![]() |
[QUOTE=Stalkerios;574300]Не правильно указан номер поезда в заявке.
9701-9750 – весом 8000 т[/QUOTE] ну, вообще-то, маршрут именно так и обозначается. [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size] А вот у Саши Гольфа неправильно написан номер. |
angryborya47, что?
|
[QUOTE=Stalkerios;574300]Не правильно указан номер поезда в заявке.
9701-9750 – весом 8000 т[/QUOTE] Не могу с вами согласиться, номер 1474 определяет поезд как кольцевой маршрут (угольный). [I]1461-1810 – Для перевозки угля, руды, удобрений в кольцевых маршрутах[/I] [CENTER]Формирование поездов на станциях[/CENTER] «Для перевозки массовых грузов между постоянными отправителя¬ми и получателями в определенных условиях применяют особые отправительские маршруты, которые называют кольцевыми. Такие маршруты обращаются между станциями их погрузки и выгрузки [U]по строго установленным расписаниям[/U], причем со станций погрузки они отправляются всегда с одним и тем же грузом (углем, рудой, и др.), а обратно возвращаются порожняком или с другим грузом.» Грузовая скорость для маршрутных и групповых отправок – не менее 550 км/сут Номер присваивается для обозначения приоритетности поезда. [I]9701-9750 – весом 8000 т 9751-9798 – весом 9000 т и более[/I] Поезд грузовой тяжеловесный – это просто поезд, из смешанных вагонов. Грузовая скорость для повагонных отправок – не менее 330 км/сут "...поезд грузовой тяжеловесный - грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов на 100 тонн и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования этого поезда;..." [SPOILER]Извлечение из документа: Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286(ред. от 01.09.2016) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте России 28.01.2011 N 19627) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.07.2017)[/SPOILER] ;) а вот к вашей заявке, а точнее к сформированному поезду, имеется претензия, как несоответствие распределение тяги к общей массе поезда. На такой вес поезда, второй локомотив должен находиться либо в середине, либо в конце состава. В вашем случаи превышение нагрузки на автосцепки в голове поезда. Ограничение с тягой в голове поезда -8000 тонн. |
ceramica, в инструкция РТСа это ничего не прописано, так что пофиг :cool:
|
Офф Пора бы уже сдвоенные вводить)
|
[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=angryborya47;574346]ну, вообще-то, маршрут именно так и обозначается. [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size] А вот у Саши Гольфа неправильно написан номер.[/QUOTE] Как это неправильный,Почему???? |
[QUOTE]Пора бы уже сдвоенные вводить)[/QUOTE]
Движенцы сгорят. |
[QUOTE=Riddik007;574367]Офф Пора бы уже сдвоенные вводить)[/QUOTE]
Я пытался, но движенцы против |
Паш серьёзно? Подъём боишься не взять?:confused:
|
А что сложного дать два приказа днц и один показ дсп хвосту на запрещающей выходной?
А дальше дело машинистов. И не сложно голова однородная, тяжелее и Лок у нее мощнее и с рекуперацией...и все. Делов-то. Он вчера ночью прибыло 3 сдвоенных, и 3 нечётных сдвоил. Чёт ых вроде один. И это за одну смену. |
[QUOTE=Riddik007;574367]Офф Пора бы уже сдвоенные вводить)[/QUOTE]
Так было ж уже, я сам ездил. |
[QUOTE=Павел Романов;574376]ТЧМ:Павел
Номер поезда: усмотрение ДНЦ Локомотив: ВЛ10К - 1461 (4 Секции) Место приёмки: в депо Состав: 1 вагон - дефектоскоп Маршрут: Рестов - Чертихино.[/QUOTE] Con файл электровоза [url]https://yadi.sk/d/5w1bdzI73PpF32[/url] |
[QUOTE=Stalkerios;574372]Я пытался, но движенцы против[/QUOTE]
Стоп! Кто сказал, что движенцы против? Лично я вполне могу провести сдвоенный, и оформить это красиво, с приказами... Дело в технике. У головного машиниста должен быть белый IP, локомотивы должны работать по СМЭ. То есть все дело в техническом плане. Если сервер позволит вас объединить - то проведу хоть спятеренный. |
Margejt, договорились ;)
|
[QUOTE=Margejt;574396].. Обвинили администрацию в тирании и своеволье...
И что в итоге?. Разрешили колонны. И что?[/QUOTE] Валера, никто не обвинял администрацию. Она сама себя так повела (беспричинные баны, удаление сообщений). Это как раз и есть тирания и своеволье, и ты прекрасно это знаешь. А какой результат вы хотите от колонн, если сформировалась только вторая? ТЧМИ не хотят, а это их право. Что вы хотите увидеть? Причем сразу? [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size] Мы отвечаем только за машинистов своей колонны. [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size] [QUOTE=Margejt;574231] Вместо того, чтобы тратить нервы, время и силы на ненужную полемику, лучше направить эти силы на развитие и улучшение проекта.у.[/QUOTE] вот полностью поддерживаю! Идей полно! Вот только диалога не получается... |
Текущее время: 21:10. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim