[QUOTE=Jrvin;298799] всё сокращают,укрупняют, а безработных всё больше и больше, а живём всё "лучше" и "лучше"...[/QUOTE]
Вот это и есть кризис менеджмента.
Интересы личного благополучия руководителей компаний входят в противоречие с интересами развития национальной экономики. Для национальной экономики нужно снижение стоимости грузоперевозок за счет обновления средств тяги и подъем национального производства подвижного состава, а менеджменту РЖД надо выдоить из государства полтора триллиона на ВСМ.

[QUOTE=Oleg Izmerov;299011]менеджменту РЖД надо выдоить из государства полтора триллиона на ВСМ.[/QUOTE]

менеджменту надо распилить бабло, а построят ВСМ или нет, дело десятое.

[QUOTE=Oleg Izmerov;299011]а менеджменту РЖД надо выдоить из государства полтора триллиона на ВСМ.[/QUOTE]
Ну это правильно, ВСМ нужна на [I]птичкополигоне[/I], только ее следовало строить ДО запуска [S]нанопоезда[/S], а не после, доставляя массу неприятностей как самим железнодорожникам, так и местным жителям вдоль трассы Москва - Санкт-Петербург. С нынешней трассой говорить о скоротном движении несеръезно, 250км/ч(то есть 200км/ч, извиняюсь) - это уже прошлый век, гордиться тут нечем.

Точно точно. Да и организация высокоскоростного движения на обычных путях , где обращается пригород и грузовые полный бред. Мэр Ярославля предложил запустить Сапсаны до этого замечательного города. Н СЕВ , тоже уцепился за эту идею. Все это лето на участке Александров - Ярославль -Главный шли бесконечные "окна" по ремонту инфраструктуры, лотали все и вся, якобы в перпективе под высокоскоростное движение. Эксплуатационной работы все это лето там просто не было. Грузовые стояли под окнами, как шведы под Полтавой. Бригады за 12 часов не проезжали и 100 км, и менялись на перегонах. А пассажирские шли по неправильному, объезжая эти веревки. Кому это надо. Ходит нормальный экспресс. А скорости 200км\час, на этом участке не добиться никогда. Куда девать приличное грузовое движение, а поток на СЕВ ж.д. приличный. Коточе думаю под прикрытием и показухой внедрения высокосоростых технологий идет простое отмывание денег. Вообщем все как всегда.

На Ярославке, имхо, больше 120, ну ладно, 140км/ч - гнать-то негде. Окна отлично помню, особенно весной 2010, когда никто паксов на платформах не предупреждал заранее, например, об отмене всех пар "Спутников"(=> увеличение пассажиропотока в обычных эльках) и некоторых обычных электричек. Что в первый день творилось в Мытищах и далее к Москве - словами не передать.

Я таким образом чуть тоже не уехал, место было только справа на скотнике внизу(где парниша полувисит), я залез сначала, но потом слез - все-таки страшновато, кто-нибудь по рукам даст ногой сверху и привет. Влез только в третью электричку.
[SPOILER][IMG]http://photo.qip.ru/photo/dazmen/115021884/xlarge/136182319.jpg[/IMG][/SPOILER]

да действительно через Ярославль сейчас много грузовых идет с Москвы в тот же Питер , чтобы разгрузить главный питерский ход, они идут крюком через Бабаево , а тут получается и там и там грузовое движение подрубили

[QUOTE=Oleg Izmerov;299011]Интересы личного благополучия руководителей компаний входят в противоречие с интересами развития национальной экономики.[/QUOTE]А чем у нас менеджмент замотивирован, чтобы его интересы не входили в противоречие?
[QUOTE=Oleg Izmerov;299011]Для национальной экономики нужно снижение стоимости грузоперевозок за счет обновления средств тяги...[/QUOTE]Только лишь за счет этого? А цены на энергоносители? А на материалы и запчасти?
[QUOTE=Oleg Izmerov;299011]...подъем национального производства подвижного состава...[/QUOTE]Кто ж ему мешает подниматься, производству-то?
[QUOTE=Oleg Izmerov;299011]...менеджменту РЖД надо выдоить из государства полтора триллиона на ВСМ.[/QUOTE]Кто сказал, что ВСМ - инициатива РЖД?

Пока у руля люди далёкие от ЖД мы хорошо работать не будем... вы посмотрите кто нами руководит? это же равносильно капитана морского сухогруза заставить командовать авиацией... а у нас такое запросто... тут недавно приезжала девочка в депо, с управления дороги (наверное чья то доча, или ещё кто) ей на вскидку лет 25-29 дак вот она учила локомотивные бригады рациональным методам вождения поездов... учила мужиков которые ездят ещё с 80х годов... смешно стало, как она объясняла=) мол реже тормозите=) меньше набирайтесь, и скорость держите максимальную=)

[QUOTE]и скорость держите максимальную=)[/QUOTE]дура. Не максимальную, а одинаковую. При движении с максимальной скоростью и последующим движением по инерции (или простаиванием на станции) энергии тратится куда больше. Так как сопротивление пропорционально скорости.

[QUOTE=Jrvin;299091]...учила мужиков которые ездят ещё с 80х годов...[/QUOTE]Чем эта девчонка мешает этим мужикам нормально работать, раз они и так все знают и умеют?

[QUOTE=alexcat;299120]Чем эта девчонка мешает этим мужикам нормально работать, раз они и так все знают и умеют?[/QUOTE]

Девочка эта ни при чём. Ей сказали: "Езжай!", она и поехала. И сказала что могла, в силу своих знаний. Здесь дело в гнилости самой системы.

Сегодня в ТД-Черемхово на стене плакат висел: "Снизить пересидку бригад на 30%, а производительность локомотива увеличить на 50%".
И я больше чем уверен что на бумаге всё это будет выполняться! А на самом деле? Разве адекватный руководитель может давать такие установки?

[QUOTE=Evgen1985;299122]Девочка эта ни при чём. Ей сказали: "Езжай!", она и поехала. И сказала что могла, в силу своих знаний. Здесь дело в гнилости самой системы.[/QUOTE]Это понятно. А вот кто-нибудь из мужиков, работающих с 80-х, встал и сказал:"Мадам, Вы ошибаетесь."? Уверен, что нет.

[QUOTE=Jrvin;299091] смешно стало, как она объясняла=) мол реже тормозите=) [B]меньше набирайтесь[/B], и скорость держите максимальную=)[/QUOTE]
Ну, видимо, из вузовской жизни усвоила, что означает сброситься и набраться...:rofl:

[QUOTE=Evgen1985;299122]... Разве адекватный руководитель может давать такие установки?[/QUOTE]

Они у нас есть, адекватные руководители? Сомневаюсь.

[QUOTE=alexcat;299125]Это понятно. А вот кто-нибудь из мужиков, работающих с 80-х, встал и сказал:"Мадам, Вы ошибаетесь."? Уверен, что нет.[/QUOTE]

А им это надо? Они всё равно будут делать так, как посчитают нужным и слушать [B]никого[/B] не будут.

[QUOTE=Oleg Izmerov;299187]Ну, видимо, из вузовской жизни усвоила, что означает сброситься и набраться...:rofl:[/QUOTE]

:rofl: Это уже кто чем в ВУЗе занимался...

[QUOTE=alex967;299224]Они у нас есть, адекватные руководители? Сомневаюсь.[/QUOTE]

Адекватные люди есть везде. Просто их предпочитают не ставить на руководящие должности, т.к. много забот потом от них.

Но, что-то мы, ребята, опять с темы съехали...