![]() |
[QUOTE]Вопрос не шуточный[/QUOTE]вероятно, на угольную лопату и в топку. В метро, как сказано в соседнем форуме, по-маленькому ходят в дверь, не думаю что на паровозах было по-другому.
[QUOTE]какие-либо системы локомотивной сигнализации? И применяются ли сейчас на действующих паровозах?[/QUOTE]АЛСН, с подачей электроэнергии от турбогенератора. Сейчас она же и применяются. |
[QUOTE=Olhan;446296]Вопрос по паровозам. Применялись ли на них (скажем, в 1950-е годы) какие-либо системы локомотивной сигнализации?..[/QUOTE]
Точечная АЛС с шестизначным локомотивным светофором (кэб-сигнализация), позже - стандартный комплект АЛСН для однокабинного локомотива. |
Вот никогда бы не подумал! АЛС на паровозе!:o
|
про точечную сигнализацию - [url]http://yo31.ru/railway/devices-communication-on-railway/720-avtomaticheskaja-lokomotivnaja-signalizacija.html[/url]
|
А в каких годах появились (были разработаны/стали применяться) точечная АЛС и АЛСН? Почему-то в Википедии об этом ни слова...
|
были впервые разработаны в Америке, а в СССР их патентование шло с 1945 года. [url]http://patentdb.su/metka/kehb-signalizacii[/url]
но АЛСН, возможно, уже чисто наша. |
[QUOTE=Старый;446381]Вот никогда бы не подумал! АЛС на паровозе!:o[/QUOTE]
А что такого? Паровоз, такой же локомотив, как и злектровоз с тепловозом. И эксплуатировались они вместе, какое-то время. И автоблокировка с АЛСН на ЖД уже была... |
А до точечной АЛС какие-либо системы были? Я имею ввиду как локомотивную сигнализацию, так и контроль бдительности?
|
Были механическо-пневматические системы в качестве устройств проверки бдительности перед входным или предупредительным ко входному сигналом. Применялись ограниченно в начале 1930-х гг.
Литература: «Развитие автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах СССР». Под ред. к.т.н. Б.С. Рязанцева. М., «Транспорт», 1986. Ну или надо искать техническую литературу того времени. |
[QUOTE=Olhan;446474]А до точечной АЛС какие-либо системы были?[/QUOTE]
Точечные и были :D - механические - контактные (электроконтактные) - оптические - индуктивные - γ (гамма) - излучения |
[url]http://rudocs.exdat.com/docs/index-428021.html[/url]
распознанная и без картинок, но почитать вполне можно |
[QUOTE]"...и в то же время должен бежать по направлению к следующему сторожу и возвращаться оттуда лишь тогда, когда убедится в выкинутии им того же самого сигнала"[/QUOTE]
Эк они там загнули - "выкинутии". Да ещё и в рог дудеть заставляли... :) |
[QUOTE=E69;446631]...распознанная и без картинок, но почитать вполне можно[/QUOTE]
Судя по всему, мной и распознанная, ещё году в 2004 сканил... |
[QUOTE=E69;446631][url]http://rudocs.exdat.com/docs/index-428021.html[/url]
распознанная и без картинок, но почитать вполне можно[/QUOTE] Спасибо, очень интересно :) |
А вот такой вопрос: при переходе от одного пути к двухпутке на станции возможен приём на главный путь противоположной специализации? Выходные светофоры с обоих путей?
|
Текущее время: 15:25. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim