Жесть... Это не игра, а какая то проверка нервов! Перечитал километры форумов и факов, выкачал чуть ли не весь трайнсим, патчи русификаторы и т.д. и т.п.! Но все равно проблемы остаются. Кто мне объяснить, что это за ошибка - "Ошибка чтения файла базы данных поезда. Файл: Trains\Trainset\tsrPass_Pass\tsrPass_Pass-0002.wag" Что я еще делаю не так? Подскажите плиз, а то реально нервы начинают подсдавать) Заранее спасибо

bumbaster33,скорее всего по указанному адресу(Trains\Trainset\tsrPass_Pass\tsrPass_Pass-0002.wag) нет самого этого вагона,либо непосредственно самого этого файла tsrPass_Pass-0002.wag..так же могут просто быть грамматические ошибки и вместо _ там стоит -

[B]bumbaster33[/B], этот симулятор работает по принципу "нажал на кнопку и поехал" в дефолтной конфигурации, если модифицируешь и дополняешь тогда должен научиться понимать структуру каталогов, зависимости и т.д.

Ответ на твой вопрос есть и в FAQ и в форуме.


[B]Ku3a4[/B], сам уже себе ответил =)), действительно удалять секции путей и потом сразу сохраняться не стоит, этом может нарушить БД пути, еще лучше - всегда, когда были изменения в путях/автодорогах/сигнализации/маркерах и прочих [B]путевых объектах[/B] сохраниться и после этого изменить (сдвинуть) любой [B]статический объект[/B] дерево/травинку/домик/линейку и снова сохраниться.

BAB-nick, а как так это может быть? Качаю этот вагон, ставлю и вот такая история... И это со всеми пассажирскими вагонами, что я скачал с трайнсима. Усатновил сценарий "Утренний поезд на рыбальск", скачал абсолютно весь ПС, запускаю, а у мя с самого начала запуска игры, вот такие ошибки вылетают на оч много вагонов... Что делать не пойму


И еще вопрос нужен хоппер № 0001 для перевозки цемента, на сайте его нет, а для сценария нужно...

Такая проблема, когда запускаешь неэлектрофицированные маршруты игра идёт нормально, но только запускаешь любой электромаршрут, полоса загрузки доходит до половины и вылетает. В чём проблема?

А ошибки никакой нет разве? МСТСу это не свойственно выкидывать без ошибки...

Какие уклоны (длина секции пути и значение от -3000 до +3000) считаются приемлимыми в МСТС?

Я вот уложил пути горкой, секциями по 100м с "шагом" в 300 ед. уклона (в гору +300 через каждые 100м и с горы -300 через каждые 100м). Итог: из кабины видна лесенка...

От ёлки... фигня какая-то получается. В метро лесенка не так заметна, видимо, из-за близости стен тоннеля, а на открытом пространстве просто беда :(

Это дело индивидуальное, я к примеру себе больше чем 0,015 на 100 м секции разницу не позволяю, если нужно круто зайти в гору то 10 м секциями с разницей 0,03, т.е набор из них: 0 - 0,03 - 0,06 - 0,09 - 0,12 - 0,15 и т.д пока не выйдешь на длинную прямую с заданным подъемом.

Да, вчера пока засыпал --- так же решил (блин заметил за собой эту дурную особенность: все идеи приходят уже на сон грядущий --- приходится вскакивать и записывать :D утром стопудово забуду; вот нет чтоб сразу по ходу работы).

Буду пользоваться минимальным шагом (0.150) на длине секции не менее 50 м, а там посмотрим. В итоге должен получить тот же уклон что и на секции в 100 м но с меньшей "тряской" :)

Ещё, как мне показалось... длина секции пути не влияет на рывки :) Влияет как раз расстояние между соседними вагонными тележками --- видно как состав по очереди кивает вагонами на подъёме как раз при прохождении телегой по "перегибу", т.е. месту соединения секций с разным уклоном.

И ещё: на заводских путях (приёмо-разгрузочные) думаю использовать кривые с радиусом, не менее, скажем, 200м. Вчера использовал секцию радиусом в 120м --- выглядит пугающе, идти надо ~20км/ч.

По-моему было бы неплохо регламентировать, чтоли, такие моменты :confused: а то читал отзывы к маршруту на котором светофоры расставлены как в метро --- чуть ли не каждые 100м, так и ездить расхотелось. В Демитрове видел участок вида, кхм, изъезженых заводских путей (сход состава обеспечен на скорости свыше 20 км/ч в режиме исследования, и это на главных путях! "после Демитрова, на однопутке после моста в направлении Рыбальска").

Завтра начну переделку путей... вспомнилось как в какой-то игре ездил на рельсоукладчике с попутной расстановкой секций :D а на дрезине потом испытывал :rofl:

[QUOTE]Буду пользоваться минимальным шагом (0.150)...[/QUOTE]О_о хрена себе минимальный :D

[QUOTE]Ещё, как мне показалось... длина секции пути не влияет на рывки...[/QUOTE]В среднем длина вагона 18-22 метра.

Вот смотри, что получается, допустим нам надо зайти в подъем по МСТС 0,15 (~ 3 тысячных) заходим секциями по 100 метров 0,015 - 0,03 - 0,045 - 0,06 - 0,075 -0,09 - 0,105 - 0,12 - 0,135 - 0,15 9 секций однако, заход будет 0,9 км.

При этом вагон будет переезжать строго с одной секции на другую, мы будем видеть "лестницу" только если очень внимательно присматриваться из-за того, что шаг маленький (0,015).

Если требуется зайти быстрее можно использовать 20 метровые секции (заход 9 секциями = 180 метров), до отметки 20 метров действительно разницы в длине секций применительно к лестнице не будет, т.е. делать шаг подъема больше [B]нельзя[/B].

Теперь применим 10 м секции - вагон будет постоянно находиться на двух разных секциях, т.е. "лестница" получится сглаженная из-за того, что при движении происходит подъем не только передней но и задней тележки, находящейся на предыдущей секции -1.

При этом когда передняя тележка начнет заезжать на следующую секцию (следующий шаг) задняя будет заезжать на секцию с которой съезжает первая минус один.

Кивок вверх передней части вагона будет частично скомпенсирован практически одновременным подъемом его задней части.

В результате мы сможем удвоить шаг подъема, т.е. "шагать" по 0,03 при тех же требованиях к заметности "лестницы" но между смежными 10 м секциями, заход будет выглядеть так 0,015 - 0,045 - 0,075 - 0,105 - 0,135 - 0,15

Это уже 5 секций по 10 м итого 50 м плавный заход, поэкспериментируй "в реале" (в симуляторе) - занятное занятие =)).

vitalzd то что передние рога на электровозах не поднимаются комбинацией клавиш shift+P произошло как то само по себе,без каких либо причин..

[QUOTE=BAB-nick;182665]vitalzd то что передние рога на электровозах не поднимаются комбинацией клавиш shift+P произошло как то само по себе,без каких либо причин..[/QUOTE]
У меня тоже в один прекрасный день перестали подниматься рога на ЧС4 КВР (на других не проверял) и перестал работать переход в заднюю кабину. Скопировал из backup`а train.exe 1.0, поставил патч 1.4 и бин 1.8. Рога ожили.

Просто надо БИН-патч переустановить, думаю... У меня такое с камерой бывало...

Забор, а ты где такой шаг откопал --- 0,015? Патчем чтоли каким? Прочитав твоё предыдущее сообщение, решил было что у тебя запятая не там стоит :)

Вот редактор открыл, вот выбрал секцию пути, жму на кнопку изменения уклона, елозю мышкой --- минимальный шаг 0.150... :o

Это делается без всяких патчей. Просто нужно держать кнопку END и дергать мышью или кнопками NUM8 NUM2. Правда, и так то-же не все доступно, иногда он через 1 значение все-же перепрыгивает.