А вот оно куда применяется, а я все думал куды эту жидкость в дефектоскопе можно применить :D

У нас в депо спирт хранился в омеднённом баке, типа чтобы не пили. Химическая подоплёка мне неизвестна.

[QUOTE=Гайковёрт;101922]У дефектоскопистов при работе контакт датчика с рельсом смазывается спиртом, причём раньше этот спирт был отличного качества, тем что выделялось можно было напоить пол дороги. Затем, какой то умник придумал керосин добавлять 1/100. На свойстве не сказалось, а вот пить невозможно стало.[/QUOTE]

фильтрануть-сепаратнуть можно попробовать...керосин всплывет, если до водочной крепости водой развести ?

Ещё одна байка из серии страшилок, и на сегодня всё: Весна, день, ясно, вобщем полный кайф. Прибываю в Путёвку с "востока", то есть солнце сзади, в колее 6-го пути идут две женщины, разговаривают, и видимо настроение этого дня так передалось, что ничего не замечают. Гуднули раз, другой, ноль эмоций. Выключаю вспом машины и "своим" снижаю скорость так, чтобы подкрасться. А теперь представьте, идёте вы спокойно, и вдруг на вас сзади медленно, в полной тишине надвигается ах...ная тень. за неск следующих мгновений они оборачиваются, округляют глаза и бросаются на обочину.
ЗЫ. С тех пор, я таких слов от женщин больше не слышал.

[QUOTE=Валера;101276]
Читал там историю про самолет и посадку мне рассказывали старые машинисты ток немного по другому.
А дело было так на старых Трояках (ТЭ3) была межкабинная связи помощник решил подшутить над машинистом и по рации говорит.
"Козел лысый выключи дальний нам полосы не видно"
Тут приходит помощник машинист ему все это рассказал и говорит...
"Все Понимаю ну как он узнал что я лысый!))))[/QUOTE]
Где-то читал, или кто-то рассказал: Переговоры по радиосвязи.
- Кольцово, дежурный, ответьте!
- Кольцово, "отвечаю"))))).
- У Третьих Больших ворот, сто пятьдесят четвёртая "тушка" номер 1832, бригада Аэрофлотовская, обкатаны везде, явка 9.40.
- Понятно, у Третьих Больших, 1832 на 9.40. Подскажу.
...
- 1832 у Третьих? Следуйте маневровым порядком по рулёжкам D,C и A, до сигнала у взлетной R23.
- Понятно, 1832 следуем маневровым по D,C,A до R23.
- Верно, выполняйте.
....
- 1832 у R23, ответьте.
- Слушаю, 1832.
- Отмечайтесь резервом до Франкфурта, по готовности взлетайте.

[QUOTE=Grebnev;101928]фильтрануть-сепаратнуть можно попробовать...керосин всплывет, если до водочной крепости водой развести ?[/QUOTE]
Неееее)))) Они видимо в химическую реакцию вступают, Умельцы по всякому пробовали, а сейчас говорят вообще специальную жидкость применяют, так что прошли те времена.

[QUOTE=jawa634;75238][url]http://www.youtube.com/watch?v=pf21Ewp3GUI[/url] :rofl:[/QUOTE]:rofl:
Некоторые машинисты-садюги будят помощников сворачивая в длинную трубку кусок скоростемерной ленты и орут прямо в ухо, или, кто знает, в некоторых локомотивах посреди кабины уложен стальной лист, закрывающий короб с кабелями, так некоторые берут молоток и со всей силы еба..т по нему. Помогалы подпрыгивают до плафонов освещения.

[QUOTE=Гайковёрт;102147]:rofl:
Некоторые машинисты-садюги будят помощников сворачивая в длинную трубку кусок скоростемерной ленты и орут прямо в ухо, или, кто знает, в некоторых локомотивах посреди кабины уложен стальной лист, закрывающий короб с кабелями, так некоторые берут молоток и со всей силы еба..т по нему. Помогалы подпрыгивают до плафонов освещения.[/QUOTE]

А нефиг спать, не предупредив коллегу, что уходишь в нирванну. :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;102157]А нефиг спать, не предупредив коллегу, что уходишь в нирванну. :cool:[/QUOTE]
Да наверно можно как-то поаккуратнее, момент выруба помощника не поддаётся прогнозу и статистике.))))

Едем с матушкой в Ташкент.1982 год . Уже в Казахстане, то ли Чу то ли Сары-Шаган. При отправлении поезда мальчик спрыгивает с подножки-обегает какой-то сарай вокруг и обратно запрыгивает, маманя белеет лицом. Мальчику 6 лет. Ноги б повыдергивать))))

[QUOTE=Grebnev;102170]Едем с матушкой в Ташкент.1982 год . Уже в Казахстане, то ли Чу то ли Сары-Шаган. При отправлении поезда мальчик спрыгивает с подножки-обегает какой-то сарай вокруг и обратно запрыгивает, маманя белеет лицом. Мальчику 6 лет. Ноги б повыдергивать))))[/QUOTE]
Бугага, спортсмен)))

Гоним по зиме ЧМЭху из Будённовска,с размена,в Мин-Воды на ТО-3.Время около 6 утра,однопутный участок,едем дизелем вперёд.Смотрю,мой помогала медленно моргать начинает.Дождался,пока он совсем вырубиться и кричу:"Костя,встречный!".Он в один прыжок оказывается возле меня и пытается выскачить из кабины,прихватив меня с собой.Хоть и спал,но помнил,что по однопутке едем.

[QUOTE=stef;102268]Гоним по зиме ЧМЭху из Будённовска,с размена,в Мин-Воды на ТО-3.Время около 6 утра,однопутный участок,едем дизелем вперёд.Смотрю,мой помогала медленно моргать начинает.Дождался,пока он совсем вырубиться и кричу:"Костя,встречный!".Он в один прыжок оказывается возле меня и пытается выскачить из кабины,прихватив меня с собой.Хоть и спал,но помнил,что по однопутке едем.[/QUOTE]

Зачем пугаете помощника?:) У него тоже нервы не железные...

[QUOTE=stef;102268]Гоним по зиме ЧМЭху из Будённовска,с размена,в Мин-Воды на ТО-3.Время около 6 утра,однопутный участок,едем дизелем вперёд.Смотрю,мой помогала медленно моргать начинает.Дождался,пока он совсем вырубиться и кричу:"Костя,встречный!".Он в один прыжок оказывается возле меня и пытается выскачить из кабины,прихватив меня с собой.Хоть и спал,но помнил,что по однопутке едем.[/QUOTE]

Помощники или тупят, или шарят, таких как ему попался надо холить и лелеять.

В девяностые был у меня помогала, на десять лет старше. И купил он машину, ессно позанимал у кого можно было. Вот в свободное время и "бомбил" чтобы долги отдать. Приходим в поездку. Под поездом, в парке отправления раскладывает "люлю" и говорит: "Извини". Вобщем, на выходных стрелках он уже дрых. Получилось так, что поехали с оборота. Перекусили. При отправлении та же история. По прибытию, смачно так потягивается и говорит: "Ну, вот теперь можно и поработать")))))))) (опять "бомбить" поехал).
ЗЫ. Но нюх у него и слух уникальный, один раз ехали, говорит: "Что то мне компрессор во второй секции не нравится". И ведь угадал, "Почему?"- спрашиваю. Говорит: "Ну явно во второй, в первой бы сильнее тянуло и компрессорное масло с другим перепутать невозможно". И сколько раз было, когда вторая секция подбоксовывать начинает, так он быстрее ПБЗ об этом говорит.

Мы живём в прекрасной стране, название которой ОАО <РЖД>

1.Ведь только у нас в РЖД новый логотип <PID> мог придумать человек с нетрадиционной ориентацией.
2. Это мы платим деньги в профком, чтобы работники профкома могли каждый год поправлять своё здоровье в санаториях и курортах.
3. Это наши начальники ждут пяти часов вечера, чтобы закрывшись в кабинете, смотреть порнуху на компьютере, а на утро бьют себя в грудь о том, что они дольше всех работают.
4 . Это нас круглый год начальники считают лентяями и лоботрясами, но стоит только нам попроситься в отпуск, как тут же мы становимся самыми нужными и незаменимыми работниками.
5. Это наши начальники - единственные, кто никогда не интересуются, когда будет зарплата или аванс, по- тому что для них главное - работа и производство.
6. Только у нас в РЖД при каждом увеличении оклада зарплата становится всё меньше.
7. Это у нас при увольнении провинившегося начальника тот в итоге занимает ещё более высокую должность.
8. Это мы <добровольно> выписываем газету <Гудок>, стоимость которой больше, чем подписка на <Playboy>.
9. Это мы круглый год материм своего начальника, а потом вспоминаем его добрым словом, когда на смену ему приходит новый начальник.
10. Это в наших детских подарках к Новому году конфет становится всё меньше, а коробки с кроссвордами всё больше.
11. Это на наших селекторных совещаниях одна половина присутствующих спит с закрытыми глазами, а другая половина - с открытыми.
12. Это мы, получая квиток за месяц, говорим одну и ту же фразу : < Пора валить с этой работы >
13. Это наши начальники жалуются, что из- за кризиса дорогой отдых на Мальдивах придётся сменить на более дешевый отдых на Канарах.
14. Это мы, уходя в отпуск, отключаем сотовый и домашний телефоны.
15. Только у нас новый начальник считает своим долгом сказать, что до него здесь был бардак , а при нем появился порядок и дисциплина.
16. Это наша бухгалтерия при подсчете зарплаты ошибается всегда в пользу ОАО <РЖД>
17. Это наш начальник, услышав фразу : < К нам едет комиссия ЦРБ >, судорожно трясётся и уходит на больничный.
18. Это мы получаем телеграммы из центра, отчитаться по которым должны были ещё вчера .
19. Это мы ставим рабочий телефон в режим занятости, чтобы нам не мог дозвониться начальник.
20. Это все мы боимся своего начальника, а начальник боится отдела кадров.
21. Это у нас при приеме на работу у уборщицы требуют высшее железнодорожное образование, хотя самый главный железнодорожник страны никакого отношения к железнодорожному образованию не имеет.
22. Это у нас в аттестационной комиссии сидят люди, которые сами ничего не понимают в работе.
23. Это только нам кажется, что уменьшение премии работникам и приобретение начальником нового внедорожника - события, не связанные друг с другом.

С одной стороны смешно а сдругой стороны грустно,потому что все правда.

Хорошо, порадовало...

[URL=http://keep4u.ru/full/2009/07/26/81af1d9af12b63bb25761f00de1e4ad6/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/07/26/81/81af1d9af12b63bb25761f00de1e4ad6.jpg[/IMG][/URL]

От отдачи опрокинется :rofl:

[QUOTE=Zabor;103090]От отдачи опрокинется :rofl:[/QUOTE]
:)
в MSTS бы такой :p
_______________________________________________________________
Интересно, что курили разработчики этого девайса? :rolleyes:

[QUOTE=Даниэль;103089][URL=http://keep4u.ru/full/2009/07/26/81af1d9af12b63bb25761f00de1e4ad6/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/07/26/81/81af1d9af12b63bb25761f00de1e4ad6.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE]

Deutsche Bahn - Однозначно :)

Высказывание ПЧМ: "На железой дороге что ржавое, то - новое".

"Поза горниста" - устойчивое положение отдыхающего после трудной поездки (смены) железнодорожника, с гордо поднятой, полусогнутой рукой в которой удерживается открытая бутылка любимого, охлаждённого пива.

Народ, а вот если серьезно, как относитесь к ситуёвине, когда помощник рожу плющит? :) Зависит от каждой конкретной личности?

[QUOTE=Primus;104670]Народ, а вот если серьезно, как относитесь к ситуёвине, когда помощник рожу плющит? :) Зависит от каждой конкретной личности?[/QUOTE]

Одно дело, все мы люди-человеки, ну замотался перед поездкой, отдохнуть некогда было, это одно. А если каждую поездку, то совсем другое. Я в одно лицо не обкатан.

На недели ехали мы в посёлок. Эта станция после вырици. кто знает. А ещё есть Оредеж - тож конечная но по другой ветке от вырици. Ну так вот, едем, а на маршрутницке написано посёлок. Ну вобщем вышел я отправлять, а тут бабка подходит с тележкой и говорит:
-"А вы в Оредеж едете?"
я на полсекунды вошёл в ступор, ведь вроде же написано всё.
ну и гоорю - "нет, это поселковая"
Она мне: "А почему вы не едете в Оредеж??"
-"Ну потому что мы едем в посёлок"
и тут она вообще меня убила:
-"Нет уж, разворачивайтесь, и езжайте в Оредеж, я билет купила и Вы по расписанию дожны ехать туда."
Ничего ей не ответил.

Сделал просто: Звонок на закрытие, после чего фраза: -"С 4 пути выходной два зелёных, поехали."

А бабка так и осталась матеря всех и вся...

Вот такие вот приколы бывают.

Я когда пошел устраиватся на работу в депо и узнали что я проходил там поездную практику то спросили с кем я хочу проходить дублерские поездки я когда узнал что еще работает мой машинист с которым я гонял на практике я с ним и попросился. Так вот у него был помощник Виктор, парень технически грамотный я думаю он даже на машиниста сдал бы без проблем,но у него была особенность как только он садился в кресло то сразу засыпал,да еще такая туша, кг под 95-100, которая не моется а как он храпел это одуреть можно с задней кабины слышно, и вот практически все дублерские поездки я вместо него был а он придет "ну ладно ты все знаешь, вы знакомы, вам есть что вспомнить а я пошел спать" и в заднюю кабину на фазу давить,а мне Василич жаловался что оно токо спать и жрать может и не моется еще он, что его раздражает.
А вобще конечно дело серьезное,некоторые я знаю радуются что их не напрягают и они залезают в кабину и сразу спать но тогда на х..й они там нужны и как их машинисты терпят я не понимаю,ты же работать пришел а не кататься, просто многие ни фига не понимают, я допустим свого развлекал разговорами особенно в хреновое время, между ночью и утром когда спать особенно хочется,потомучто если бывало я отрубился а потом вдруг там от толчка проснулся смотрю а у меня машинист тоже спит, это естественно не дело, крикнеш ему рота подьем и давай опять языками чесать про что нибудь.

А меня в сон нифига не тянет. По 12 часов беспрерыва бывает, и нив одном глазу. И ещё заметил незнаю почему, но вот для меня 12 часов как 12 минут пролетают. Такое ощущение, что только-только заступил и принял ЭРку, а уже и катридж с маршрутом сдавать надо. И ведь незамечашь, как время летит.

[QUOTE=Evgenyi;104862]А меня в сон нифига не тянет. По 12 часов беспрерыва бывает, и нив одном глазу. И ещё заметил незнаю почему, но вот для меня 12 часов как 12 минут пролетают. Такое ощущение, что только-только заступил и принял ЭРку, а уже и катридж с маршрутом сдавать надо. И ведь незамечашь, как время летит.[/QUOTE]

Жень, это пока фанатизм не прошел и усталость не накопилась. Самое противное бывает, когда засыпаешь, а перед глазами остается картинка, что ты едешь. Вот косяков наворотить можно. :(

Ну это да. Хотя у нас режим такой - отдыхаем больше чем работаем.

+1, в первое время, когда в поездах работаешь, как-то быстро все летит, а вот потом уже спишь, порой, на ходу.. )))

[QUOTE=Evgenyi;104858]
Сделал просто: Звонок на закрытие, после чего фраза: -"С 4 пути выходной два зелёных, поехали."

[/QUOTE]

Офф. А два зеленых что означают?

[QUOTE=specialist;104909]Офф. А два зеленых что означают?[/QUOTE]

rustrain[dot]narod[dot]ru/biblio/instrsignal/oglavl[dot]htm

Тут все про сигнализацию.
З.Ы. [dot] заменить на "."

[QUOTE=specialist;104909]Офф. А два зеленых что означают?[/QUOTE]

Это при осутсвии маршрутного укозателя, когда осущ. ответвление на путь, оборудованный путевой блокировкой. При АБ это указывает на свободность не менее 2 блок-участков, а при ПАБ - на свободность до след. станции. Так вот там после вырици на Оредеж - АБ а на посёлок ПАБ. Маршрутника на светофоре нету, поэтому 2 зелёных.

Женя, ты с головы отправлял что ли?

Ну в Вырице с платформы. Там ведь выходной пямо после платформы и его видно.

[QUOTE=Primus;104670]Народ, а вот если серьезно, как относитесь к ситуёвине, когда помощник рожу плющит? :) Зависит от каждой конкретной личности?[/QUOTE]

В принципе, если конкретно плющит, то негативно, хотя от каждого зависит, приходят помощники с училища, поначалу трудно привыкнуть по ночам работать, ещё и две ночи подряд, да ещё чз "шестнадцать", но многие всё равно стараются.
ЗЫ. Ехал, как-то с одним, лето, ночь, затяжной подъем, движки равномерно гудят, этот спит, ляпота, вышел я в тамбур, по малой (не поверю, что в "ВыЛьниках" никто так не делал), стою опоры мЕчу (некоторые даже хвастаются, кто больше успел за раз пометить). Тот просыпается, видит никого нет и окно открыто, снимает тягу, вырубает БВ и начинает в окно орать))))) (хорошо хоть в экстренное не рванул, знал, что поезд тяжёлый). Потом на перевал "на коленках" выползали. Но всё равно молодец, шарит!!!!!

[QUOTE=Evgenyi;104911]Это при осутсвии маршрутного укозателя, когда осущ. ответвление на путь, оборудованный путевой блокировкой. При АБ это указывает на свободность не менее 2 блок-участков, а при ПАБ - на свободность до след. станции. Так вот там после вырици на Оредеж - АБ а на посёлок ПАБ. Маршрутника на светофоре нету, поэтому 2 зелёных.[/QUOTE]

Могу добавить только, что отправление на путь (неправильный, или какой другой на многопутном перегоне) оборудованный двусторонней блокировкой, при отсутствии маршрутного указателя.

[B]Гайковёрт[/B], вот хорошо, что я на маршруте отхожу за опоры, когда пропускаю "трафик", опасаюсь слетевшего щебня с грузовых или бутылки в окно электрички, так оказывается можно еще и случайно "отметиться" вместе с опорами. :D