А чего было в июле?

ну как же....1 час 14 мин местного времени 4 июня 1989 года, 1710 километр транссиба. (в том топике месяц не так обозвал, июни с июлем всегда путал).

p.s.

Я считаю, что 3/4 июня 1989 и 1час 14 минут и 26 апреля 1986 года в 1 час 24 минуты - эти даты должен знать и помнить каждый.

Взрыв на перегоне Аша - Улу-Теляк

Что-то я сморю "жёстких сцепок стало много".
У нас 15 числа на Москве-Киевской было ЧП.
Маневровый тепловоз, который заходил под прибывший поезд, произвёл сцепление с составом на скорости 11 км/ч. Ну вот сегодня в выписке внепланового инструктажа читал следующее (своими словами).
В общем поезд №16 Ужгород-Москва прибыл на станцию Москва-Киевская, спустя 7-10 минут, в хвост был подан маневровый, под управлением машиниста, который уже и так был на пенсии (ну типа подрабатывал). За 50 метров до хвостового вагона машинист потерял сознание. Автоматчик, что был около вагонов заметил, что машинист не собирается снижать скорость! Он залез на тепловоз и "потряс" машиниста, тот очухался и применил экстренное, но увы - поздно. Как и написано было, при скорости 11км/ч, произошло жёсткое сцепление с составом. 8 человек обратились за медицинской помощью, но от госпитализации отказались. Машиниста прихватило по полной, его госпитализировали.
Причём написано так, что якобы, у него сильная гипертония. Хотя после такого я думаю, у этого человека не только гипертония будет, он такое натворил!:eek:
Начальства в Субботу в депо было, просто кошмар! Кишили ей богу! Теперь поимеют всех, кого только можно, в том числе и дежурного по станции. Так что разбор полётов у них намечается серьёзный, как это обычно полагается.
Вот и подработал машинист пенсионер, себе на голову.

При этом, как всегда, перестрахуются и уволят всех пенсионеров-машинистов.:cool:

Не сомненно!:crazy:
Думаю сейчас в первую очередь получат те, кто ответственный за допуск машинистов к работе.
В медпункте уже достали нашего фельдшера, все документы перерыли, всё вверх дном перевернули и обнюхали.)))

Я смотрю начальство в РЖД похлеще НКВД работает.

Традиции совковых времен. На вагоне автосцепка цела? А то ведь хрен оттащишь состав...

Да сцепка вроде цела. Там говорят помяло не так уж сильно. Вагон повреждён в обьёме ремонта ТР-1, подвагонный генератор сдвинулся относительно узлов крепления на 40мм.

Да уж... Во вторник только на работу, и чего-то уже страшно, опять писать формуляр. :)
Рома, восемь человек проводников? Или я неправильно понял, локомотив заезжал под порожний состав?

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;202807]Автоматчик, что был около вагонов заметил, что машинист не собирается снижать скорость! Он залез на тепловоз и "потряс" машиниста, тот очухался и применил экстренное, но увы - поздно. Как и написано было, при скорости 11км/ч, произошло жёсткое сцепление с составом. [/QUOTE]


А этот храбрый человек который влез на тепловоз, "петуха" дать не сообразил?

[QUOTE]Начальства в Субботу в депо было, просто кошмар! Кишили ей богу! Теперь поимеют всех, кого только можно,[/QUOTE]

[QUOTE]Я смотрю начальство в РЖД похлеще НКВД работает.[/QUOTE]


Я ненавижу с дества этих сволочей поганых! Эти сволочи могут только вякие идиотские приказюльки писать, да портфелями клацкать, типа мы вот такие крутые. А чуть что случится - они срутся, для проформы всех работяг поимели как могли, дабы не повадно было - и в кусты, сволота мерзкая. Контрацептивы в галстках, как я их называю. Уменьшить бы их на порядок-другой, да вместо оставшихся сажатть нормалных людей, да ещё чтоб они ВЭК проходили каждый год с психиатром. Иначе всё что они умеют - это обирать рабочих до копейки, иметь их за всё и вся, да по телефону свим дядям отчитываться.

[QUOTE]А этот храбрый человек который влез на тепловоз, "петуха" дать не сообразил?[/QUOTE]

Да откуда автомотчк может знатть где и как там дать петуха?

[QUOTE=Evgenyi;202947]Да откуда автомотчк может знатть где и как там дать петуха?[/QUOTE]Действительно, откуда? :rofl:

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s52.radikal.ru/i137/1009/04/6ac76756ca96.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s51.radikal.ru/i134/1009/ad/62d29aa7aa89.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s006.radikal.ru/i214/1009/d6/c80854745421.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i078.radikal.ru/1009/88/a6b8bd7405f1.jpg[/IMG][/URL]
На перегоне Лиелварде-Скривери произошло столкновение электропоезда и автомобиля ТОЙОТА (было ТОЁТА).

На днях Зеленоградский суд Москвы осудил помощника машиниста электропоезда Александр Рушева за смерть человека по неосторожности.

Трагедия произошла в сентябре прошлого года года на станции Крюково столичной магистрали. Электричка Москва - Конаково, в которой работал Рушев, задавила женщину. Несчастье случилось из-за того, что помощник машиниста закрыл автоматические двери поезда, не убедившись в полной высадке пассажиров. Двери прищемили руку выходившей из электрички гражданке Фроловой. После команды Рушева состав начал движение. Женщину протащило по платформе станции, а затем бросило под поезд. От полученных травм потерпевшая скончалась.

В итоге беспечный помощник машиниста получил полтора года колонии–поселения.
Приехали бл@... :(