[B]Теоретический_Механик[/B], если хотите я могу заняться заказом [B]Damien Zhar[/B], если разрешите у вас времени не вагон, а у меня вагон

[QUOTE=SmaiL;118490][B]Теоретический_Механик[/B], если хотите я могу заняться заказом [B]Damien Zhar[/B], если разрешите у вас времени не вагон, а у меня вагон[/QUOTE]

Мне кажется, что [B]Damien Zhar[/B] говорит о DC3, которая только в производстве. Если это не так, и речь идет о перекраске DC2, то пиши в ЛС и обговорим, что да как.

[B]Теоретический_Механик[/B], не хочу спорить но на фотку разве не АС ?

Теоретический_Механик, можно тебя попросить сделать вариант окраски DC с синим основанием, как на КбшЖД.

[B]SmaiL[/B]

Речь идет о DC, там на картинках КС постоянного тока.

[B]Logoff[/B]

Речь о DC3? DC3 пока в разработке, но саму текстуру я сделаю тогда заранее.

[B]Теоретический_Механик[/B] В DC3 надеюсь будут реализованы подвесы для одинарного КП?
Да ещё хотелось бы попросить вариант опор с белым основанием, как одних из наиболее распространённых :)

[QUOTE=Теоретический_Механик;118497]


[B]Logoff[/B]

Речь о DC3? DC3 пока в разработке, но саму текстуру я сделаю тогда заранее.[/QUOTE]

Да, речь о DC3.

[B]GiG[/B]

Да, в DC3 будет подвеска с одинарными проводом. Будут подвесы под одинарный провод для поперечин. Над тем, делать ли консольные опоры под одинарную подвеску я пока что думаю, так как подвеска с одним КП чаще всего используется на второстепенных путях станций, притом чаще всего эти пути перекрываются поперечинами. Часто подвеска с одинарным КП применяется на съездах, такое тоже будет реализовано.
Насчет варианта с белым низом - раз на него спрос, я, наверное, буду сразу красить опоры DC3 в такой вариант.
Я планирую выпустить пак текстур бетона с окраской под разные направления.

[B]Теоретический_Механик [/B]Да речь идёт о будущей DC3, извините если не так был понят.

С паком текстур идея отличная. Каждый сможет сам, выбрав необходимую текстуру, покрасить опоры. Я правильно понял суть?

Требуется помощь!
 

[b]Теоретический механик,[/b] ну вот я опять встрял. Дошёл до скусственного сооружения (мост) и решил КС нейтральными вставками над ним огородить. Типа, на тот случай если рухнул мост, дабы не обесточивать всю КС на перегоне. Правда, зачем потом там нужно напряжение? Ну да ладно, фантазия, понимаешь, разыгралась.:D Помимо этого, прям перед нейтральными вставками у меня ещё и анкерное сопряжение планируется. Ну, по километражу положено уже. Можно конечно, и разделить, но лёгких путей не ищем.:rolleyes: Так вот, как сие сделать, используя то, что уже есть. Я так понимаю, что все объекты в AC3 для этого уже присутствуют, да? Мне кое-что удалось подобрать (как я, кстати, теперь понимаю прЫнца, которому пришлось мерять туфельку всем женщинам королевства, дабы найти какую-то Золушку; я бы её после этого удавил бы, а не женился :D ). Итак, что мне удалось подобрать. На всём маршруте, на перегоне, в прямой нормально использую опору HP-III-6.5. Вот на скрине она у меня перед мостом непосредственно и стоит. Типа, уже анкерное сопряжение закончилось к этому моменту. От неё (опоры) я подобрал первую часть для сбора нейтральной вставки КП ins r z-v p1 R. А ближе к наблюдателю на скрине опора HC/HP-III-6.5TT (вот уже, мне кажется, косяк - эти опоры используются как переходные в кривой?); толь к ней подходит вторая часть нейтральной вставки, а именно ins r z-v p2 L. Между ними получается как бы мини-зигзаг. Поэтому типа нейтральная вставка IS-2-80-25 должна быть в таком исполнении. Но я такой не нашёл.:confused: Скорее всего, я принципиально неправильно всё делаю, тогда будь добр, разъясни на скринах как сделать это правильно? Догадываюсь также, что здесь лучше ставить анкерное изолирующее сопряжение, а не нейтральные вставки. Но скоро уже станция, а там уж точно понадобятся нейтральные вставки.
И ещё, по поводу объектов IS-2-80-25. Уж как-то не ладно к ним все составляющие участка КС крепятся, что КП, что НТ. Это так и задумано было?
Вот скрин:
[URL=http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i104/0910/99/fa4e2599d334.jpg.html][IMG]http://s44.radikal.ru/i104/0910/99/fa4e2599d334t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=logoff;118719]С паком текстур идея отличная. Каждый сможет сам, выбрав необходимую текстуру, покрасить опоры. Я правильно понял суть?[/QUOTE]

Да, идея такая. Автор маршрута выберет нужную текстуру и перекрасит те опоры, которые ему надо, и сохранит опоры под своим куидом, не меняя содержания конфига, в паке для карты.

[B]NickLon[/B]

Итак, для начала небольшой ЛикБез::)

[I]ИС-2-80-25[/I] - это секционный изолятор

[I]Нейтральная вставка[/I] - участок подвески, на котором (в нормальном режиме работы) отсутствует напряжение. Н.В. может быть заключена между секционными изоляторами либо между изолирующими сопряжениями, ее длина может достигать 200 и более м. в зависимости от ее назначения и типов электроподвижного состава, проходящего под ней.

[I]Изолирующие сопряжение[/I] - такое анкерное сопряжение, при котором подвески разделены электрически.

Теперь перейдем к КС:

Насчет опоры - опора на скрине правильная.
Секционник: AC3_IS-2-80-25_v-z_L/R. При монтаже подвески главное следи за индексами L и R, они зависят от того, с какой стороны ты начал тянуть сплайн к секциону.

Если ты хочешь отделить этот участок, то будет лучше поставить туда не секционники, а изолирующие сопряжения (вместо обычных эластичных), главное не забудь про питание подвески (а то получится нейтральная вставка :) ).

[QUOTE=Теоретический_Механик;118725]

[I]Изолирующие сопряжение[/I] - такое анкерное сопряжение, при котором подвески разделены электрически.

[/QUOTE]
Тогда получается, что в данной реализации КС все анкерные сопряжения будут изолирующие? Я так и не увидел, как там может пройти ток, разве что только не через замкнутый разъединитель.:confused: А для чего используются КП AC3 r a mid(ХХХХ)?

[QUOTE=NickLon;118736]Тогда получается, что в данной реализации КС все анкерные сопряжения будут изолирующие?[/QUOTE]

Конечно нет. Можно легко отыскать нужный сплайн и сделать неизолирующее или изолирующее сопряжение

[B]logoff[/B], практически понял... Это будет не скриптом а отдельными объектами.

[QUOTE=NickLon;118736]Тогда получается, что в данной реализации КС все анкерные сопряжения будут изолирующие? Я так и не увидел, как там может пройти ток, разве что только не через замкнутый разъединитель.:confused: А для чего используются КП AC3 r a mid(ХХХХ)?[/QUOTE]

Нет. Не все сопряжения - изолирующие. В изолирующем сопряжении используется спрайн AC3_r_a_mid и разъединитель/питание. К тому же в изолирующем сопряжении расстояние между проводами смежных подвесок куда больше, чем в неизолирующем.

В обычном эластичном сопряжении необходимо делать электрические соединители между подвесками перед "входной" переходной опорой и после "выходной" переходной опоры. Все для того, чтобы их сделать есть в наборе, возможно потом я еще выпущу упрощенный вариант соединителей специально для сопряжений, но и сейчас можно их сделать из имеющихся объектов из категории feed.

[QUOTE=logoff;118739]Конечно нет. Можно легко отыскать нужный сплайн и сделать неизолирующее или изолирующее сопряжение[/QUOTE]
А при чём здесь сплайн, если кронштейны для анкеровки на опорах изолированы? Хотя, вроде, где-то в центре они, по идее пересекаются... Тогда в упор не понял. Как отличаются одно от другого? Конечно, я имею ввиду применительно к АС3, а не в жизни.
[b]Теоретический механик,[/b](только когда отправил увидел твой пост). Так это я уже понял. Только вот к какой опоре он подходит, я так и не понял. с той стороны, где изоляторы.

[QUOTE=NickLon;118745]А при чём здесь сплайн, если кронштейны для анкеровки на опорах изолированы?[/QUOTE]

Консоли и кронштейны тут совсем не причем. В прошлом сообщении я все написал, что да как. Сразу скажу, что наклонных и изолированных консолей для изолирующих сопряжений я пока не делал, для них используются изогнутые консоли с соответствующим индексом Ins. В "обычном" сопряжении используется сплайн AC3_r_a_mid, а в изолирующем AC3_r_a_i_mid (я в прошлом сообщении забыл i добавить в название сплайна).

Товарищ Теоритический Механик, подскажите есть ли анкеровка к проводу "wr z"? "ws z" я нашел.

[QUOTE=Damien Zhar;118754]Товарищ Теоритический Механик, подскажите есть ли анкеровка к проводу "wr z"? "ws z" я нашел.[/QUOTE]

wr это рессорная подвеска, анкеровки с рессорами запрещены.

[QUOTE=Tramwayz;118761]анкеровки с рессорами запрещены.[/QUOTE]

[Почёсывая тыкву]Э-э, а где такую информацию почерпнуть можно? Что за литература?

Автор — Борц. Его искать. Литература связана с контактной сетью. Добавлю лишь, что на [I]анкеруемой нитке[/I] нельзя ставить рессоры. На нитке, которая не анкеруется, можно ставить рессоры.

[QUOTE=logoff;118763][Почёсывая тыкву]Э-э, а где такую информацию почерпнуть можно? Что за литература?[/QUOTE]

Речь идет об [B]анкеруемой[/B] ветви (и только о переходном пролете) - на ней рессора не делается.

[QUOTE=Tramwayz;118774]Автор — Борц. Его искать.[/QUOTE]

Это которая про обслуживание КС? А я на неё забил...:o
[QUOTE=Теоретический_Механик;118775]Речь идет об [B]анкеруемой[/B] ветви (и только о переходном пролете) - на ней рессора не делается.[/QUOTE]

Это понятно.
[COLOR="White"]Не зря маршрут удалил, хех.[/COLOR]

Просветите тёмного: в контактной сети постоянного тока нет изолирующих сопряжений и нейтральных вставок? Если да, то как осуществялется изоляция?

Нейтральных вставок, вроде, нету. Или есть, а я запутался.

Да, и чтобы не написать чушь, я напишу пожелание: на опорах можно поместить подобие табличек с номерами. Было бы мегасуперски.

По поводу номеров - это моё сокровенное желание. И ещё заземляющие тросы. Ну это так, блажь. :)

Даааааааа, тросы, тросы же! Отсасывающие линии надо, надо, очень надо! Блин, я забыл про них совсем. Механик, слышишь?

[I]{Виновато потупясь}[/I] А ещё... полукомпенсированную анкеровку. :)
И чтоб ток был.

[quote=Tramwayz;119305]Нейтральных вставок, вроде, нету. Или есть, а я запутался.

Да, и чтобы не написать чушь, я напишу пожелание: на опорах можно поместить подобие табличек с номерами. Было бы мегасуперски.[/quote]

А я про что писал? Про те самые таблички. Да ещё неплохо-бы трансформаторов всяких.

На постоянном токе нет нейтральных вставок. Есть изолирующие сопряжения (продолное секционирование) и секционные изоляторы (поперечное секционирование).

Блин, что реально надо - список всех объектов с описанием того, что есть вкупе с чем используется.

Вот что-то подвесок с врезанными изоляторами для изолирующих сопряжений я не увидел. А без них станцию не электрифицировать. :(

[QUOTE=logoff;119301]Просветите тёмного: в контактной сети постоянного тока нет изолирующих сопряжений и нейтральных вставок? Если да, то как осуществялется изоляция?[/QUOTE]

Чувствую нужен ЛикБез по нейтральным вставкам и сопряжениям... напишу, что есть на каких родах тока, но не сегодня.

Вкратце:

Нейтральные вставки применяют на переменном токе в местах раздела фаз питания, где нельзя, чтобы ТП замыкали сопрягаемые подвески.
Изолирующие сопряжения применяют для раздела анкерных участков станций и перегонов.

[B] Logoff[/B]

В AС3 есть сплайны для изолирующих сопряжений. И все для секционников есть.

а какже тросы и таблички

[QUOTE=Теоретический_Механик;119348]

[B] Logoff[/B]

В AС3 есть сплайны для изолирующих сопряжений. И все для секционников есть.[/QUOTE]

А я про DC.

А можно где-то почитать про устройство КС на станциях стыкования двух родов тока?

здравствуй) У меня есть к тебе просьба, включить в пак сети постоянного тока столбы с окрасом казанского хода. я как раз делаю 60% реальный казанский ход, и пока в области кс не расставлял. очень хотелось бы столбы казанки. если не трудно)

[B]Dronic1[/B], тут надо самому перекрашивать. Если есть аська или скайп то вот: аська 363156773, скайп smail-95 ( адрес Кременчуг ). Стучи я перекрашу а там с Теор Мехом согласуем.

[QUOTE=bist;120096]А можно где-то почитать про устройство КС на станциях стыкования двух родов тока?[/QUOTE]

Вас интересует механическая или электрическая составляющая? В принципе даже в Борце (справочник по обслуживанию КС) есть нечто о станциях стыкования, но там это связано чисто с обслуживанием оборудования. В сети я более не знаю никаких книг по КС (есть, правда, еще пособие "КС для машиниста"). Лично у меня довольно много книг по контактной сети, так что пишите в личку и обговорим, что Вас конкретно интересует, подыщем инфу.

Работы по AC3 продолжаются:

[URL=http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/0910/b4/ce4fde65b0ec.jpg.html][IMG]http://s44.radikal.ru/i103/0910/b4/ce4fde65b0ect.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/0910/b5/8fc53bfc974a.jpg.html][IMG]http://i074.radikal.ru/0910/b5/8fc53bfc974at.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/0910/73/9cc358a888c1.jpg.html][IMG]http://s46.radikal.ru/i113/0910/73/9cc358a888c1t.jpg[/IMG][/URL]

Готово большинство объектов и сплайнов для фиксирующих поперечин и оттяжек (все, кроме сплайнов для секционных изоляторов), так же началась работа по гибким поперечинам.