[QUOTE=svyatogor2007;534653]ИМХО пора и на железке габаритные ворота делать. [/QUOTE]

Как Вы, извините, себе это представляете с технической точки зрения? :o

[OFFTOP]Желать смерти человеку, пусть даже и не сапиенсу - сугубо ИМХО, не по-человечески.[/OFFTOP]

Никак не могу найти картинку с Индии или Пакистана. Габаритные ворота, а с них свисают на тросах стальные шары.

Большие? Если по жбану эти шаром получить?:rolleyes:

[QUOTE=КЕ;534660]Если по жбану эти шаром получить...[/QUOTE]
То ездить потом будет только в вагоне, или вообще уже нигде и никогда.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=svyatogor2007;534653] Ибо от полиции они тоже убегают, да и штрафы смешные.[/QUOTE]
Драконовские штрафы, с компенсацией железнодорожникам за сбитый график, и при этом показательная порка этих идиотов, а чаще их родителей, в СМИ. Достаточно будет отловить только некоторых. И проблему как рукой снимет. Останутся только самые отмороженные, которых в итоге таки отловят и накажут крупным рублём, желательно очень крупным, ну или они сами, это, того.

[QUOTE=Cap Nemo;534654]Как Вы, извините, себе это представляете с технической точки зрения? :o

[OFFTOP]Желать смерти человеку, пусть даже и не сапиенсу - сугубо ИМХО, не по-человечески.[/OFFTOP][/QUOTE]

А в чем проблема? В метро гермоворота насколько я знаю как раз чуть больше габаритов состава, там ни сверху, ни сбоку не проедешь, на этих воротах и останешься. Проще потом закрасить будет, чем отскоблить.

[OFFTOP] Смерти сапиенсам никто и не желает, как раз таки наоборот, ведь не полные же они камикадзе, заведомо под удар лезть. В метро например как несколько человек размазались, вроде как уже никто на крышах не пытается кататься, если только полные укурки. [/OFFTOP]

А система токосъема?
А с какой скоростью проходят эти гермоворота?

Вообще то в метро система токосъема с третьего рельса.

[QUOTE=Cap Nemo;534671]
А с какой скоростью проходят эти гермоворота?[/QUOTE]

Со скоростью установленной для данного участка пути. Да и без гермозатворов снесёт, если сбоку попытаются зацепится, так как габарит приближения оборудования минимальный.

[QUOTE=Colonel_Abel;534701]Вообще то в метро система токосъема с третьего рельса.[/QUOTE]
Так предлагают-то не в метро, а на ж.д. реализовать.
Что будем делать с токоприёмниками и существующими габаритами?
[QUOTE=specialist;534705]Со скоростью установленной для данного участка пути. Да и без гермозатворов снесёт, если сбоку попытаются зацепится, так как габарит приближения оборудования минимальный.[/QUOTE]
А можно скорость в цифрах? :o
И да, уж сорри за буквоедство - что есть "габарит приближения оборудования"? Это специфический габарит метро или...? :confused:

Это обязательные нормы расстояний до габарита ПС, ближе которых нельзя ничего устанавливать около пути.

В цифрах - 80 максимальная.

Хм...просто на железной дороге, ЕМНИП, есть габарит подвижного состава и габарит приближения строений, так вроде? Габарита приближения оборудования не припоминаю.
80 - это максимальная эксплуатационная скорость в метрополитене (при конструкционной 90, так вроде?). Правильно ли я понимаю, что никаких ограничений скорости при проезде через вышеупомянутые гермоворота нет?

[QUOTE=Cap Nemo;534721]Хм...просто на железной дороге, ЕМНИП, есть габарит подвижного состава и габарит приближения строений, так вроде? Габарита приближения оборудования не припоминаю.[/QUOTE]

Ну приближение оборудования на жд это габарит приближения строений. Так что да, верно.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Cap Nemo;534710]
Что будем делать с токоприёмниками и существующими габаритами?
[/QUOTE]

Обозначить как негабаритное место, и рамку этого сооружения обвести вокруг токоприёмника, и сделать занижение КС до минимального уровня :rofl:
Но это конечно всё шутка, в реальности такое мало возможно. Даже платформы как я понимаю строят с учётом провоза негабаритных грузов... а тут рамка...
Можно ещё вышки поставить, и граждан в камуфляже с КПВТ... Гораздо действеннее. Но.. могут пострадать невинные.

[QUOTE=Cap Nemo;534710]Что будем делать с токоприёмниками и существующими габаритами?[/QUOTE]
То же, что с ними делают в тоннелях, скажем так... ;)

Хм...тоннель, говорите?

[YOUTUBE="Семерых малолетних зацеперов сняли с поезда в Севастополе"]sFUc6Ow3kKk[/YOUTUBE]
Опубликовано: 19 мая 2016 г.

Прохожим удалось снять, как трое школьников передвигались по крыше движущегося состава, один из них даже встал в полный рост и раскинул руки в стороны. Затем все они пригнулись, чтобы заехать в тоннель. Четверо других в то время держались за выступающие части хвостовой части вагона.— Сотрудники линейного отделения полиции в ходе рейдового мероприятия обнаружили подростков-зацеперов, они были сняты с поезда и переданы родителям. За неисполнение обязанностей по воспитанию детей родители были привлечены к административной ответственности, — подтвердила Лайфу пресс-секретарь УТ МВД России по ЮФО Елена Котельник.
Свой поступок подростки объяснили в полиции простым желанием получить дозу адреналина.
Отметим, что напряжение высоковольтной линии электропередачи над железной дорогой может достигать 27,5 тыс. вольт, что в 125 раз больше, чем в бытовой розетке, а невидимое электромагнитное поле вокруг линии электропередачи достигает диаметра полутора метров.

[QUOTE=Shney;534723]
Но это конечно всё шутка, в реальности такое мало возможно.[/QUOTE]

Шутки шутками - а вот что реально делать, если честно, плохо себе представляю. Ну зимой-то, наверное, получше будет - а потом, весной и, особенно, летом - опять хлынут. :confused: