Я имею в виду что вложения были непропорционально высокими по сравнению с другими дорогами. Даже с учётом гораздо большего пассажироптка между Москвой и Санкт-Петербургом

Реконструкция ГХ Октябрьской ж.д. под скоростное движение началась задолго до Сапсанов.

РЖД планирует поднять стоимость на билеты плацкартных вагонов дальнего следования на 60%.
Просто уже слов нет. Что же за мудаки там сидят. Скоро наверное люди будут пешком ходить от таких цен. Не хило так, на 60 процентов. Значит деньги на проведение олимпиад, чемпионатов мира, строительство миллиардного стадиона в СПБ имеются. А субсидировать пасс перевозки не можем. Как же они меня бесят, му-да-ки

Просто они неожиданно поняли что эксплуатировать междугородние автобусы прибыльнее чем поезда.

PS не "РЖД планирует" а "правительство урезает субсидирование на 50%, согласно проекта бюджета".

[QUOTE=Tonick;363272]РЖД планирует [/QUOTE]

А причем тут РЖД? Исходя из их же реформы пассперевозками должна ФПК заведовать.

[QUOTE=Tonick;363272]Значит деньги на проведение олимпиад, чемпионатов мира, строительство миллиардного стадиона в СПБ имеются. А субсидировать пасс перевозки не можем. Как же они меня бесят, му-да-ки[/QUOTE]
Вопрос. А почему кто-то должен что-то субсидировать?

Слышу звон, а не знаю, где он.

[QUOTE=Tonick;363272]Значит деньги на проведение олимпиад, чемпионатов мира, строительство миллиардного стадиона в СПБ имеются[/QUOTE]
Железная логика :) Вы не аспирант, случаем?

[QUOTE=Tonick;363272]Как же они меня бесят, му-да-ки[/QUOTE]
[IMG]http://www.yaplakal.com/uploads/post-2-13200739578213.jpg[/IMG]

[QUOTE=Tonick;363272]Что же за ... там сидят.
...
Как же они меня бесят, ...[/QUOTE]Где "там", и кто такие "они"?

[QUOTE=Digger;363289]
Железная логика :) Вы не аспирант, случаем?


[/QUOTE]

Тонко намекнул!
А было бы круто Аспирант, Аспирант-2 или возвращение Аспиранта.

[QUOTE=led;363279]Вопрос. А почему кто-то должен что-то субсидировать?[/QUOTE]

Я думал вы в курсе, что пасс перевозки в России убыточны.
[QUOTE=led;363279]Железная логика Вы не аспирант, случаем? [/QUOTE]
Ну если вам безразлично куда и как распределяются средства из бюджета, в который вы платите налоги, то я вас поздравляю. Широкими шагами далеко идем

[QUOTE=Tonick;363380]Я думал вы в курсе, что пасс перевозки в России убыточны.[/QUOTE]Они убыточны, как это ни парадоксально, из-за того, что их субсидируют! :D

[QUOTE=alexcat;363382]Они убыточны, как это ни парадоксально, из-за того, что их субсидируют! :D[/QUOTE]Полагаю Вы не слишком обрадуетесь, если тарифы на пассажирские перевозки установят существенно выше нынешних? Поэтому их и субсидируют.

[QUOTE=alexcat;363382]Они убыточны, как это ни парадоксально, из-за того, что их субсидируют! :D[/QUOTE]
Бред

[QUOTE=Tonick;363385]Бред[/QUOTE]Ну почему же. Если убрать субсидии, то перевозчик задерет цены и скорей всего до уровня, который позволит покрыть убытки, а скорей даже до такого уровня чтобы получить прибыль.

Не совсем понятна та гордость с которой потенциальные пассажиры такого транспорта заявляют о его убыточности. Уберите мол эти дотации! Так будет честнее. А фактор в основу такой честности положен один - рынок. Один одинешенек. От дотаций надо отказываться постепенно. Необходимо сперва поднять заработки населения и экономичность самой железнодорожной инфраструктуры, подвижного состава.

[QUOTE=fasttrain;363388]. Необходимо сперва поднять заработки населения и экономичность самой железнодорожной инфраструктуры, подвижного состава.[/QUOTE]
В этом я согласен на все 100 процентов.