[/I][/B] наблевано. (с)

МНУ, у меня такой вопрос: "откуда в Хабаровске ЧМЭ и ЭП10?". Я сколько в ДВГУПС учился, а ЧМЭ и ЭП10 сроду не видел. Может ты путаешь с ТЭМ и ЭП1?