У меня есть участки с холмистым профилем, где много леса видно. Мне нужны лёгкие СТ, буду писать авторам, чтобы подумали на эту тему.

[url]http://webfile.ru/4477861[/url] постоянный фпс - +40. [B]psyalex[/B], дальнейшее обсуждение предлагаю продолжать в теме про СпидТри

А я не против обсуждения здесь, вообще-то. Пишем.

[B]Tramwayz[/B], а у тебя нет режимных карт какого-нибудь участка БМО? Очень много уклонов/подъёмов (это мне очень и очень нравится), места малознакомые, пока освоишься.

Я сам запишу и составлю режимную карту, благо прога есть необходимая. Сделаю Москва-Нара и Поварово-Кресты. Сегодня-завтра выложу, наверно.

[QUOTE=Tramwayz;175637]Я сам запишу и составлю режимную карту, благо прога есть необходимая. Сделаю Москва-Нара и Поварово-Кресты. Сегодня-завтра выложу, наверно.[/QUOTE]

Оооо, это будет весьма гуд, вери гуд. Перехожу в режим ожидания.

[B]Трамвайз[/B], [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8646&page=3"]выглядит заманчиво ?[/URL] ? хХ

[QUOTE=Tramwayz;175637]благо прога есть необходимая.[/QUOTE]

А как она называется?

[QUOTE]...где много леса видно.[/QUOTE]
Это как раз не имеет значения.Всё что дальше 350 метров отображается как плоская картинка,объём плагин не обрабатывает.У меня задники стоят из СТ увеличенных мешем.

Режимная карта, часть 1
 

Режимная карта для направления Кресты — Поварово-II с ограничениями

[url=http://i045.radikal.ru/1005/3a/8f9aa3d51b8b.png][img]http://i045.radikal.ru/1005/3a/8f9aa3d51b8bt.jpg[/img][/url]

Режимная карта, часть 2
 

Москва — Латышская

[url=http://i068.radikal.ru/1005/d2/9e76045ec24e.png][img]http://i068.radikal.ru/1005/d2/9e76045ec24et.jpg[/img][/url]

Небольшие пожелания к релизу. 1) На ст. Москва-Сортировочная предельные столбики съехали и стрелка на пути. 2) маршрутник св. ЧВ ст. Кубинка-1 показывает направление прямо, хотя поезд следует по отклонению (прямой путь разобран); 3) пред этим светофором на перегоне нет проходного, хотя в обратную сторону он есть у пл. 211 км (без ящика и изостыка); 4) маршрутник св. Ч3 ст. Кубинка-1 показывает движение по отклонению, хотя путь только прямой (не знаю, возможно и в реале так) и на этой станции часть светофоров у меня без парных изостыков.
[URL=http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1005/9a/4874b2770805.jpg.html][IMG]http://s61.radikal.ru/i172/1005/9a/4874b2770805t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1005/f8/90f61620d713.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i125/1005/f8/90f61620d713t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1005/73/e0d2c75ae58b.jpg.html][IMG]http://s006.radikal.ru/i215/1005/73/e0d2c75ae58bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1005/f4/f926ff8066a6.jpg.html][IMG]http://s001.radikal.ru/i196/1005/f4/f926ff8066a6t.jpg[/IMG][/URL]
Ещё раз спасибо автору за титанический труд!:drinks:

1) Предельные столбики отремонтирую. Много раз перекладывал пути, подгоняя под схему.
2) Надо разобраться.
3) Так надо в реале, у меня есть схемы, могу показать. Вся Кубинка делалалсь по схемам.
4) Так надо, потому что поезда уходят налево, и указатель говорит об этом.

Если изостыков нет у тебя, значит их нет и у меня, я просто не везде их ещё расставил.

Маршрутные указатели всегда показывают не наличие/отсутствие отклонения, а именно направление при нескольких выходах со станции.

Tramwayz, вопрос насчет ж/д полотна, которое ты используешь на своей карте. Если бы начал делать новую карту, ты бы снова использовал "легкие" пути без анимированных стрелок или же перешел на более "тяжелый" вариант?