Так, сначала про кондеи. Это у ТВЗ нормальные кондеи??? Они по паспорту в новых вагонах работает до 35 градусов. Если на улице больше, это чудо инженерной мысли начинает писать, что ему жарко и отказывается включаться. Вот на Амендорфах не убиваемый кондиционер, вылил два ведра на компрессор, он остыл и пошел дольше пахать.
Теперь про насраное.
Почему охранник или контроль должны убирать? У них в должностных обязанностях это не написано. Один охраняет, другой взымает плату за проезд. А насрали, скорее всего, уже после уборки.

А кроме них никто к пассажирам не цепляется, они единственные представители пригородной дочки, не к бригаде же с этим идти, вот они-то точно ни причем.

Тут дело принципа, а не 100 рЭ, если смириться и оплатить проезд - значит ты такое же ... [это слово и так часто у нас повторяется], пусть пишут рапорты, вызывают наряды и т.д. и т.п. если каждый будет молчать - начнут срать на голову!

Летом оплачиваю проезд контролерам, осенью опять ввели сбор за продажу билетов - отсканировал билеты, отправил на сайт губернатора с просьбой ответить комитет по тарифам какого хрена [B]СЗППК подняли тарифы[/B], они зарегистрировали/переслали, комитет повис, ждемс...

Если молча платить, то тогда каждый директор каждой уличной урны (я приказ о сборах за продажу билетов директора СЗППК имею в виду) будет своими приказами цены на всё, что угодно устанавливать, не имея на это права.

Так-же и с дерьмом - не надо переступать, надо мордой того, кто недоглядел да еще за эту "работу" денег хочет.

[QUOTE=EKim;431100]Так, сначала про кондеи. Это у ТВЗ нормальные кондеи??? Они по паспорту в новых вагонах работает до 35 градусов. Если на улице больше, это чудо инженерной мысли начинает писать, что ему жарко и отказывается включаться. Вот на Амендорфах не убиваемый кондиционер, вылил два ведра на компрессор, он остыл и пошел дольше пахать..[/QUOTE]

Ну как сказать, 35 градусов это граница близкая к критической точке конденсации хладогента...35 на улице это все +50 внутри блока, там уже пределы по давлению в системе близки..почему он и вырубаться начинает.

А аммендорф...он конечно простой как топор, но количество соединений, длинна магистрали, сальник компрессора, да и сам поршневой компрессор которому очень важно давление и наличие масла в картере плюс старость вагонов....он начинает жрать фреон килограммами со временем...и починить это уже почти нереально, надо весь вагон дербанить

У ТВЗ компрессор герметичный, магистраль коротенькая, глюки только из-за того что он на крыше стоит и перегревается

[QUOTE] Я одно время ходил строго в рукавицах - брезговал за всё хвататься. [/QUOTE]Да, перчатки - forever.

Про кондеи в секциях - если взять наше депо и сравнить что было хотя бы 2 года назад и что было этим летом - небо и земля. В 2011 работали почти все, хотя уже тогда сказали, что фреоном никто перезаправлять ничего не будет. А эти летом... ну, вы поняли.

Про ТВЗ-шные кондеи. Ехал в новых вагонах ТВЗ домой со службы - все работало идеально. И не только кондеи.

Про сортиры в секциях. У нас сейчас ТЧ очень этой проблемой озабочен, борется, так сказать за чистоту. Невероятно, но факт: у нас в 9 поездах из 10 есть вода в умывальнике(иногда даже теплая), сами сортиры регулярно и оперативно убираются таджиками.

Тут уже ИМХО вина начальства всех этих ППК, именно оно относится так к пассажирам, ввели правило - не работает кондей и секция не выходит на линию, всё бы работало, ибо убытки, а так сами решают "это важно, это нужно, а без этого обойдутся".

[QUOTE=Zabor;431131] ввели правило - не работает кондей и секция не выходит на линию, всё бы работало, ибо убытки, а так сами решают "это важно, это нужно, а без этого обойдутся".[/QUOTE]
Есть другое праивло. Не выпустил на линию и получил по всей программе. По крайней мере в том же Раменском именно так. Одно время снимали составы с неисправностью, а теперь тупо выцепляют быстро секцию.

Вот я про это и говорю, не работает сортир или кондиционер, заклинена дверь в тамбур, две лампочки не горит в салоне - сняли с линии, получили. Сразу и работники нормальные и детали найдутся.

[QUOTE=EKim;431100]Так, сначала про кондеи. Это у ТВЗ нормальные кондеи??? Они по паспорту в новых вагонах работает до 35 градусов. Если на улице больше, это чудо инженерной мысли начинает писать, что ему жарко и отказывается включаться.[/QUOTE]

Не знаю, не знаю... Года два, наверное, назад, пришлось ехать в сторону юга на поезде, ехал в купе нового ТВЗшного вагона. Всю дорогу было в вагоне 25-26 градусов, что, на мой взгляд, жарковато. Вышел погулять, как сейчас помню, в Мичуринске - при выходе из вагона малость обалдел от жары, ибо было (если верить табло на вокзале) 40 градусов, да и по ощущениям было круто...

Я тут же подумал, каково ехать по такой жаре в обычном вагоне и порадовался за свой вагон.

Господа, чертоски нужны звуковые семплы открытия и закрытия прислонно-сдвижных дверей ЭД4М. В инете есть пара видеороликов с неплохим качеством звука, но там либо шаги всё портят, либо чья-то болтовня (а удалить никак, пробовал неоднократно, получается ерунда полная).

Нужно для того, чтобы озвучить эти двери:

[url=http://img-fotki.yandex.ru/get/4911/77198347.8/0_c1d9d_38c93eba_orig][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/4911/77198347.8/0_c1d9d_38c93eba_L.png[/img][/url]

[url=http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/77198347.8/0_c1e93_47a1a2f5_orig][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9507/77198347.8/0_c1e93_47a1a2f5_L.png[/img][/url]

[url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?p=430904#post430904[/url]
[url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?p=431202#post431202[/url]

Могу летом на плеер записать из тамбура, я обычно на 22 часа обратно катаюсь - никто не болтает и болтается, народу практически нет совсем, одна контра.

Хорошо, Игорь, буду иметь в виду. Если никто не найдётся к тому времени, напишу Вам в ЛС.

Ребят, кто-нибудь может идентифицировать объект? Над боковым окном, с висящим электрическим шнуром. Это кабина ДР1А-300, если чё.

[URL=http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i719/1312/e9/a4b45f16b8de.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i719/1312/e9/a4b45f16b8det.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://radikal.ru/f/s020.radikal.ru/i705/1312/7e/af825720c4f4.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i705/1312/7e/af825720c4f4t.jpg[/IMG][/URL]

Привожу ещё фотку морды, где видно чуток крышевое. Т.к. первое подозрение, что эта хрень (их две, на каждое боковое окно) — кондиционер. А на крыше могут быть указывающие на это признаки.

[URL=http://s019.radikal.ru/i606/1312/df/531efda25594.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i606/1312/df/531efda25594t.jpg[/IMG][/URL]

Внутренний блок сплит-кондея и есть! :)
На нижней фотке над крышевым люком высовывается угол наружного блока.
Внутренних два? - Значит мультисплит воткнули.

Вот так, прямо в башку дуть совсем не дело, придет машинист летом вспотевший и будет совсем плохо.

Закаляться надо, зимой и летом, тогда иммунитет будет в порядке, не заболеешь от резкой смены температуры окружения, и плохо не станет.

[B]AxelBox[/B], производителя не подскажете? Логотип не разобрать, а фотки получше у меня нету :(