Михаил Юрьевич, а есть уже планы, с какими поездами будут работать ЭП10 после введения нового графика в конце мая? Будут ли изменения? Спасибо!

Понятия не имею. Тут вон со Столичным экспрессом в Киев вроде его собираются запустить, а нам опять лапу сосать. С Воронежским и Нижегородским наверняка останутся.

[QUOTE=Colonel_Abel;255164]Понятия не имею. Тут вон со Столичным экспрессом в Киев вроде его собираются запустить, а нам опять лапу сосать. С Воронежским и Нижегородским наверняка останутся.[/QUOTE] А с Орским до Ряжска и 34-м до Мичуринска-Уральского ездите сейчас?

Да у нас тут на Киевской какая-то супермегафантастика, мол на ЭП10 собираются нас запустить в Киев с СЭ. А будет он в ходу около 7-7.5 часов и всего 2-3 остановки. Мне пока очень слабо в это верится, хотя инструктора говорят что уже всё решено. Но думаю как обычно, похимичат что-то, (вон ТЧМ Зинин ещё сгоняет пару раз в Киев на ЭП10 с чем нибудь вроде СЭ) и на этом всё заглохнет.
Судя по всему проэкт ЭП20, пока особых надежд не подаёт.

[QUOTE=Мартовский Заяц;255170]А с Орским до Ряжска и 34-м до Мичуринска-Уральского ездите сейчас?[/QUOTE]

Только со 132 и то если ЭП10 есть свободная. А так с пересадкой.

Задрали эти Сапсаны. Цены на билеты бешеные. А вот Буревестник хороший поезд. Я им часто езжу, когда в отпуск приезжаю во Владимир. Жаль конечно, что его уберут. Уж лучше бы делали локомотивы хорошие для дороги и подвижной состав, чем Сапсаны закупали у Сименса.

[QUOTE=Colonel_Abel;255130]Да, на Нижний под ЭП10 ходят "Ярмарка" и "Буревестник". Но с появлением очередного "Сапсан"-а Бурю отменят.[/QUOTE]

Пусть лучше Бурю оставят под ЭП-10 чем Сапсан.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;255208]Да у нас тут на Киевской какая-то супермегафантастика, мол на ЭП10 собираются нас запустить в Киев с СЭ. А будет он в ходу около 7-7.5 часов и всего 2-3 остановки.[/QUOTE]
Две остановки хотят сделать. В Малоярославце и Дарнице. Сухиничи в пролёте. Это будет самое длинное плечо ЛБ в России, судя по всему.

[QUOTE=maksim;255659]Задрали эти Сапсаны.[/QUOTE]
Количество пассажиров и проданных на него билетов говорит об обратном. А мнение маргиналов (ничего личного) никого не интересует.
[QUOTE] Цены на билеты бешеные.[/QUOTE]
В каких цифрах выражается "бешенство"?
[QUOTE] А вот Буревестник хороший поезд.[/QUOTE]
Имеет право на жизнь.
[QUOTE] Уж лучше бы делали локомотивы хорошие для дороги и подвижной состав, чем Сапсаны закупали у Сименса. [/QUOTE]
Лучше кому? Всему советскому трудовому народу? Локомотивы для ПДСов и моторовагонный ПС предназначены для разных задач.

Тоже ничего личного, но можно подумать, что пассажиров кто-то спрашивал и главное предлагал им альтернативу, поотменяли поезда в приказном порядке, потому статистика тут не очень уместна.

[QUOTE=Zabor;255841]Тоже ничего личного, но можно подумать, что пассажиров кто-то спрашивал и главное предлагал им альтернативу, поотменяли поезда в приказном порядке, потому статистика тут не очень уместна.[/QUOTE]
Альтернатив полно. Достаточно зайти на сайт того же ПИДа или туту.ру, чтобы в этом убедиться.

[QUOTE=Denis;255837] Это будет самое длинное плечо ЛБ в России, судя по всему.[/QUOTE] А сколько километров получается? У нас на 5\6 "океан" Хабаровск-Владивосток по 750 км гоняют, только, правда, там бригада из 2х машинистов.

Я не спорю уважаемый Денис. Но давайте с Вами останемся каждый при своём мнении и не будем спорить.

Почему же самое большое плечо? Вон Москва - Спб-Лад. - Выборг (с п.п. Москва - Хельсинки) = 795км(исходя из данных по туту.ру), ведет бригада ТЧ-1 Окт, насколько я знаю.

[QUOTE=Digger;255865]Почему же самое большое плечо? Вон Москва - Спб-Лад. - Выборг (с п.п. Москва - Хельсинки) = 795км(исходя из данных по туту.ру), ведет бригада ТЧ-1 Окт, насколько я знаю.[/QUOTE] Москва - Киев = 872 км, то есть действительно длиннее и чем Москва - Выборг, и чем Хабаровск - Владивосток.