Прикольно.

Товарных составов уже нет полвека, они что-то путают.

Это у нас нету, а у них - есть. И семафоры есть, и кареты скорой помощи, и ещё много чего.

[QUOTE=EKim;216106]Семь вагонов товарного состава сошли с рельсов на железной дороге в Смоленской области. Три вагона с дизельным топливом перевернулись. [/QUOTE]

Интересно, а как диз. топливо в эти вагоны укладывают? Штабелем или просто насыпают, с горкой? :rofl:

Чего тут непонятного, в соответствии с нанотехнологией дизтопливо наливается сколько нужно в вагон и потом кристаллизуется, даже при сходе с переворотом вагона не вываливается, пока наноколлайдер не включат для перехода в исходное состояние =)).

[QUOTE=Rokky;216219]Интересно, а как диз. топливо в эти вагоны укладывают? Штабелем или просто насыпают, с горкой? :rofl:[/QUOTE]"Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров или грузов.
...
Грузовые вагоны в зависимости от вида перевозимых грузовразделяются на следующие основные типы:

* крытые – для перевозки зерновых и других сыпучих грузов нуждающихся в защите от атмосферных осадков, для транспортировки тарно-упаковчных и высокоценных грузов. Вагон имеет крытый кузов, обычно оборудованный люками и дверями;

* полувагоны – для перевозки навалочных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т.п.), контейнеров, различных машин и др. Вагон имеет открытый кузов, чаще всего оборудованный дверями и разгрузочными люками;

* платформы – для перевозки длинных и громоздких грузов (лесоматериалы, прокат, строительные материалы и их полуфабрикаты), контейнеров, автомашин и т.д. Эти вагоны имеют настил пола на раме и обычно откидные борта;

* [B]цистерны – для перевозки жидких и газообразных грузов (нефть, керосин, бензин, масла, кислоты, сжиженные газы, и т.п.). Кузовом вагона служит специальный резервуар (котёл) обычно цилиндрической формы, имеющий люки для налива и устройства для слива груза;[/B]

* изотермические – для перевозки скоропортящихся грузов (мясо, рыба, молоко, фрукты и т.п.). В этих вагонах кузов имеет изоляцию и оборудование для создания необходимых температурного и влажностного режимов. Современные изотермические вагоны строят в виде самостоятельных рефрижераторных секций с центральной холодильной установкой или с полным комплектом всего холодильного оборудования в каждом вагоне (автономный рефрижераторный вагон). Раньше были распространены с льдосоляным охлаждением;

* вагоны специального назначения – для грузов, требующих особых условий перевозки. К этой группе относятся транспортёры для перевозки тяжеловесных и громоздких грузов, вагоны для перевозки автомашин, цемента, скота и других специфических грузов, а также вагоны, предназначенные для технических нужд железных дорог (вагоны-мастерские, вагоны вспомогательных и пожарных поездов и др.)."
[URL="http://www.vagonnik.net.ru/index.php?name=Pages&op=page&pid=80"]http://www.vagonnik.net.ru/index.php?name=Pages&op=page&pid=80[/URL]

Эм.. Напомнило мне извращение американцев, которые попытались кристаллизовать керосин для самолета, дабы при крушении топливо не разливалось, и соответственно не было пожара.. Как нетрудно догадаться, опытный самолет горел еще веселее чем с обычным керосином ..
Может они тут тоже решили "испытания" провести?

Курим не спеша, сильно не затягиваться!

[SPOILER][url=http://www.vesti.ru/doc.html?id=405376]В Дагестане вагон с боевой техникой столкнулся с коровой и сошел с рельсов[/url][/SPOILER]

"На перегоне Комсомольск-на-Амуре - Высокогорная, на станции Гурское, в 01.57 местного времени (18.57 мск субботы) произошел сход локомотива и пяти вагонов грузового поезда. Пострадавших нет. Угрозы экологического ЧП нет". Причина:проезд запрещающего входного светофора и столкновение с хвостовой частью стояшего на станции поезда.

ДСП, наверно, достанется по полной программе. Видно 10 мин на разбор маршрута недостаточно.

[QUOTE=TRam_;216615]ДСП, наверно, достанется по полной программе. Видно 10 мин на разбор маршрута недостаточно.[/QUOTE]
Может пронесёт:поезд не уместился в полезную длину пути.

"Магистраль-2"?

[QUOTE]Причина:проезд запрещающего входного светофора[/QUOTE] А почему сразу решили, что вина лежит на службе Д? Время позднее было...

[QUOTE=Yolkin;216662]"Магистраль-2"?[/QUOTE]

было бы ксати не плохо сделать как почти 30 лет назад. Но большинство актёров которые там были, сейчас уже с сединой/пенсионеры или кого то нет, но врятли кто то возьмётся. Сейчас уже другое время. Многое на автоматике.

А если зайти с другой стороны.. почему поезд оказался длиннее чем пути?? И ведь наверняка все знали что поезд длиннее... тогда зачем его поставили на станции?