Первое июля сродни первому января – в российском законодательстве происходят очередные изменения, которые разом меняют жизнь миллионов людей в нашей стране. Например, автомобилистов.

С 1 июля в России вводятся в обращение новые полисы ОСАГО розового цвета, которые, как утверждает Банк России, лучше защищены от подделок. А еще меняется форма медицинской справки, которую водители предоставляют в ГИБДД при замене прав. Наконец, государство начинает переход с бумажных паспортов транспортных средств на электронные.

Полная версия на сайте "Мой мотор": [url]http://moymotor.ru/t-040716-izmeneniya-v-rossiyskom-avtomobilnom-zakonodatelstve-s-1-iyulya-2016-goda#ixzz4Fa9OZlc9[/url]

Проблема такая: ваз 2114, 1,5 инжектор. На горячий запуск движка происходит отключение одного цилиндра (ошибки, номера не помню, сбой цепи форсунки 3 цилиндра, многочисленные пропуски зажигания 3 цилиндра, многочисленные пропуски зажигания). Случается не часто. Был на сервисе, катушки, свечи, форсунка 3-го, жгут к форсункам- все в порядке. Говорят что ЭБУ скорее всего, так как жгут от ЭБУ, если перетерлось там что-нибудь, происходило не зависимо от запуска на горячую. А тут уже на ходу началось. ЭБУ не дешевый. Может кто сталкивался с такой проблемой? Может еще где-то что? Спасибо!

[QUOTE=dibutlaska;530993]ЭБУ не дешевый. [/QUOTE]

Это сколько?
Вот я помню на пассате Б6 его менял, 70 000 рублей вышло.

Как вариант поставить заведомо исправный ЭБУ и поездить хотя бы день-два, если снова проявятся неисправности, то копать проводку и т. д.

[QUOTE]Это сколько?[/QUOTE]
от 8000 руб.

На чепырках обычно стоит "Январь", без прошивки стоимость 7 - 8 рублей.

Могла в ЭБУ где-нть пайка посыпаться или поплыть.
Тут или проводку перекидывать или искать у кого "стрельнуть" "мозги" на время.

После того как прокатился 3-5 километров по асфальту и не почувствовал, что спущено колесо (порезали новый баллон за 6500 р., суки, других слов нет) возник вопрос о приобретении системы контроля за давлением в шинах. Кто нибудь может поделиться опытом эксплуатации таких систем? Пока не определился какие лучше: с наружными (прикручивается к ниппелю) или внутренними (устанавливаются вместо ниппеля) датчиками. Пока склоняюсь к внутренним, но чувствую что возникнет геморрой с ними при переобувке колес с летней резины на зимнюю. А с наружными датчиками возникнет проблема откручивания их, ну и спионерить их могут (если открутят:D). Отец на Прадо как то пытался выкрутить такой. Мудохался два часа, но всё же победил...

можно загнуть систему посерьёзней - с подкачкой/спуском и контролем давления из салона, как на военных грузовиках

Даже боюсь представить сколько стоит такая система. Беглый поиск по интернету привел к средней цене 15000 р. только за датчики с экраном.

Уже как месяц назад, с 01 июля 2016 года, ввели новые медсправки для водителей, форма 003-В/У.

Новая медицинская справка будет значительно отличаться своим содержанием от старого образца. Также вводятся новые особенности по самому заполнению этой медицинской справки, которые рассмотрим в [URL="http://avtoudostoverenie.ru/medkomissiya/novaya-medicinskaya-spravka-003-vu-s-1-iyulya-2016-goda.html"]статье[/URL].

От себя могу сказать одно, уже прошёл, так как скоро менять права.
Справка даётся на 1 год.
Справка новая, розового цвета, формат А5, [U]фото не нужно[/U].
Для получения справки, водителям категорий А,В, нужно пройти следующих врачей:
1) Районный [U]психоневрологический диспансер[/U];
2) Районный [U]наркологический диспансер [/U];
3) Районную или частную поликлинику (клинику) [U]врач-офтальмолог[/U];
4) Районную или частную поликлинику (клинику) [U]врач-терапевт[/U] общей практики.
ЭЭГ для категорий А и В не делают, только если есть некие заболевания.

Я проходил в районных диспансерах и поликлинике, удовольствие не из приятных.

[QUOTE=ВIGMAN;531259]Я проходил в районных диспансерах и поликлинике, удовольствие не из приятных.[/QUOTE]
Да это еще тот дурдом...
А я сегодня заглох посреди дороги.:crazy: Проверил бак на вместимость блин.:crazy:
Еду я срочно по рабочим делам по довольно оживленной дороги, скорость где то 60 км/час, вдруг машина затроила и заглохла окончательно. Ну думаю писец... Сейчас как встану посреди дороги и организую транспортный коллапс километра так на два-три... Но ничего, заглох на скорости, поэтому включаем аварийку и катимся дальше в правом ряду. На ходу заводить не пробовал так как бесполезно потому что АКПП, поэтому остается только планировать в свободном полете и искать подходящее место для остановки. На дороге обочины нет, сразу идет железный отбойник, значит ищем "карман"... Подкатываюсь к кольцу (для иркутян, ехал по Сурнова в сторону Маратовского кольца) и перед этим кольцом съезд на какую то лодочную станцию - сворачиваю туда. Остановился. Еще до остановки я знал с вероятностью 90% что случилось, у меня закончился бензин. Стрелка была на нуле, а индикаторная лампа не горела. Пытаюсь снова запустить двигатель, завелся. Думаю, что пока двигатель работает надо хреначить до заправки. До нее ехать метров 500-600 и через кольцо. Пофигу, выезжаю на кольцо, выехал вроде и снова заглох! Включаю аварийку и "планирую" до обочины. Останавливаюсь окончательно. Попытки вновь запустить двигатель ни к чему не привели. Хорошо, что друзья рядом работают в сервисе. Закрываю машину и иду к ним. Хорошо, что они работали в тот день. В общем, мне раздобыли канистру, свозили до заправки и доставили назад к машине. Вырезал ножом воронку из пластиковой бутылки воронку и залил 10 литров бензина в бак. После чего благополучно завелся и продолжил движение.

Гаишники претензий не предъявляли? Обычно они как раз на этом отрезке кольца стоят.

Не было их там в то время. Да и предъявить то особо не за что. Вынужденная остановка же, да и встал на обочине как раз чтобы потоку машин не мешать никак.

Я с собой всегда вожу 20 литров, как показала практика уже пару раз не зря. Пару раз на трассе не хватало, а этой зимой в пробке закончилась. А наливать с незнакомых заправок страшновато, хотя и на проверенных заправках иногда льют говно, всё равно свечи с "угольком".

[QUOTE=ВIGMAN;531348]Я с собой всегда вожу 20 литров, как показала практика уже пару раз не зря.[/QUOTE]

Да я бы тоже возил, но пихать ее некуда. В багажнике и так стоит здоровый ящик с инструментами, компрессор, аптечка, огнетушитель, знак, трос в сумке. К тому же, по бардачкам еще раскидано всякого барахла типа тряпок, полиролей, набора жгутов и клей для ремонта колес и остального... Объем багажника у меня большой, но иногда и его еле еле хватает для всяких там запчастей, вещей и так далее. На дачу поедешь, так полный багажник вещей и продуктов набирается.
[QUOTE=ВIGMAN;531348] А наливать с незнакомых заправок страшновато, хотя и на проверенных заправках иногда льют говно, всё равно свечи с "угольком".[/QUOTE]
За свечи я особо не переживаю, это расходный материал. Я меняю их через две замены масла в двигателе (16-20 тысяч км.) и не запариваюсь.