![]() |
Русский парень молодой сидел.
На таких машинах должна стоять пневмо или гидроподвеска. Опустил-поднял. |
Я видеоролик видел такого процесса переезда. Очень медленно и печально там было, подкладывали даже что-то вроде.
|
Это деградация.
|
[QUOTE=Yolkin;446749]Я видеоролик видел такого процесса переезда. Очень медленно и печально там было, подкладывали даже что-то вроде.[/QUOTE]
Тоже видел, вроде ДСП подкладывали,типа полок или боковин от старого шкафа. Видать дороги у них хорошие, у нас многие наоборот - "поднимают" машину. Иногда тоже до безобразия. |
Объясните делитанту как устроено сцепление , почему если его отпустить не выжимая газ машина глохнет? Осваиваю тут вождение , думаю десятку взять себе )
|
Газ не обязательно трогать. Чем плавнее работаешь сцеплением - тем меньше нужно газа, чем грубее - тем больше газа. Больше мощности надо что-бы резко машину подорвать с места. А так в принципе все автомобили с ХХ трогаются. Если препятствий никаких под колёсами нет.
Плавно отпускаешь сцепление, машина постепенно приходит в движение, всё легче и легче мотору, чем когда ты просто сцепление бросишь с 0 скорости. Машину хоть раз толкал? Что легче, резко с 0 взять и резко толкнуть её, потратив силы и упасть с остановившемся сердцем или начать плавно, постепенно её разгонять, сильно не напрягаясь? Так же и с включением на скорости, легко же начать толкать машину когда она уже 10 кмч едет? Короче с метафорами у меня сегодня туго, бессонницей страдаю, объясните кто нибудь нормально)) |
[YOUTUBE="Как работает сцепление"]vGhgOMK_Mik[/YOUTUBE]
|
Виталь, разные машины ведут себя по - разному. Современные малолитражки приучены работать почти на воздухе, на них без нажатия педали газа сложно тронуться, старые карбюраторные допускали трогание с места без газа, отпускаешь потихоньку педаль сцепления - и поехали.
|
Я лично вообще не переношу малолитражные моторы. Люблю более приёмистые тяжелые агрегаты. ВАЗовские карбюраторные вообще туши свет, тяги никакой, дохлые моторы, ну вообще не едут, инжекторные куда лучше например на 2115, но там автоматически газ добавляется. Но едет во всяком случае веселей, а кто что скажет на счёт 16 клапанных? Не удалось ни одну такую опробовать.
|
[QUOTE]там автоматически газ добавляется[/QUOTE]
Вряд ли это сделано для того чтоб без газа тронуться, скорее всего просто ЭБУ пытается удержать обороты на заданном уровне путём увеличения открытия клапана РХХ. |
Ну да, у ЭБУ связи со сцеплением нет.
|
Оторвал балку на семёрке от лонжерона... ППЦ. Ушёл от ДТП называется. Правое переднее колесо упёрлось в арку, и только наверное по этому балка не выпала полностью. Отдал в сервис, разбирают всю морду.:(
|
Это лечится. Было - бы к чему приварить. Год назад наблюдал, как ребята восстанавливали двадцатилетний опель, хозяин которого поймал в салон лося, так машина потом продалась, и неплохо, мужик чуть добавил денег на пятилетний пассат B5.
|
Да приваривать должно быть к чему, по кузову семёрка идеальная, в ДТП не была. Просто неприятно так сказать. Там сама балка треснула, видно было на собранной ещё, может лонжерон то и не пострадал. К вечеру должны сделать.
|
начинается..........еду себе спокойно...хочу притормозить..а тут бац , а тормозов то нету , педаль тупо проваливается в пол , я гашетку до упора ...тормозной эффект минимальный но все таки есть....посмотрел - тормозуха в норме бачок по уровню...что еще может быть? Да кстати когда двигатель выключен тормоза становятся более жесткими какими и должны но все равно педаль не такая упругая как была в исправном состоянии ..когда нажимаешь на педаль тормоза при включеном двигателе , то такое впечатление что движок в этот момент начинает троить
|
Текущее время: 17:01. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim