[QUOTE=SVP;256214]А интересно, ЭП10 в корпоратив будут перекрашивать?:rolleyes:[/QUOTE]

[QUOTE=Denis;256218]Ему, кстати, подойдёт.[/QUOTE]

А кроме 004 и 012 у них и так окрас почти ПиДовский, только вместо серого белый. Кстати мне больше всего нравится окраска 004-ой.


[QUOTE=Denis;256216]Поэтому в конкретном случае я выступаю сторонником жёсткого решения, безо всяких "добровольностей": существуют ЛБ, которые хорошо знают этот электровоз. Их не так много. Маршрутов, где планируется его использовать, тоже немного. А если давать ЭП10 "покататься" всем кому ни лень, то загасят его довольно быстро. Вообще ни одной рабочей машины не останется - "адназначна".[/QUOTE]

Локомотивное депо Москва-Сортировочная Рязанская АКА ТЧЭ-6, крайние несколько лет пытаются загнобить окончательно. Хозяина, то есть нормального начальника депо, который зубами защищал бы ввереное ему предприятие, нет. ТЧЭ-1 уже у нас часть поездов на Вековку забрало, с нового графика похоже еще им отдадут. Пару поездов на Мичуринск с нового графика Рязань забирает. Вот вам и "жесткое" решение без всяких добровольностей, только не в нашу сторону. Вот какая проблема в том, что бы Буревестник отправлять с Казанского вокзала, вместо Курского, нет, посадим ребят из ТЧЭ-1, без должного обучения, на ЭП10 и они их "гробят". Тут вон некто, под ником [B]Патриот[/B] из ТЧЭ-1 уже выступил, анонимно только, ушат грязи на нас вылил и ушел в тину. С ЭП10 тоже обращаются абы как, вместо того, что бы использовать машину на каком то одном полигоне, этими несчастными 10 штуками пытаются прикрыть все новые прожекты. 011 уже стоит под забором хрен знает сколько и будут ли ее восстанавливать тишина. И еще одна по колесным парам, номер не помню. Когда ЭП20 появится пока тоже неизвестно. Так что уйду я в феврале на пенсию и гори весь этот ПиД синим пламенем, задрало уже это отношение. :cool:

Идиотизм, конечно, полный и не знающий границ... Интересно, ТЧ-1 не надорвётся, забрав Вековку с Рязанью:crazy: ? Я вообще не понимаю такой всеядности данного депо. Так же как и такой мощной протекции. Тут либо у них действительно руководитель сильный, проталкивающий интересы своего коллектива, либо там ещё какой интерес присутствует. Но ясно одно: ЭП10 угробят очень быстро :( .

А ТЧ-1 плохо не станет ? У них и так много маршрутов. Курское и Горьковское направления. Зачем у ТЧ-6 забирать маршруты? Я этого никак понять не могу? А тем более локомотивы ЭП-10 эксплуатировать. Находятся локомотивы в родном депо, эксплуатируют их ЛБ, знающие электровоз как свои пять пальцев, нет, надо отнять, забрать и дать тем, кто представления не имеет, как электровоз эксплуатируется, чем он "дышит", как устраняются возникающие неполадки.

Ну, справедливости ради, надо отметить, что ТЧ-1 было первым депо, кто получил в своё время ЭП10. Именно они таскали "Буревестники" в начале 2000-х. Но у них что-то не срослось. Да и первые партии машин были откровенно "сырыми". Это уже потом НЭВЗ стал вносить кое-какие изменения. "Не срослось" также и у депо им. Ильича, которые ездили на ЭП10 со "Славянским экспрессом". Там от него до сих пор мурашки у людей бегают... В связи с этим, моё "рацпредложение" о закреплении этих машин за отдельными бригадами, можно считать мудрым :rolleyes:.

[QUOTE=Denis;256386]...В связи с этим, моё "рацпредложение" о закреплении этих машин за отдельными бригадами, можно считать мудрым :rolleyes:.[/QUOTE]
[COLOR="Silver"][I]На том и порешим, будем закреплять.
Так-ссс... Абелю - 004-ю,
Далее... мужики, кому какую ЭПешку еще? :o:rolleyes:[/I][/COLOR]

Мне вот например тоже не приятно думать о том, что если у этого пришибленного начальства моментально сработает план запустить нас в Киев на ЭП10, при этом ничерта не обучая наших. А то вот тут говорят, дескать в мае уже должны обкатываться!
Сума сошли ей богу! Ни одного электровоза не пригоняли на Киевскую и ничего не показвали. Если уж дело на то действительно пойдёт, так пускай тогда проведут хоть пару техзанятий по ЭП10, покажут что к чему, как с компьютером обращаться, что делать в каких случаях, как выходить из ситуаций оперативно.
Ну правильно, будет как с ТЧ-1, посадят - ежайте и попробуйте только серого заказать! Конечно по не знанию машины и будем гробить. Нет, я не скажу что в Киев ездить не хочется, но не таким же идиотскими методами.
Тоже считаю, что эти электровозы должны эксплуатироваться только бригадами из их родного депо.
"Но план по перевозкам не терпит возражений!" (с) :crazy:

А я давно предлагаю сделать именной электровоз. Значит, на борту 004 должно красоваться большими буквами «Михаил Абель». Вот есть поезд «Атаман Платов», чем Абель хуже?

[COLOR="Silver"][I]Атаман Абель![/I][/COLOR]

[QUOTE=EKim;256399]А я давно предлагаю сделать именной электровоз. Значит, на борту 004 должно красоваться большими буквами «Михаил Абель». Вот есть поезд «Атаман Платов», чем Абель хуже?[/QUOTE]
Эдакий корпоративный электровоз :rofl:. Пусть на нём и домой тогда ездит и на дискотеку :D.

[QUOTE=Denis;256386]Ну, справедливости ради, надо отметить, что ТЧ-1 было первым депо, кто получил в своё время ЭП10. Именно они таскали "Буревестники" в начале 2000-х. Но у них что-то не срослось. Да и первые партии машин были откровенно "сырыми". Это уже потом НЭВЗ стал вносить кое-какие изменения. "Не срослось" также и у депо им. Ильича, которые ездили на ЭП10 со "Славянским экспрессом". Там от него до сих пор мурашки у людей бегают... В связи с этим, моё "рацпредложение" о закреплении этих машин за отдельными бригадами, можно считать мудрым :rolleyes:.[/QUOTE]

Справедливости ради, в 1998-99 ЭП10 №001 сначала бегала по маршруту Москва-Ростов-Москва, в таком составе: ЭП10, ЧС7, ЧС4т и динамометрический вагон-лаборатория. Катали ЭП10 машинисты Коля Рыжов и Слава Ходаков из нашего депо. Потом в 2001 ЭП10 №001 стала бегать с Буревестником, но недолго. Опять вылезло много огрехов в программном обеспечении. Далее запустили ЭП10 с 2/1 до Казани, но Горьковская дорога быстро от них отказалась, типа не нужен нам этот геморрой. А с 2005-ого поехали на них депо Ильича до Орши, Питерцы до Вайникаллы и мы до Мичуринска. И все это время ставили машину на ноги и учили ее ездить. Несколько раз переписывалось программное обеспечение, пока не пришло к такому виду, как сейчас. А вот как машину довели до ума, так стали ей затыкать все "новые идеи" которые рождались в умах вышестоящего руководства.

ЗЫ: Забрали у нас еще 42/41 поезд на Рязань, на этот раз Москва-3, вот эти тут с какого бока вообще непонятно. Работать настроения совсем нет. В общем отдай жену дяде, а сам иди к б... :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;256409] Забрали у нас еще 42/41 поезд на Рязань, на этот раз Москва-3, вот эти тут с какого бока вообще непонятно.[/QUOTE]
Объяснение одно: объединение Москвы-3 с ТЧ-1.

[QUOTE=EKim;256399]А я давно предлагаю сделать именной электровоз. Значит, на борту 004 должно красоваться большими буквами «Михаил Абель». Вот есть поезд «Атаман Платов», чем Абель хуже?[/QUOTE]И локомотивы есть именные. На Северокавказской дороге есть ЭП1М именной, вот "фамилию" его, к своему стыду, не запомнил (он к нам в депо заходил). :o А идею назвать ЭП10 именем товарища Полковника поддерживаю (можно хотя бы в Trainsim реализовать). Ау-у, разработчики!...

Херней хватит страдать, не смешно уже.

ЗЫ: А ЭП1 именной это Шалва Соломонович, вот фамилию не помню, видел его несколько раз, как раз приписки депо Кавказская.

[QUOTE=Colonel_Abel;256435]Херней хватит страдать, не смешно уже.[/QUOTE]А никто и не смеется, вполне серьезно... :D

[QUOTE]А ЭП1 именной это Шалва Соломонович, вот фамилию не помню, видел его несколько раз, как раз приписки депо Кавказская.[/QUOTE]Точно, он, ЭП1М-605 "Шалва Соломонович Никурадзе".
[URL="http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=281442&LNG=RU#picture"]http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=281442&LNG=RU#picture[/URL]

В середине апреля я был в командировке на РЭРЗе. ЭП10-008 все еще там. Саму машину увидеть не удалось, но в отделе главного технолога сказали, что они не знают, что с ним делать - правил ремонта нет, запчастей нет. Короче, все как всегда.