[QUOTE=Прохорчук;413700]Загружаешь маршрут выбираешь режим расстановка объектов, в окне "размещение" нажимаешь кнопку "ещё" ( русификация с сайта Zabor'а) выбираешь пункт источник звука, выбираешь любой и ставишь, соответственно сохрани.[/QUOTE]

Какие-то клавиши на клавиатуре при этом надо использовать? А то я выбрал звук, а поставить в мир я его никак не могу... :confused:

Левой кнопкой мыши пробуй и получится.

там фишка в том чтобы быстро клацать ЛКМ по земле. должен поставиться))

Да уберите вы временно из папки GLOBAL файл soundcfg.dat и будет вам счастье.

[QUOTE=Прохорчук;413588]Поставть источник звука и сохраните маршрут, и будет вам счастье.[/QUOTE]

Класс! Спасибо тебе большое! Идеально работает! Как поставил, так сразу фпс в номинал поднимается. И так на всех "тормозящих" маршрутах. :drinks: Спасибо ещё раз.

Спасибо форуму за это:D

Фига себе. Не знал тоже. А почему источник звука так влияет ? Дык эта.. а если файл из маршрута не временно убрать, а насовсем - фпс повысится ? ))

[QUOTE=RailMax;414476]Фига себе. Не знал тоже. А почему источник звука так влияет ? Дык эта.. а если файл из маршрута не временно убрать, а насовсем - фпс повысится ? ))[/QUOTE]

1) да очередной куджевский глюк. у них все через пень сделано
2) должен повыситься т.к. звуковая система не будет ресурсы отжирать

Вот только и звуков не будет...

может кто поделится A1t15_2mStrLftA, свободно выложенного я не нашёл. Или подскажите в каком маршруте можно найти

[QUOTE=Почтовик;417452]может кто поделится A1t15_2mStrLftA, свободно выложенного я не нашёл. Или подскажите в каком маршруте можно найти[/QUOTE]

[url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=410584&postcount=428[/url]

Вообще должен быть в Global\Shapes, если XTracks и NewRoads установлены.
Но раз нет, то [URL="http://webfile.ru/6641356"]лови[/URL].

Запускаем сигнализацию до Дмитровск-пасс и наверно сам маршрут в [S]открытый космос[/S] массы. :)

Конечно для начала немного, но все-же можно делать пассажирские сценарии с переходом на дизельную тягу, все когда-то начиналось с одной-двух веток.

Желающие смогут принять прямое участие в развитии маршрута.

Хотелось бы попутно создать условия и паровозникам, потому просьба - нужна угольная эстакада для заправки самоваров.

* - после тестирования готовых участков гарантируется работоспособность сценариев сделанных на них при дальнейшем развитии маршрута.

Спасибо, Игорь. Когда будет [URL="http://trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=52"]мультиплеер RTS[/URL] на теплотяге, обязательно обкатаем маршрут со "свежерасставленной" сигналкой. Один раз мы его уже брали когда-то, но как раз сигналки на Дмитровске очень не хватало.

Add: Потестировал только что работу сигналки в [URL="http://trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=56"]OpenRails[/URL], вроде всё работает нормально. На неофциалке еще раз проверим и будем проводить по нему мультиплееры. На первое время даже без сигналки по Дмитрову пойдет, ну а [I]с[/I] сигналкой еще лучше будет :).

P.S. Прошу прощения, если наоффтопил, надеюсь разработчикам маршрута будет приятно узнать, что [I]их[/I] творение активно используют.

Почему оффтоп-то, все по теме =)).

В маршруте рабочая (в смысле отлаживаемая) версия сигнализации Тимаса, новые функции не вводились т.к. нам не удалось согласовать глобальные изменения в скриптах, изменена только конфигурация в маршрутном файле под маршрут соответственно.

Основные функции сигнализации в OpenRails должны работать нормально.

Дмитровск безусловно нужен в первой официальной версии, иначе не сделать полноценный сценарий со сменой вида тяги.

Что удалось тестировать к сожалению не знаю, внутренние актуализации не делали отметки версии в каталоге маршрута, потому что ушло в открытый доступ сложно сказать, да если честно и не интересно, скоро будет публичная версия, развиваемая дальше актуализациями.

Вот только заправку для самоваров бы найти, планирую в Троицке, Александрово и Дмитровске, это уже готовые участки и после выхода заменять времянки будет нехорошо.

а есть какой либо чертежный материал по заправкам? ради самоваров я бы попробовал сварганить

Честно говоря я даже не представляю себе на что это похоже, пошел гуглить "угольная эстакада"...

[URL="http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=49&p=26071#p25284"]Вот с подробностями[/URL] сурьезное сооружение, 1:1 не обязательно, анимация думаю тоже не смертельна, главное вид модели и размеры.

Если можно, поделюсь своими соображениями по поводу сигнализации. При отправлении со ст. Дмитровск-Грузовой (из парка) в направлении Александрово выходной сигнализирует два зеленых огня (с боковых путей карликовый выходной светофор 5-ти линзовый). Перегон на Александрово оборудован АБ, поэтому скорее всего это неправильно. Правильнее если на выходном будет гореть два желтых верхний мигающий или два желтых (если свободен только один блок-участок). С путей, где выходные светофоры мачтовые (5-ти линзовые с маршрутным указателем), там сигнализирует два желтых верхний мигающий, плюс маршрутный указатель указывает на ответвление...

Нужно!

Алексей, скажи № светофора (ов), проверю, скорее всего это не на Александрово, а на Дмитровск, там да, в промзону мачтовые 2Ж, карлики 2З.

[url]http://content.foto.mail.ru/mail/yrodin/31/i-34.jpg[/url] на сколько я понял, такая штука нужна?

Это самый крутой вариант, можно и попроще =)).

знать бы из какой книги взят чертёж, ибо качество оного очень плохое

[QUOTE=Zabor;436743]
Алексей, скажи № светофора (ов), проверю, скорее всего это не на Александрово, а на Дмитровск, там да, в промзону мачтовые 2Ж, карлики 2З.[/QUOTE]

Станция Димитровск-Грузовой, номера светофоров не подскажу, т.к. номеров на них нет, в редакторе номеров путей нет, просто обозначена станция Димитровск-Грузовой, поэтому с каких путей тоже не подскажу. Позже сделаю скрин и пришлю


Это Димитровск-Грузовой, отправление на Александрово
[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[URL=http://radikal.ru/fp/73baa073ca994a40a1f4632df51f8fa0][IMG]http://s017.radikal.ru/i422/1312/45/eb23767436e2t.jpg[/IMG][/URL]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
Тот же Димитровск-Грузовой, отправление на Александрово, но уже с соседнего пути
[URL=http://radikal.ru/fp/b9526854d81449849d65f3885a3cd071][IMG]http://i023.radikal.ru/1312/8a/693e71a14e3dt.jpg[/IMG][/URL]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[URL=http://radikal.ru/fp/637add42c6444d04aec09ae88862bcc0][IMG]http://s019.radikal.ru/i602/1312/02/a44b7f53b8c8t.jpg[/IMG][/URL]

Не открывается у меня этот радиКАЛ =((.

А все понял, с Троицком спутал.

Вот эти?

[url=http://storage9.static.itmages.ru/i/13/1218/h_1387356893_3832840_6423d1815d.jpeg][img]http://storage9.static.itmages.ru/i/13/1218/s_1387356893_3832840_6423d1815d.jpeg[/img][/url]

Т.е. считаем отправление не на примыкание, а "набок" т.к. полноценная АБ, как по выходным мачтовым?

По Александрово заправку водой привернул, работает, в редакторе сценариев естественно отображается.

[OFFTOP]Антон, большое спасибо тебе еще раз, оно не только линки светофоров и переезды вывихивает, заправки тоже и легко, если бы не наш тогдашний адский труд - я без пересборки базы маршрута сейчас бы тупо застрелился =)).
[/OFFTOP]
[YOUTUBE=""]UY4TtGPq8_Y[/YOUTUBE]

Дырку прописывал скопировав с другого тендера, потому не до попаданий, главное заправка работает и булькает :).

Здорово! музыка тоже доставляет. енги и звуки новые или те, что "больной" делал?

Звуки старые, это от трансимовского алиаса, папка-клон среды разработки неприкосновенна, там ничего нового не тестируется.

[OFFTOP]Музыка у меня всегда крутится, конкретно "Окрасился месяц багрянцем" исторически у меня ассоциировалась со страшным боем с МСТС, под славным флагом Винни Пуха мы победили в этот раз. :D[/OFFTOP]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 55 минут[/color][/size]
Карлики готовы, согласен, мачтовым даем один сигнал, карликами другой в одной горловине - нонсенс.

[url=http://storage8.static.itmages.ru/i/13/1218/h_1387364399_6481845_aaeed50d0f.jpeg][img]http://storage8.static.itmages.ru/i/13/1218/s_1387364399_6481845_aaeed50d0f.jpeg[/img][/url]

Единственное что - они, как и 2 зеленых, не сигнализируют отправление на неправильный, ну... издержки сигнализации.

Итого - по ГХ правильный/неправильный обычный 3АБ без сигнализации бокового пути, на дизельную ветку 2Ж или Ж+Ж(м) в зависимости от следующего светофора.

Готовлю документацию для обсуждения/утверждения второй грузовой горловины и этой части станции в целом, потом выкорчевывать уже установленные и работающие светофоры очень тяжкое занятие.

Едрен батон, Дмитровск-грузовой, 2 ответвления на Крамскую, Дмитровск-пасс, дизельная ветка тащится до Дмитровск-пасс, камрады, я запутался, тут парк как целая станция, как светофоры и стрелки то именовать, сколько же у нас маршрутных будет?

Может грузовой и пассажирский можно как-то выделить в отдельные "станции", с префиксом (цифрой) в названии светофора/номере стрелки.

Набросок грузового:

[url=http://storage8.static.itmages.ru/i/13/1218/h_1387371677_4953001_6dfce87f47.jpeg][img]http://storage8.static.itmages.ru/i/13/1218/s_1387371677_4953001_6dfce87f47.jpeg[/img][/url]

В пассажирском там вообще ноги переломаешь, не то что светофоры вывихнешь. :D

Ставь литеры А или Б, сколько парков? Если 2 парка назови один парк А другой парк Б, соответственно ЧМхА (НМхА) (у парка А) и ЧМхБ (ЧМхБ) соответственно для парка Б.
Кстати маршрутные указатели имеют литеру «У», напр. ЧМII_У, а если парк ЧМIIБ_У

Может можно посмотреть по подобным станциям и определиться?
Или как в моем случае, можно сразу вешаться:
[URL=http://s020.radikal.ru/i714/1312/33/0ce2ee5148cd.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i714/1312/33/0ce2ee5148cdt.jpg[/IMG][/URL]

Лучше всего смотреть по Бекасовской схеме, там множество ответвлений и парков!

Да М250 впечатляет =)).

[QUOTE=Zabor;437040]Да М250 впечатляет =)).[/QUOTE]

Игорь, при убогом Xtracks собирать такие станции ой как весело...Мне это предстоит сделать еще раз т.к оригинал махнулся и я думал застрелиться гаечным ключем на 36...

Ок, делим на парки, пусть будет А пассажирский, Б грузовой, Крамская отдельная станция.

Главные пути остаются главными, светофоры на них входной/выходной всей станции, маршрутные с литерами парков, через которые проходят пути так?

Едем дальше, исторически дизельная ветка на Лобаново идет через парк Б, но не является его частью, т.е. это не парковый путь, светофор, ограждающий стрелку съезда на ГХ он чей?

По логике выходной всей станции вообще, но у этого пути нет паркового номера, стало быть выходному присваиваем литеру по первой букве станции, как на входных, т.е. НЛ?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
Чего оригинал сделал убился что-ли?

[QUOTE=Zabor;437045]
Чего оригинал сделал убился что-ли?[/QUOTE]

Ну да...
Полтора года работы...
Сейчас гоню заново...И стоит того...
Кстати вот к примеру:
[URL=http://s020.radikal.ru/i721/1312/49/ffdd75001a82.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i721/1312/49/ffdd75001a82t.jpg[/IMG][/URL]

Значит будем по порядку, специально открыл редактор маршрута, если у Вас там не чего не поменялось то будем следовать по схеме:
От дизельного участка станции Лобанова.
Входной светофор ЧЛ, Ч и ЧД, у платформы тракторна соответственно выходные Н1, Н2, Н3, далее идёт кривая метров 300-350, в ней мы ставим маневровый мачтовый светофор по II гл. пути у стрелки.
Далее у нас идёт парк «А», соответственно с II, 4, 5, 6 и тд светофоров у нас будут стоять литеры ЧМхА, НМхА,
У 199 км, стоят маршрутные светофоры, (тут мы сделаем такую вещь как в Бекасово между парком М и парком С) с дополнительной литерой
Поэтому на этом перегоне между парком А и пасс. станцией будут светофоры такого обозначения: IНМ, IIНМ – со стороны 199 км, ЧМI. ЧМII и ЧМIII перед пасс. станцией. Пассажирская станция это парк «Б», ЧМхБ, НМхБ, у 197 км, маршрутные светофоры НМ, у 196 км, выходные светофоры ЧI ЧII, с другой стороны Входные светофоры Н и НД где депо!

Не так все просто, вот в самом начале.
[QUOTE]у платформы тракторна соответственно выходные Н1, Н2, Н3[/QUOTE]
Н1 - т.е. между стрелочной улицей и съездом тогда аж целый I главный путь, почему не НI?
Последняя стрелка улицы и стрелка съезда на второй главный охраняются выходными с путей улицы, имеет ли смысл делать БУ в 300 метров?

Н2 - тут согласен, он получается выходной с неправильного, он чем-то от обычного мачтового отличается?

Н3 - это как 3, дизельная ветка не только не входит в грузовой парк, она даже по эксплуатации относится к другой дистанции пути.

[QUOTE]Сейчас гоню заново...И стоит того...[/QUOTE] Если был хоть один бэкап все можно поднять, мы целое депо подняли из копии двух или трехлетней давности, перенеся данные из W файлов.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 13 минут[/color][/size]
[IMG]http://storage8.static.itmages.ru/i/13/1218/h_1387384667_1478996_8e72b178d9.jpeg[/IMG]

Прямо Б+Ж(м), набок 2Ж?

[QUOTE]Н3 - это как 3, дизельная ветка не только не входит в грузовой парк, она даже по эксплуатации относится к другой дистанции пути.[/QUOTE]
Как это она не входит в группу, у вас входной светофор стоит за тракторной, после этого идут так же стрелочные пути. Если бы входной светофор стоял у самого Дмитровск-пассажирский, тут ещё можно было бы понять, но в данном случае, после входного у тракторного это дизельная линия входит в общий комплекс станции Дмитровск.

[QUOTE]имеет ли смысл делать БУ в 300 метров?[/QUOTE]
Да имеет, во многих местах такая вещь применяется, всё же 300 метров находятся в кривой
Единственно, вспоминая РУ-30-80, можно вместо НМ1А_у поставить мачтовый маневровый 3-х линзовый. Там где-то это история описывается.
Но лучше, поставить обычный маршрутный светофор.

[QUOTE]он чем-то от обычного мачтового отличается?[/QUOTE]
Нет, не отличается!

[QUOTE]Прямо Б+Ж(м), набок 2Ж? [/QUOTE]
Ага!

[QUOTE]...после входного у тракторного это дизельная линия входит в общий комплекс станции Дмитровск.[/QUOTE]По логике входит, по факту нет, дело в развитии маршрута, изначально отсчет километров этой ветки начат от Дмитровска-пасс.

Потом вполне объективно нарисовался съезд для расширения возможностей использования путей в части приема большего количества поездов, включая на новую Крамскую с однопутного участка и создания альтернативных маршрутов отправления с Дмитровска-пасс и Крамской на этот участок.

Километраж понятное дело теперь не перенести, ликвидировать съезд тоже жалко, теряем возможность выезда на однопутку с I главного.

Хотя можно конечно и включить, но километраж будет какой-то левый, с другой стороны станция могла разрастаться и поглощать этот участок.

Если включать то как III главный (на деревянных шпалах =/) или как IV главный т.к. со стороны II главного?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 9 минут[/color][/size]
Четный дополнительный со стороны Думчино поправил, была очепятка в схеме по разлинзовке.

[IMG]http://storage5.static.itmages.ru/i/13/1218/h_1387388745_8704288_70956d70d5.jpeg[/IMG]

[QUOTE]Хотя можно конечно и включить, но километраж будет какой-то левый, с другой стороны станция могла разрастаться и поглощать этот участок.[/QUOTE]
Конечно, это нормально. Не усложняйте себе жизнь и не грузите мозги. Конечно это не моё дело:D, но ошибки тут нет!:)
[QUOTE]Если включать то как III главный (на деревянных шпалах =/) или как IV главный т.к. со стороны II главного? [/QUOTE]
Если у Вас, считать, что километраж справа по нечётному, тогда

ЧД ____________ I (эл)
Ч _____________ II (эл)
ЧЛ ____________ IV (диз)

Километраж ГХ у нас больное место, его разворачивали из-за несогласованности, получился как-бы реальный маршрут по части строительства, строится, перестраивается, переделывается, одна ликвидированная станция Стишь чего стоит =)).