Т.е не растормаживаются с:
BrakeEquipmentType( "Handbrake, Auxilary_reservoir, Triple_valve, [COLOR="DarkRed"]ep_brake[/COLOR]" )

Порядок у:
BrakeEquipmentType( "Handbrake, Auxilary_reservoir, Triple_valve" )
Значит уничтожаю "ep_brake"?
А что эти тэги значат?:)

[QUOTE=jawa634;41450]Значит уничтожаю "ep_brake"?[/QUOTE]абсолютно.

[QUOTE=jawa634;41450]А что эти тэги значат?:)[/QUOTE]
brake equipment type = типы тормозного оборудования.
handbrake - естесно, ручник
Auxilary_reservoir - указывает наличие в вагоне вспомогательного резервуара
Triple_valve - стандартная трехклапанная система.
ep_brake - электро-пневматическая система, управляемая электроникой.
(наскока я понимаю, чтоб оно работало, она должна быть и на локомотиве.)
а ваще там еще дофига вариантов [url]http://www.trainorders.com/discussion/read.php?14,578781[/url]

Скажите, а каким тормозом пользуются при выполнении маневровых работ?

И кстате, заметил, что после подцепки к вагонам они около минуты стоят заторможенные, пока не прокачается тормозная магистраль.
Так и долно быть или у меня глюк?
Если так и в реале, то разрешается ли тащить вагоны, не дожидаясь отпуска тормозов? В маневровом сценарии, который я гоняю ("Трудодень") автор как-то не предусмотрел времени на ожидание отпуска тормозов(((

[QUOTE=Мыш;44693]Скажите, а каким тормозом пользуются при выполнении маневровых работ?[/QUOTE]

В реале в основном 254-ым.

[QUOTE=Мыш;44693]

И кстате, заметил, что после подцепки к вагонам они около минуты стоят заторможенные, пока не прокачается тормозная магистраль.
Так и долно быть или у меня глюк?
Если так и в реале, то разрешается ли тащить вагоны, не дожидаясь отпуска тормозов? В маневровом сценарии, который я гоняю ("Трудодень") автор как-то не предусмотрел времени на ожидание отпуска тормозов((([/QUOTE]

Зарядка ЗР около трех минут. Так что все правильно. Тащить так нельзя, можно квадратные колеса сделать.

Colonel_Abel, спасибо огромное за ответы.

Народ, вот скажите пожалуйста,[url=http://www.sharemania.ru/0138851]это[/url] очень плохая езда? Просто интересно.

[B]Evgenyi[/B], кто-то хочет похвастаться классной программкой? Я угадал? :)

Нет, я просто хочю знать, насколько хреново я езжу. Прогу прицепил, т.к. не у каждого она есть. Но её, вроде сдесь можно скачать.
Ну так как я съездел?

Если что - ВЛ60пк - ведро!

А я не понимаю в этой ленте ничего....((((

[QUOTE=Evgenyi;47922]Народ, вот скажите пожалуйста,[url=http://www.sharemania.ru/0138851]это[/url] очень плохая езда? Просто интересно.[/QUOTE]

1) Нет пробы тормозов при отправлении, на первом перогоне.
2) Замочил экстренное, пиши объяснительную.
3) Надо уточнить с каким поездом ехал, ступень разрядки на ленте везде разная, а поезд был один, значит где-то не правильная.
4) Ну и скорость, надеюсь установленная не меньше 120 км/ч. Иначе нарушение.

1). К несчастью, только на втором перегоне вспомнил о ней:)
2). Экстренное случилось из-за глюка с УКБМ, когда стоял на станции
3). Ехал на ВЛ60пк+22пасс. вагона
4) ограничение - минимум 120, максимум 160.

Саня, спасибо огромное. Сегодня ещё по тренируюсь

Народ, поделитесь пожалуйста: расскажите, как вы водите электрички? Я веду так, что у меня складывается ощущение, что если б всё было за правду, то на второй же станции пассажиры мне бы объяснили, как тормазить. Возможно даже при помощи садового инвенторя...

Вобщем, еду 100. Впереди станция за 2 км до неё начинаю тормазить, в ТЦ1.1 - 1.5 кгс/см. У станции иду 40-45, потом вначале станции накачиваю 1.0 кгс/см и у середины накачиваю 1.5-1.6. Если не успеваю, то качаю 2кг.
Скажите пожалуйста, это нормально?
Если нет, то как правильно?

Заранее благодарен за помощь!

Ну теоретически правильно, но не правильно. Тормози так, как получается..Что, если ты несешься 80 км\ч и у края платформы будешь давать полтора очка и радостно смотреть, как ты ели остановился последним вагоном у таблички "Ост. первого вагона"? Нет конечно..Правильно то, что первая ступень в 1-1.5 очка. а потом добавляй себе по немногу столько, сколько нужно для полной остановки, хоть все 4 очка. Вобще, старайся у края платформы держать где то чуть меньше 60 км/ч, а не 40(ну разумеется при нормальной длине платформы), потом никто за 2 км не тормозит и никто 100 не ездит, обычно после разгона до начала торможения перед след. остановкой скорость в районе 75-80 км/ч, а то и меньше. Единственый минус в МСТС, что нельзя немного спустить давления из ТЦ, как правило получается либо всё спустить, либо слишком много..

Понятно. ну а если перегон длинный? Километров, эток 10? Там можно 100 ехать?
Кстати, когда ехал в оредеж, то даже на коротких перегонаэ электричка разгонялась до 120. Сам лично выщитал( расстояние между стометровыми столбиками проезжаи за 3.3 сек. Если пересчитать всё это в км/ч, то получается 120).

На ОКЖД кстати тормозят очень задолго до платформы, иногда при проследовании торца скорость около 30...