[QUOTE=Shney;438410]
для жигуля то несерьёзно? ))[/QUOTE]

Даже для жигуля не серьёзно.

Я 180 тыр на пятёрке за 3 года намотал (и до меня она тысяч 300 проехала). Много чего делал, подвеску много раз перебирал, стартер менял, привод сцепления, тормозные магистрали, печку, термостат, регулятор напряжения, ЭПХХ - расходник буквально... по двигателю успокоитель цепи ....

Но блин машина >400ткм за свою жизнь проехала на тот момент.

------

Иномарка после неё, буквально только заменой лампочек мучала...

Ну двух одинаковых жигулей не бывает. =) У меня вон товарищ есть, тоже путешественник, так у него четвёрка постоянно перегревается, то шланги лопнут, то ещё что то. А у меня никогда с охлаждением проблем не было, только сменил хомуты на шлангах на нормальные перед путешествием.

[QUOTE=Shney;438410]У тебя же вроде гена Старвольт, или на нём тоже расходный материал они?[/QUOTE]
Они там одинаковые по посадочному месту и хар-кам с "восьмёрочными". У Стартвольтовских заявлена бОльшая стабильность напряжения, а по надёжности они (по информации продавцов и сервисников) практически одинаковые.

[QUOTE=Garikk;438412]
Иномарка после неё, буквально только заменой лампочек мучала...[/QUOTE]

Тем не менее, иномарки тоже требуют обслуживания. Смотрим руководство и делаем всё, что написано.
И самое главное - во всех сервис мануалах уточняется, что для тяжёлых условий эксплуатации (читай - для России) все межсервисные интервалы сокращаются в 2 раза! Так что следить надо за машиной, и она отблагодарит вас беспроблемной эксплуатацией.

[QUOTE=Daemon;438454]Тем не менее, иномарки тоже требуют обслуживания. [/QUOTE]

Разумеется, масло каждые 8-10ткм (а не как в инструкции 15-30ткм), ремень ГРМ каждые 60-65ткм, свечки 10-15ткм, каждые 3-4 месяца износ торм.колодок смотреть и уровень антифриза периодически.
Это должен каждый автомобилист знать в не зависимости от марки машины и года её выпуска

[QUOTE=alexcat;438400]Товарищ мой мучился с регулятором - родной сгорел, а те, что покупал, давали низкое напряжение. В магазине уже устали ему менять, вынесли здоровую коробку - выбирай сам! Так и не подобрал нормальный.[/QUOTE]
А вот такой регулятор никто не пробовал ставить: [url]http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html[/url]
У меня наподобие такого стоял. Никаких скачков напряжения, при включенных габаритах, ближнем и вентиляторе печки на 2-ой скорости напряжение было примерно 13,5-13,8 В.

Хм. Надо поискать.
Я сейчас таблетку того же производителя поставил. Поглядим.

[QUOTE=extravert;438485]напряжение было примерно 13,5-13,8 В.[/QUOTE]

Есть мнение, что для современных АБ, изготовленных по кальциевой технологии, 13,8 мало - надо 14,5. Иначе будет недозаряд, а кальциевые очень-очень его не любят.
К тому же тарахтение в пробках на холостых, плюс включенные согласно ПДД фары, а ещё и печка зимой - из-за всего этого тоже возможен недозаряд.

У соседа по площадке сегодня приключился фейл - машина стояла на автозапуске, и через несколько дней перемёрз глушитель. Перемёрз полностью :D

[COLOR="Orange"]Просьба писать грамотно и корректно выражаться.[/COLOR]

Что приличного из свечей можно сейчас найти на ВАЗ инжекторный? Какие марки?

[B]Yolkin[/B], я ставил одно время на жигу свою седьмую NGK, или как они там, вроде всё бы ничего, но холодный пуск никакой. Сейчас поставил БРИСК, блин, холодный запуск в -28 с пол тычка. Доволен в общем. Пока буду брать только их.

Взял Бриск трёхконтактный, в воскресенье попробую поменять.

Кто-нибудь скажет что про три контакта? Есть разница с одноконтактными? В худшую или в лучшую сторону? Или монопенисуально? Зазор 1 мм. Инжектор.

Я на рено экспериментировал, итог - монопенисуально. Но так как на жиге заметно даже когда масло свежее, может и заметно будет что и от свечей. Отпишись тогда )

Чушь а не свечи, загрязняются быстро, на бумаге должна искра пойти по меньшему сопротивлению, но на практике ничего толкового не выходит. Хорошие одноконтактные свечи ещё себя не изжили.

Опущенный в Перми
[IMG]http://cs323429.vk.me/v323429776/8911/V-KRk5pVRws.jpg[/IMG]
[IMG]http://cs323429.vk.me/v323429776/891a/j4hybjXTbSE.jpg[/IMG]

Хачмобиль?
Интересно, как они лежачих полицейских переезжают?