[QUOTE=Colonel_Abel;139227]Спасибо, а то я эти цифры в голове не держу, в альбом по автотормозам лезть леняво было. :D [/QUOTE]
Некоторые цифры я помню только потому что они мне интересны. У нас ещё есть такой вопрос в депо на экзаменах или просто: каков подъём дросселирующего клапана редуктора и ответ = 1,95мм. Ответил - всё герой и грудь колесом - бред:rofl: .

Собственно у меня возник вопрос.Ниже на рисунке у меня тяговое плечо от Кусково-сортировочная до Ударного.Между ними находятся станции Климов и Акимово,к которым проложены подъезные пути от местных предприятий.

[URL=http://keep4u.ru/full/2009/12/27/734283c62db7154c9baa17caa80d34d7/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/12/27/73/734283c62db7154c9baa17caa80d34d7.jpg[/IMG][/URL]

Вопрос:из Кусково выходит грузовой сформированный состав численностью 70 условных вагонов.Допустим,10 вагонов из этого состава составляют хопперы для элеватора,10-бочки для нефтебазы,20-крытые вагоны для химзавода.Этот состав должен остановиться на каждой станции,чтобы отцепить нужные вагоны для предприятий или он следует до Ударного всем составом,а там его расцепляют и отправляют вагоны на нужные станции вывозными или маневровыми локами,либо сборными поездами?

Вопрос2:на сортировке формируют состав исходя из того,что вагоны ближние к концу будут отцепляться на ближних станциях?

[QUOTE]Вопрос2:на сортировке формируют состав исходя из того,что вагоны ближние к концу будут отцепляться на ближних станциях?[/QUOTE]
Отвечу не совсем по вопросу: У нас на сортировке почему-то ближе к локу цепляют самые тяжёлые вагоны. Почему - я не знаю.

[B]RUSHPIL[/B], скорее всего именно из Кусково - сорт. вывозными будут докатывать до заводов.

да полюбому вывозка

[QUOTE=Evgenyi;140816]Отвечу не совсем по вопросу: У нас на сортировке почему-то ближе к локу цепляют самые тяжёлые вагоны. Почему - я не знаю.[/QUOTE]
Если они будут в конце, сцепку при трогании можно порвать легко, и реакции сильнее будут.

Либо сборный, который на каждой из станций отцепит вагоны, да вдобавок заберет те, который предприятие выставило. Умоляю, переименуй станцию Кусково-[B]Сортировочное[/B] на что нить другое. Реальное Кусково тянет только на промежуточную станцию.:D

[QUOTE=Evgenyi;140816]ближе к локу цепляют самые тяжёлые вагоны. Почему - я не знаю.[/QUOTE]
Чтобы выдавливания при торможении не было. Вообще, сжатие грузового поезда при торможении — тема очень интересная. Вот, нарезал пару кусочков:
[url]http://video.yandex.ru/users/vivan755/view/2/[/url]

что это за фигня такая? [url]http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=63&pos=0[/url]

Спасибо,просветили:)

[QUOTE=Vivan755;140890]Чтобы выдавливания при торможении не было. Вообще, сжатие грузового поезда при торможении — тема очень интересная. Вот, нарезал пару кусочков:
[url]http://video.yandex.ru/users/vivan755/view/2/[/url][/QUOTE]

Вот этот толчок при торможении:eek:

[QUOTE=Colonel_Abel;140864 Умоляю, переименуй станцию Кусково-[B]Сортировочное[/B] на что нить другое. Реальное Кусково тянет только на промежуточную станцию.:D[/QUOTE]

Михаил,да мне что в голову пришло в половину второго ночи,то и написал.

[QUOTE=Гороховый;140909]что это за фигня такая? [url]http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=63&pos=0[/url][/QUOTE]

Там же написано. Капотник М62м. Типа как 116 и капотник 114.

ну такие то я видел; а вот М62, модернизация что ли какая?

Да, от General Electric

Капотный 2ТЭ10м симпотичнее и аккуратнее выглядит.

GE, mother fucker:crazy:
кабина размерами такая же или увеличили? На фото сбоку не понять что там внутри,