[QUOTE=Denis;258614]Именно так и будет. И стоянку сделают 23 минуты.[/QUOTE]

Я так и понял. Как в старые добрые времена.


[QUOTE=Colonel_Abel;258696]А она и была с 24/23 именно 23 минуты. Ее так и не меняли, поэтому и смогли безболезненно ЭП10 снять. Вот с 46/45 так не получится, он изначально планировался под ЭП10 со стоянкой по Рязани 2 минуты. С перепрыгом не сделают. Рязань это Московская жд, а Владимир Горьковская и пошлют они этот перепрыг. Он им не нужен.[/QUOTE]

Ах да, забыл. Когда ехал последний раз с Владимира в Москву на 23-м под ЭП10 стоянка была 23 минуты. Короче что под ЭП10, что со сменой локомотива стоянка поезда во Владимире не менялась.

[URL=http://savepic.ru/2636105.htm][IMG]http://savepic.ru/2636105m.jpg[/IMG][/URL]
Ну вот, вчера 24 мая, состоялась новая поездка ЭП10 со Столичником в Киев. Мы с КЕПом по графику должны были под СЭ 24-го, однако тут у них снова наметилась поездка на ЭП10. Вечером пришёл, смотрю 009я стоит.:)
Поехали снова один наш "гонщик" (из тех что в скоростном графике), наш деповской эксперт по электровозам и машинист с Белки, который хорошо знает ЭП10.
А мы с КЕПом вчера поехали пассажирами с ними в Сухиничи, за двойкой.
14 крыш было, тянет как зверюга. Нашему машинисту уже он понравился и слезать с него он не хочет.:D Хотя как он говорил, подсчитал, что в Киев ездить не особо выгодно. Сначала говорили что +100% премии будет, теперь всего 60!:russian:
В общем пока толком ничего ещё не ясно, как там что будет с нового графика, но с 28 числа СЭ будет ходить под ЭП10. А вчера тренировали погранконтроль. Они по Москве границу делали, а потом садились в поезд №2 идущий на Москву, мы останавливались в Лесном городке, для их посадки.

Ну что же, в добрый путь!

Знаю, что многие ёрничают в адрес ЭП10.
Но это все от засора мозгов дилетантщиной или от зависти.
Сам не скажу, что ЭП10 - электровоз идеальный.
Но вполне достойный - это точно.
И функционально он ничем не устарел и не устареет еще долго.

И, кстати, даже западно-европейские заказчики не спешат совсем отказываться от электровозов с преобразователями на GTO-тиристорах.
Бомбардье уже в этом году получила заказ на еще несколько десятков электровозов Е464 от итальянских ж.д. и на еще одну небольшую партию электровозов Kiruna для Швеции. И те, и другие как раз родственники ЭП10 по конструкции преобразователей. Так что производство такой техники еще успешно продолжается спустя 13 лет после ее создания.

[QUOTE]Так что производство такой техники еще успешно продолжается спустя 13 лет после ее создания.[/QUOTE] Ну, КТД уже 130 лет используют, так что это еще не показатель...

А что там вчера с Буревестником случилось никто не знает?

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;261156]Ну вот, вчера 24 мая, состоялась новая поездка ЭП10 со Столичником в Киев.[/QUOTE]
Поздравляю! И сразу вопрос: каковы ощущения после ЧС7? В плане разгона понятно - вваливает с места а-ка поезд метро :D. Но что с плавностью хода? Не жестковат после семёрки?

[QUOTE=Sanchez]А что там вчера с Буревестником случилось никто не знает? [/QUOTE]
В общих чертах: сначала 004 до Нижнего не дошла, а затем 006 следуя в Москву оконфузилась примерно на том же месте.

[QUOTE=ПИОНЕР;261628]В общих чертах: сначала 004 до Нижнего не дошла, а затем 006 следуя в Москву оконфузилась примерно на том же месте.[/QUOTE]А что именно с ними случилось-то?

[QUOTE=Мартовский Заяц]А что именно с ними случилось-то? [/QUOTE]
Что-то там, как обычно отключилось, не "развернулось"... Если узнаю поточней - напишу.

Отдайте нашу посылку, тьфу, наши ЭП10. :D

[QUOTE=Colonel_Abel;261655]Отдайте нашу посылку, тьфу, наши ЭП10. :D[/QUOTE]Да, такое впечатление, что ТЧ-6-то уж научилось на них без браков ездить, а остальным, включая теперь и Москву-Киевскую (да и киевлян по слухам), ещё придётся шишек много понабивать.

[QUOTE=Мартовский Заяц;261664]Да, такое впечатление, что ТЧ-6-то уж научилось на них без браков ездить, а остальным, включая теперь и Москву-Киевскую (да и киевлян по слухам), ещё придётся шишек много понабивать.[/QUOTE]

Ну это ты зря. И у нас, бывает, ломаются. От техобслуживания много зависит. Другое дело, что по незнанию, можно машину намертво заблокировать, пытаясь обойти неисправность.

[QUOTE=Denis;261540]Поздравляю! И сразу вопрос: каковы ощущения после ЧС7?[/QUOTE]
Ну я то на нём ездил уже много раз и до этого. Так же как и Михаил Юрьевич буду говоить - это самый лучшый электровоз что есть в Столице!:)
Моему КЕПу машина тоже понравилась, рвёт как зверь, 29 едет в Киев обкатываться. Меня пока не пускают.:D
Говорят мол потерпи какое-то время, вот когда будут тока 2 машиниста ездить, тогда 3 лицом поедешь.
В Киеве уже слесарюги куда-то не туда залезли, и наши электровоз еле привели в чувство к вечеру.:D:crazy:
[I]З.Ы. Мама родная - это всё MSTS виноват[/I].:rofl::rofl::rofl:

Ну а плавность хода как? Ведь трясет же аццки!

Ничего там не трясёт, нормально всё. На ЧС7, если убитые гасители и ходовка в целом, расколбас в 3 раза сильнее.:russian:
На ЭП10 коляски пожёще конечно, но зато колею оч хорошо держат, нету болтанки из стороны в сторону как на ЧС7.:)