[QUOTE=Im-Ho-Tep;128406]А ради интереса - сколько стоит билет на сравнимые расстояния в "пригороде" на автобус?[/QUOTE]

Дороже на 10% ,чем электричка. В целом, зависит от перевозчика, но цены сопоставимые. Автобус быстрее добирается за 50-100 км от города, чем электричка. Если отправляется не в период пробок- тут,электричка делает автобуса на раз, поскольку не стоит по часу в пробках на выезде из города. Предпочитаю все же электрон, в автобусе я лихорадочно смотрю на дорогу и жму воображаемые педали:D )))

[QUOTE=Digger;128347]Да ЭТ2М такой же сарай как и ЭР2Т/Р. Меняют шило на мыло. Ну вот что там принципиально нового, в этих торжках в отличии от рижан? Сидения антивандальные? Люм в салоне? Обычному пассажиру какать хотелось, что свет другой, выглядит по-другому, какая-то там релюшка новая, как там бригада себя в кабине ощущает и тд. Пассажиру не какать, как он ощущает себя в электропоезде, за проезд в котором заплатил бабки. А комфорта ни в одном электропоезде у нас просто НЕТ. За такие бабки, которые дерут за проезд и такое обслуживание(когда отопления нет в половине вагонов или оно включается минут на 5 перед вокзалом. Понимаю, что бригады тут не виноваты, речь не о них) должны еще чай на подносах разносить нахаляву тогда. Поэтому многие и не платят.
Я как-то за день проехался на ЭР, ЭД по одному направлению и потом на торжке, ехал с тремя пересадками просто. Ни в одной не топили. Чуть не охренел там.[/QUOTE]

Диггер, во-первых отопление работает АВТОМАТИЧЕСКи и чётко держит свои 20 градусов!!! Вот ненадо только возрожать, я лично прверял несколько раз!!!

Теперь об отличиях:
во-первых схема серьёзно отличается. В первую очередь это автоматическое резервирование и возможность формирования нечётного числа вагонов, т.е. к одному мотору 2 прицепа.
во-вторых, тоже отопление работает кууууууууда лучше.
В-третьих, почти не слышно ТЭДов в моторных вагонах. Хотя лично меня это не обрадовало а наоборот - я просто тащусь от этих звуков. И кстати многим нравится этот звук.
В-четвёртых управление ЭПТ по другому делано.

Ну и оборудование не рижское а НЭВЗовское. И кстати по надёжности ничутьт не уступает.

Теперь о комфорте. Я это говорил. говорю и буду говорить: Электропоезда РАСЧИТАНЫ на поездки до 150 км. Это раз!
Пожалуйста, пытались Вам комфорт делать - туалеты, мягкие сиденья, нормальные рамы..
Итог: Сиденья ободраны, обрезаны, туалеты УЖ ИЗВИНИТЕ, разъёбаны, и т.д. и т.п. Дак какой может быть комфорт если ВЫ пассажиры САМИ ВСЁ ГРОБИТЕ????!!!! А мы между-прочим просим в вагонах соблюдать чистоту и порядок. Так вот пока к электричкам такое отношение, лучше комфорта и не стоит ждать. Хочешь комфорта? Пожалуйста! Плати в 1.5 раз больше но езжай на автобусе, с возможностью улететь в кювет, встать в проку или что ещё. А здесь тебе хотя бы гарантия что доедешь нормально.

Просто надо охрану в электричках. И платить охране нормально, следить за ними, а не алкашей нанимать, потипа турникетных и с контрами что ходят. А то так-то да... сегодня ехал с Ленинградского, так на все сиденье какой-то терапевт(есс-но, в говно) развалился, от него разит за километр... при этом, контры ходят, охрана с ними ходит, менты ходят и всем им просто насрать на этого субъекта.


[QUOTE]АВТОМАТИЧЕСКи и чётко держит свои 20 градусов!!![/QUOTE]
Да? Я вообще не про торжки, а в общем смысле. А как же весь октябрь(как сейчас - я не знаю) народ в ЭДхах тут просто ох..вал от холода?

[QUOTE]т.е. к одному мотору 2 прицепа[/QUOTE]
да я вроде и в ЭР2 такое видел, если мне память не изменяет.
[....М-П-М-П-П-М-П-М... и тд]

[QUOTE]Электропоезда РАСЧИТАНЫ на поездки до 150 км. Это раз![/QUOTE]
Однако ездят они на поездки подольше =)

[QUOTE]да я вроде и в ЭР2 такое видел, если мне память не изменяет.
[....М-П-М-П-П-М-П-М... и тд][/QUOTE]

Нет, измменяет. ЭР2 формируется только так:

Г+М - П+М - П+М - М+Г


Насчёт отопления в демихах - да, в старых демихах с этим проблемы. А вот в ЭТшках отпопление замечательно работает. У нас зачастую просят об обратном, чтоб мы его выключили.

[QUOTE]А вот в ЭТшках отпопление замечательно работает.[/QUOTE]

Что верно, то верно.

И я подтверждаю. Вон зимой какой-то было под -30, думал околею в электричке, оделся как на Северный полюс...

Ага, щас. Сидушка разогрелась так, что я вынужден был встать - жопа поджарилась. Ессно пришлось снять и верхнюю одежду. Был близок к тому, чтобы открыть окно.

[QUOTE=Evgenyi;128613]Нет, измменяет. ЭР2 формируется только так:

Г+М - П+М - П+М - М+Г...[/QUOTE]

Ошибся малость =)), правильно для 8 вагонов будет так: Г+М - П+М - М+П - М+Г т.е. секции М+П составляются зеркально.

Нет, я всё верно поставил. Головной тоже прицепным считается. =)))

Даже номера:

01+02 - 03+04 - 05+06 - 10+09.

Г+М - П+М - П+М - М+Г

По-моему с точки зрения работоспособности нет разницы, как средние секции разворачивать. Единственное, при постановке двух прицепных подряд будут больше продольные реакции, поэтому такого стараются избежать.

В середине 2 моторных должны быть рядом, это называется "крест состава". Поэтому П+М - М+П

[QUOTE]Теперь об отличиях:
во-первых схема серьёзно отличается. В первую очередь это автоматическое резервирование и возможность формирования нечётного числа вагонов, т.е. к одному мотору 2 прицепа.
во-вторых, тоже отопление работает кууууууууда лучше.
В-третьих, почти не слышно ТЭДов в моторных вагонах. Хотя лично меня это не обрадовало а наоборот - я просто тащусь от этих звуков. И кстати многим нравится этот звук.
В-четвёртых управление ЭПТ по другому делано.[/QUOTE] А еще покрасили в другой цвет, да? Схема отличается несерьезно. Вот между ВЛ80С и ВЛ80Р да, отличия большие. А тут не больше, чем между 82Е5 и 82Е6, скажем (они же ЧС7).

[QUOTE]А еще покрасили в другой цвет, да?[/QUOTE]

Зеленый и зеленый - одинаковые цвета:rofl: :rofl: :rofl:

А вот зря смеётесь - скоро какого-то ...я будут делать каждый вокзал в свой цвет.

и правильно, а то я как-то по пьянке перепутал ленинградский и ярославский вокзал
уехал вместо клина в какуюто ж***

и наконец красиво будет а то задрали уже все одинаковые

[QUOTE=I.Shik;128656]Зеленый и зеленый - одинаковые цвета:rofl: :rofl: :rofl:[/QUOTE]
Без шуток. На Ярославском направлении были случаи покраски ЭД4М из синего(заводской) в синий(под цвет направления). Правда, отличия цветов практически незаметны. Думаю, дело в откатах $, иначе это уже маразм.


[QUOTE=Merlin;128669]и правильно, а то я как-то по пьянке перепутал ленинградский и ярославский вокзал
уехал вместо клина в какуюто ж***

и наконец красиво будет а то задрали уже все одинаковые[/QUOTE]

Ха, в Балакирево чтоль? :rofl:
Ну а по-хорошему, это же как нажраться надо, чтобы перепутать так? Ну ладно там уехать дальше своей остановки... хотя были случаи, что народ и города путал.