Не отображаются некоторые секции пути,в основном на разьездах и больших станциях,но и на перегонах тоже.Проф. рельсы стоят.

Маршрут как раз рассчитан на отсутствие профильных рельс.

Так,а если я их выключу для Савелово,а потом включу для Мск-Киев,все нормально будет работать ничего настраивать заново не надо будет?

Так Мск-Киев и рассчитан на индивидуальное включение, запуск батников просто отключает их для других.

За маршрут огромнейшее спасибо!!!!
Но по этому участку в реальности от Савелово до Калязина ходит только один скорый Москва-Рыбинск и два пригородных на Углич и Сонково.
Это окончательная версия маршрута???

Хороший маршрут, простенький и со вкусом. С удовольствием покатался. Автору респект.

Маршрут действительно хороший, и местность довольно красивая. Очень напоминает мне мою родную Витебскую область, у нас такие же глухие однопутные ветки, и лесов с озерами много. Автор, жму руку от всей души! Вот бы еще кто-нибудь сделал бы Белоруссию,кроме Гродно, и Минск-Борисова,вообще бы класс было. Сам я не маршрутостроитель, к сожалению,могу помочь только фотоматериалом и схемами станций

Круто! Наконец-то свежак в виде маршрута с ПАБ! Спасибо большое разработчикам и соучастникам сего проекта!

Ух ты, КРУТО!!! Просто Афигенноооо!!! Спасибо автору!!! Немного перегоны похожы на те, которые у меня в Черновцах. Такие же крутые подйомы, и кривые. Ёще раз Спасибо.:38::39:

[QUOTE=Klever;307828]
Это окончательная версия маршрута???[/QUOTE]

Маршрут будет развиваться дальше. На данный момент проложил пути до Кашина, это следующая станция на пути в сторону Сонково.
Технические скрины:
Мост через Волгу:
[url=http://i012.radikal.ru/1201/82/e233b3284b87.jpg][img]http://i012.radikal.ru/1201/82/e233b3284b87t.jpg[/img][/url]
Южная часть Кашина:
[url=http://s42.radikal.ru/i096/1201/ac/62fc7accc790.jpg][img]http://s42.radikal.ru/i096/1201/ac/62fc7accc790t.jpg[/img][/url]
Дальше Кашина своего материала пока нет. В сторону Углича материал есть, но учитывая что от Калязина до Углича один 47км перегон, иногда возникает мысль не воткнуть ли туда разъезд. Вопрос спорный так как с одной стороны такой перегон отпугнёт мультиплеерщиков и, возможно, сценаристов, а с другой - реальность. Третье направление - на Москву - тут в плане информации всё намного доступнее. И если буду в этом направлении двигаться, хочу аналогично Скнятино "восстановить" разобранные разъезды. Но это всё мечты и рассуждения, сначала Кашин и Углич (а это +65..70км), а дальше видно будет.

P.S. Рад что маршрут нравится, спасибо за отзывы!

add
Смотрю возникли вопросы по поводу профильных путей. Включать их для маршрута не рекомендую. Мало того, что шпалы скорее всего "провалятся" под насыпь, но и появятся "лесные" Камазы. Да и деревянные шпалы на некоторых участках "изогнутся" как бетонные.

А не подскажите, что с КАМАЗами делать? Rail_Standart.bat запустил, шпалы деревянные, а КАМАЗы на месте сбрасывающих стрелок остались.:o

Честно говоря я сам в этих батниках путаюсь, поэтому у меня три архива:
1. Стандартные Xtracks
2. Стандартные Xtracks + Степанковские стрелки
3. Профильные пути
К икс-трековким стрелкам Камазы не прицеплены, поэтому советую переустановить xtracks (не забывая про бекап!)

Я в этот роут поставил профильные рельсы от Ромыча.
Думаю что перегон в 47 км до Углича в любом случае не будет лишним.

Я имею в виду то, что пока два (три) варианта строительства участка Калязин - Углич:
1. Как на самом деле одним перегоном 47км
2. Сделать разъезд Струково на 24км отметке
3. Менее вероятный - два разъезда Высокое и Красное. В Красном когда-то станция была, но тогда ветка шла по-другому.

Лучше все-таки одним перегоном :)