[B][URL="http://www.rzd-partner.ru/news/2012/11/20/383925.html"]ФПК запускает в эксплуатацию вагоны-автомобилевозы[/URL][/B]
ОАО "Федеральная пассажирская компания" ("дочка" ОАО "РЖД") предлагает пассажирам новую услугу - перевозку личных легковых автомобилей в специализированных вагонах-автомобилевозах, сообщила пресс-служба РЖД.
Первая поездка вагона-автомобилевоза состоится 26 ноября в составе международного поезда "Лев Толстой" № 32/31 Москва – Хельсинки.
По заказу ОАО "ФПК" построены три специализированных вагона, которые успешно прошли сертификацию. В одном вагоне могут разместиться три либо четыре легковых автомобиля в зависимости от их габарита. В состав поезда Москва – Хельсинки, курсирующего ежедневно, автомобилевоз будет включаться по предварительным заявкам.
В настоящее время разработана технология погрузки автомобилей, согласованы процедуры таможенного досмотра автомобилей при пересечении государственной границы, на станции Выборг построен терминал для прохождения всех необходимых таможенных и пограничных процедур.
Стоимость перевозки автомобиля по маршруту Москва – Хельсинки – Москва составит 450 евро.

Что за специальный вагон? На базе багажного?)

[QUOTE=E69;371748]

Что за специальный вагон? На базе багажного?)[/QUOTE]

Скорей всего обычный автовоз, только одноуровневый.

Нехило так получается. За примерно 550-600 евро(450 перевозка машины и примерно в районе 107 - информация [url]http://pass.rzd.ru/[/url] отсюда) проще наверное сразу на машине поехать... не, оно напряжнее конечно, чем поездом, но дешевле наверное выйдет всяко.

Если просто на один день в Финку, то однозначно на машине дешевле.

Знаю, что некоторые, особенно Питерские, берут с собой попутчиков, тем самым скидываясь на бензин. Получается вообще копейки.

[QUOTE]Скорей всего обычный автовоз, только одноуровневый. [/QUOTE]Одноуровневые у нас это платформы))

«ОАО «РЖД» внедряет акустическую систему отпугивания животных от путей»

Российские железные дороги внедряют акустическую систему отпугивания животных от поездов UOZ-1. Об этом рассказал изданию газеты Гудок Марек Столярский, генеральный директор компании NEEL, которая непосредственно занимается установкой систем.

Ссылка на новость: [url]http://www.gudok.ru/transport/comment.php?ID=427979[/url]

Вот так пойдешь гулять с собакой, подойдешь к жд и сам не поймешь, как ты оказался опять около дома. :rofl:

Лучше бы они внедрили для начала систему отпугивания людей от поездов

[QUOTE=specialist;371752]Скорей всего обычный автовоз, только одноуровневый.[/QUOTE]
Вряд ли.
Его же тогда нельзя будет цеплять к пассажирскому поезду.
Скорее всего на базе багажного.

Ну в принципе логично, ещё же ЭПТ нужно.

На первом поезде-автовозе из Москвы в Хельсинки поехали четыре машины

В понедельник, 26 ноября, в составе международного поезда «Лев Толстой» сообщением Москва – Хельсинки в первый рейс отправился вагон-автомобилевоз с четырьмя легковыми автомобилями на борту, сообщает издание "Выборгские ведомости" со ссылкой на пресс-службу ОАО «РЖД».

Поезд прибыл в Хельсинки во вторник, 27 ноября. Как отмечает издание Helsingin Sanomat, пока услугами автопоезда могут пользоваться только россияне: российское таможенное законодательство запрещает провоз иностранных автомобилей по железной дороге. При этом воспользоватсья вагоном-автомобилевозом могут только пассажиры, отправляющиеся из Москвы: другим путешественникам, садящимся на поезд, например, в Петербурге или Выборге, машину загрузить нельзя.

Напомним, что по заказу ОАО "ФПК" построены три специализированных вагона, в каждом из которых могут разместиться три либо четыре легковых автомобиля в зависимости от их габаритов. В состав поезда Москва – Хельсинки, курсирующего ежедневно, автомобилевоз будет включаться по предварительным заявкам. Стоимость перевозки автомобиля по маршруту Москва – Хельсинки – Москва составляет 450 евро.
[url]http://fontanka.fi/articles/7988/[/url]

Во как! «Лев Толстой» стал поездом-автовозом;). Надо будет сегодня посмотреть на этот чудо-поезд, когда с Финки на Питер будет проходить, вагон-автомобилевоз наверное тоже будет в составе...

[QUOTE=Сергей79;373184] вагон-автомобилевоз наверное тоже будет в составе...[/QUOTE]

Посмотреть-бы на эту "особую" автовозку...

[QUOTE=Борька;373243]Посмотреть-бы на эту "особую" автовозку...[/QUOTE]

У нас он будет проходить где-то около часу ночи, попробую сфоткать, если конечно этот вагон будет в составе "Льва Толстого". Но качество конечно будет не айс - темно.:o

[B]ЗАО "Трансмашхолдинг"[/B] и Alstom передали ОАО "РЖД" первый двухсистемный пассажирский электровоз нового поколения серии ЭП20.

На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") состоялась церемония торжественной передачи ОАО "РЖД" первого электровоза ЭП20.

В мероприятии принял участие председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев, старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович, вице-президент ОАО "РЖД" Алексей Воротилкин, губернатор Ростовской области Василий Голубев, президент ЗАО "Трансмашхолдинг" Андрей Бокарев, президент Alstom Патрик Крон и генеральный директор ЗАО "Трансмашхолдинг" Андрей Андреев.

ЭП20 – первый российский двухсистемный электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Локомотивы такого типа ранее в России не производились. Электровоз способен работать на линиях, которые электрифицированы как постоянным, так и переменным током. Если маршрут поезда проходит по участкам, работающим на токе разного рода, не потребуется смена локомотива, будет обеспечена экономия времени в пути и труда железнодорожников.

"Мы начали этот проект 4 года назад. Благодаря усилиям специалистов компании "Альстом", инженеров и работников завода удалось создать современный пассажирский локомотив. В ходе испытаний на полигоне Москва – Санкт-Петербург ЭП20 достиг скорости 230 км/ч. Использование этого локомотива имеет большие перспективы, например, существенно сократится время следования пассажирского поезда по маршруту Москва – Сочи", - отметил старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович.

Контракт на поставку в 2012-2020 годах 200 двухсистемных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 был подписан президентом ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным и Андреем Бокаревым 27 мая 2010 года в Сочи в рамках V международного бизнес-форума "Стратегическое партнерство 1520".

Планируется, что в течение 2012-2013 годов 36 локомотивов будут переданы ОАО "РЖД" и использованы для организации пассажирских перевозок на маршруте Москва - Сочи, в том числе в период проведения Зимних Олимпийских игр.

ЭП20 разработан специалистами совместного инжинирингового центра ТРТранс, созданного ТМХ и Alstom Transport на паритетных началах. Локомотив оборудован асинхронным тяговым приводом. Реализуемые технические решения позволят в несколько раз сократить объем технического обслуживания, увеличить межремонтные пробеги, а также обеспечить существенную экономию электроэнергии.

=================================================================================================

[B]На вокзале Екатеринбурга[/B] торжественно поздравят 100-миллионного пассажира "Федеральной пассажирской компании".

Пассажир, ставший в этом году 100-миллионным покупателем билета на поезд дальнего следования ОАО "Федеральная пассажирская компания", железнодорожникам уже известен (покупка оформлена заблаговременно и зарегистрирована в системе АСУ "Экспресс"). Он отправится в поездку 3 декабря из Екатеринбурга, а торжество у поезда станет для него сюрпризом.

Приятные моменты ожидают 3 декабря и других пассажиров. В этот день по всей сети железных дорог России пройдет празднование Дня пассажира, приуроченное к трехлетию ОАО "Федеральная пассажирская компания". На многих крупных вокзалах Уральского региона будет звучать живая музыка, откроется фотовыставка достижений компании, а пассажиры, купившие билет в этот день, смогут получить памятные сувениры от ОАО "ФПК".

Вниманию СМИ! 3 декабря с 12:00 до 13:00 местного времени на вокзале Екатеринбурга в кассовом зале на 1 этаже состоится торжественное поздравление 100-миллионного пассажира и брифинг с участием руководителей Уральского филиала ОАО "ФПК".

По вопросам аккредитации обращаться к помощнику начальника филиала "ФПК-Ур". Юлии Байковой, тел. +7 (912) 26-47-959, e-mail: [email]S2-FPK_assist@svrw.ru[/email], сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.