Может мне взять да и сделать одним парком всю эту раковую опухоль?

Можно и одним...


а можно попробовать и так...
[URL=http://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/1002/16/ebac89c183cd.jpg.html][IMG]http://i029.radikal.ru/1002/16/ebac89c183cdt.jpg[/IMG][/URL]
4 светофора меняются с маневровых на входные, и ещё один добавляется... Хотя конечно хз кто по сортировеке в поездном порядке катается
а в нечётном порасставлять заглушек на автоблокировку, и всё :)

Все, я уже придумал решение, причём с минимумом противоречий. Насколько я понимаю, допускается ставить после маршрутного светофора одной станции входной светофор другой станции, так?

После маршрутного светофора одной станции должен стоять выходной этой станции, рано или поздно.

Или ещё один маршрутный.

[QUOTE]Насколько я понимаю, допускается ставить после маршрутного светофора одной станции входной светофор другой станции, так?[/QUOTE]скорее после выходного может быть ещё один выходной...

Когда-то кто-то писал, что можно просто после маршрутного ставить входной. Не, ну реально, без этого всей схеме станции хана. Тем более, у меня уже есть подобные места на маршруте (в Москве) и всё работает.

[QUOTE]Маршрутные
<направление>М<путь>

Маршрутным светофорам к литере Н(Ч) добавляется литера М. Маршрутный с 3 пути - НМ3, со II главного - ЧМII.

Один светофор может совмещать несколько назначений (входной и выходной - на путевых постах, выходной и маневровый, выходной и маршрутный и др.). [/QUOTE]с паровоза

Блин, я про [I]игровые возможности[/I] спрашиваю, а не про [I]реальность[/I]. Позволяет ли z7 такое делать?

[QUOTE=Ant;158251]После маршрутного светофора одной станции должен стоять выходной этой станции, рано или поздно.[/QUOTE]
[QUOTE=CFM;158259]Или ещё один маршрутный.[/QUOTE]
Если только это не маршрутный, совмещенный с выходным :)
[QUOTE=Tramwayz;158284]Блин, я про [I]игровые возможности[/I] спрашиваю, а не про [I]реальность[/I]. Позволяет ли z7 такое делать?[/QUOTE]
В з6 работало, считаю что и в з7 будет порядок.

не вопрос в другом. Выходной совмещённый с маршрутным, или маршрутный совмещённый с выходным? В приведённой мной цитате именно первый вариант. В игре вроде работает и тот и тот.

короче, всю эту халабуду я разделю на три парка: парк Б-1 (бекасово-1, бекасово-парк А, парк Б), парк Б-С (парк С, депо, парк В) и парк М (Мачихино). Все нестыковки разрешил, всё подумал, да настолько подумал, что все светофоры будут стоять с оригинальными названиями. Конфликты парков, входных-выходных вроде как этой идеей устранил, число светофоров в парке штук 500, не больше, с маневровыми тоже как-то разобрался.

Вся сложность этой станции в том, что есть много петель и смен направлений, и нехватка мачтовых входно-выходных светофоров. Например, от выходных парка В нету никаких входных или выходных или маршрутных аж до самого Бекасово-1, если двигаться по сорт. парку. Короче, работать будет, надеюсь.

прям по сортировочной горке порезал ;)

Ну, а чё остаётся? Там самое логичное место, поезда прибывают чётко под выходные сигналы парка Б-1, а светофоры ПГ(1-4) они как раз входные в парк В, и конфликтов практически нет, и все петли толком вроде укладываются в логику.

Сейчас узнал, что поезда порой бывают весом 10 000 тонн, поэтому в Бекасове завелись (уже давно завелись) ТЭМ7.

[QUOTE]...поезда порой бывают весом 10 000 тонн...[/QUOTE]

Нихрена себе!